Muchos conductores rusos creen que SUV japonés "Mitsubishi Pajero-Sport-" dinámica de las características de la más desarrollada, pero no lo es. De hecho, el prefijo "Sport" dice que el coche es más bajo que el estándar de la clase "Pajero". Esto se evidencia por su coste reducido. Por el momento, esta máquina es muy popular en la antigua Unión Soviética, con las calles se pueden ver incluso modelo de 20 años de edad. El costo de ellos, por supuesto, tentador, y en la calidad de los japoneses hasta que las quejas no lo eran. Pero esto es lo que debe buscar al comprar una de segunda mano de la ciudad "Mitsubishi Pajero-Sport-" más de 100 mil kilómetros? La respuesta a esta pregunta, usted aprenderá en este artículo. 
cuerpo
En ese caso, si el coche en la historia de la explotación nunca ha participado en un accidente de tráfico, el futuro propietario puede no preocuparse por el estado general del organismo. Especialmente prestar atención a la ciudad "Mitsubishi Pajero-Sport-", que se publicó en la década de 1990. Esta generación de automóviles tiene un color muy fuerte, que se han confirmado en repetidas ocasiones las opiniones de los propietarios. E incluso si el cuerpo tenía un pequeño rasguño, es un SUV estará protegido contra la corrosión, ya que el metal es muy duradero y resistente a la corrosión. A pesar de que es mejor estar seguro y la superficie imprimada se daña – lo que su cuerpo "subcompacto" sin duda será invulnerable al agua.
Si estamos hablando de "Mitsubishi Pajero-Sport-" con un rango de 150-200 mil y la edad de 5-6 años, hay que tener mucho cuidado. 2000s generación SUV tiene un color menos de alta calidad, y si el cuerpo no es un solo óxido, puede estar seguro de que este coche ha sido repintado. 
¿Qué temores podrían estar escondiendo bajo el capó?
La mayoría de estos vehículos todo terreno para el mercado ruso dotada con dos motores. Entre ellos, motor de gasolina de 3 litros y un turbo 2,5 litros. Si usted ofrece a otras unidades, es decir, la capacidad del motor de 197 "caballos" y un volumen de 3500 centímetros cúbicos, ya sabes, no es un verdadero "japonés", y su copia de los EE.UU., bajo el nombre "Montero". Este motor menos fiable en comparación con los verdaderos motores de la producción japonesa. Por cierto, se puede encontrar una copia de la muy común en nuestras carreteras. Y no importa donde adquirió la "Mitsubishi Pajero-Sport-" – en Moscú y Ekaterimburgo.
Suspensión y Chasis
Chasis SUV es bastante fiable, pero no puede ser llamado un punto de referencia. Por ejemplo, silent blocks ellos fallan cada 80 mil kilómetros, lo que la compra de la ciudad "Mitsubishi Pajero-Sport-", debe estar preparado para gastos inesperados. En cuanto a la suspensión, era primavera, y luego los ingenieros han reemplazado en la primavera hasta el año 2000. En cualquier caso, si tanto de los detalles serán flacidez, sus costos de reemplazo serán muy graves. 
Para determinar la fecha exacta de servicio de la primavera es imposible, pero puede estar seguro – si usted compra el "Mitsubishi Pajero-Sport-" con un rango de 200-250 mil kilómetros, la suspensión pronto solicitar la reparación.
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