GAZ-3308 – un camión fuera de la carretera, que es producida en serie en el coche ruso GAZ 1999. El antepasado de la máquina se considera que todas las ruedas GAZ-66, que se utilizó para las necesidades del ejército soviético. Sin embargo, el nuevo modelo 3308 se distingue no sólo por sus características de conducción y de alto tráfico. Sin embargo, vamos a pedido. Entonces, ¿qué es este coche? Las respuestas están buscando en nuestra opinión.
apariencia
GAZ-3308 en su diseño no se diferencia de su predecesor civil GAZ-3307, que se publicó desde principios de los años 90. La disposición de la cabina y el cuerpo se hace muy práctico. Los faros y convertir las formas redondas están disponibles por separado y no están integrados en el parachoques (como lo hace ahora KAMAZ y MAZ en sus modelos de 5 toneladas). En caso de daño de uno de los tubos restantes estarán en buenas condiciones, y cuando una carga de colisión frontal sobre todo el marco lleva un tope del metal masivo, y sólo entonces estancar. formulario de vidrio también es muy simple. Cualquier características más destacadas, además de la parrilla con el logotipo de gas, el coche no. En esta cabina está diseñada de modo que incluso en el máximo daño al coche va a manejar sin daños, y abollada detalle de la cabina pueden ser reemplazados mediante el uso de un conjunto mínimo de herramientas. 
Por cierto, el diseño GAZ-3307 camión, sin embargo, como su modificación a las cuatro ruedas, difiere poco de la 53ª del césped, que a menudo se llama una leyenda de la industria del automóvil Soviética. En apariencia, todas estas máquinas no fueron diferentes en comparación con otros – mientras que la pendiente no estaba en el hermoso exterior, pero en el diseño robusto y fiable. Y con eso, nuestros ingenieros han hecho frente, como se suele decir, con una explosión.
berlinas
La parte interior de la camioneta, también, no es diferente del modelo 3307-ésima. Dirigir el panel de instrumentos, de plástico, pintado totalmente de color negro mate – una solución utilizada como versiones militares y civiles del césped. La misma calidad de los materiales de acabado, de acuerdo con los controladores, no es el mejor – el plástico es muy ruidoso y duro al tacto. Mientras que por otro lado, el atractivo aquí nadie pensó en absoluto. En el interior, el lado del pasajero, hay una pequeña guantera cosas y otras cosas. En el centro se coloca la palanca de cambio inusual forma curvada. Conducir cambio no está definido – está situado en el salpicadero de etiqueta. Este diseño curvo palanca de cambios no fue elegido por casualidad: se hace para facilitar el movimiento de personas a través de la cabina. Por cierto, los 53 césped en lugar de un conductor y un asiento de pasajero fue un sólido (pero muy cómoda) cama. Se mueven alrededor de la cabina con un asiento es muy fácil – no hay obstáculos en el camino. 
Pero volvamos a la tracción en las cuatro ruedas GAZ 3308-ésimo modelo. En la continuación de la llamada interior Me gustaría tener en cuenta la presencia de un nuevo y poderoso horno de ventilación, a través del cual la temperatura del aire en la cabina se mantiene a más de 10-15 grados con formidable la escarcha.
El panel de instrumentos si llena con todo tipo de escalas de medición, dispuesto al azar a través. La impresión de que usted no controla un camión doméstica y algunas naves espaciales. Al mismo tiempo los datos se leen desde el tirador es muy fácil, y es prácticamente imposible perderse – así que todo es claro e informativo.
Cerca de la pared trasera de la cabina tiene una caja de distribución palancas. Varios de ellos: uno incluye una marcha más baja, y el segundo conecta el eje delantero. La visibilidad desde el lado del conductor es excelente. Esto se consigue no sólo a través de vidrio grande, pero también a causa de las enormes laterales espejos retrovisores. A medida que la cabina en su tamaño de la cabina ligeramente más estrecho, que se extienden por unos pocos centímetros. Pero no aparece en la información general, y más aún – a la seguridad. Por cierto, gracias a los arcos deslizantes especiales, ambos espejos se pueden plegar fácilmente.
deficiencias
Sin embargo, a pesar del progreso técnico, mantuvo el césped y los viejos problemas. Por lo tanto, el punto más vulnerable es la calidad de aislamiento acústico. La cabina es prácticamente inexistente, por lo hum y la vibración del motor diesel claramente audible cada segundo. Bit afortunados propietarios de modificaciones de gasolina de GAZ-3308 – la vibración del motor es apenas sintieron.
Especificaciones GAZ-3308
Total presente en la plantas de energía del motor de la línea 2. Entre gasolina aquí representa uno en forma de V "ocho" producción Zavolzhsky ZMZ-513.10 con un volumen de trabajo de 4,25 litros y una potencia de 116 caballos de fuerza. motor Diesel – producido en Bielorrusia (D-245.7), que en su volumen de trabajo de 4,75 litros desarrolla una potencia de 117 "caballos". Por cierto, los agregados D240 y D245 se ajustan a los vehículos de carga mediana ZIL "Bull", así como GAZ 3309-ésimo modelo. Los frenos de tambor – clásica en ambos ejes. 
Ambas unidades se completan con una transmisión manual. Su papel es interpretado por una transmisión manual de 5 velocidades. Con una potente planta de energía y la proporción de éxito de relaciones de transmisión, la velocidad máxima del camión GAZ-3308 es de 90 kilómetros por hora. También el coche fácil de superar cualquier todoterreno, arena y grava áreas, lo que contribuye a un alto aclaramiento (31,5 cm).
capacidad de carga del vehículo
Como se puede ver, las características técnicas de la GAZ-3308 es muy bueno. Por cierto, la capacidad de carga total de 1,8 toneladas de pasaporte. Aunque, en la práctica, un GAZ-3308 "Sadko" transporta fácilmente cargas de 4,5 y, a veces 5 toneladas (en el caso de ruedas gemelas en el eje trasero). Esto contribuye a una estructura de cuerpo de marco fuerte y fiable.
GAZ-3308: Precio
El coste del coche, en función de la versión y la longitud de la trama, varía de 1 a 2 millones de rublos. Además, cada modelo de camión está equipado con dirección asistida. 
En las versiones militares de los césped proporcionado ruedas sistema de paginación, así como una salida neumática para el sistema de frenos y el cabrestante.
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