Características de la estación de metro Tverskaya

La estación de la línea "Tverskaya" Zamoskvoretskaya de metro del metro de Moscú no es bastante habitual la historia que se remonta a la profundidad de la década de 1930, cuando el futuro del Metro de Moscú ha estado en la etapa de diseño. tranvía revisado en varias ocasiones los planes, y la llamada "reserva", es decir, un espacio subterráneo vacío en el lugar donde hoy se encuentra la estación de metro "Tverskaya", se ha creado durante la colocación de la primera línea a través del centro densamente poblada de Moscú. Desde el establecimiento de la estación en este sitio en ese momento tuvo que ser abandonado por un número de razones técnicas. Volvimos a la emisora sólo después de 40 años.

La estación de metro "Tverskaya". Tecnologías Las características de construcción

Esta estación todavía está construido usando la vieja cartera a la profundidad bajo la plaza Pushkin. Ella se encargó en el verano de 1979 y hasta 1990 fue llamado el "Gorki". De acuerdo con su estación de metro tipo de construcción "Tverskaya" – es trohsvodchataya cimentación profunda estación de pilón. Al igual que su mucho, en la arquitectura no hay nada inusual. Pero ahora muchas soluciones de ingeniería para su construcción puede ser llamado único. La construcción ya ha complicado el hecho de que la estación estaba siendo construido en el tramo ya existente "Mayakovskaya" – "Teatro". Las condiciones geológicas eran algo más que un desarrollo complejo y urbano en el centro de la ciudad es muy gruesa. Estas circunstancias obligados a abandonar la construcción de un eje separado y el uso de la estación existente, la mina "Pushkinskaya".

Sólo tuvieron que abandonar el túnel de derivación para asegurar la línea Zamoskvoretskaya movimiento ininterrumpido durante la construcción de la nueva estación en un tramo ya existente. ruta temporal allanó la derecha sobre la línea central de la futura estación de metro "Tverskaya". Fotos, diagramas y cálculos de ingeniería de soluciones incorporadas en los libros de texto sobre la arquitectura y la construcción como un ejemplo de las estrategias y tecnologías de construcción racional seleccionados. Es un clásico de la ingeniería soviética, una importante experiencia en el diseño y construcción de líneas de metro en el centro de las grandes ciudades. Con la preservación de la integridad de sus edificios históricos y el patrimonio cultural. La estación forma un convenientes transiciones de nodo de intercambio a la "Chekhov" y "Pushkin".

Metro "Tverskaya". características arquitectónicas

El interior está dominado por el mármol y granito luz de la estación roja. concepto temático de diseño estético son el producto de clásicos soviéticos Maksima Gorkogo, cuyo nombre llevaba la estación originalmente. "Petrel de la revolución" y se dedica a la escultura, que tuvo que trasladarse desde el final de la estación, cuando se hizo necesaria la construcción de la transición a la estación "Chejov". La plaza Pushkin tiene una densa edificios históricos, para que la estación "Tverskaya" es una sala subterránea. Se combina con el vestíbulo de la estación de "Pushkinskaya" Metro Línea Violeta. Desde aquí se puede llegar al centro comercial "paso Tver" en el sótano del complejo editorial "Izvestia".