Octavia Scout – presentar un coche Skoda preocupación razonable

«Octavia Scout – Skoda coches presentan una preocupación razonable. Tal determinación se merecen sólo los mejores modelos, – dice el consejo de administración responsables del desarrollo técnico del miembro de Frank Walsh. – Los vehículos ofrece a los clientes una combinación de diseño fuera de la carretera, un excelente rendimiento, gran espacio interior, alto nivel de seguridad. La novedad será el fundador de los nuevos estándares en el segmento de los SUV ".

La palabra "scout" se asocia generalmente con los pioneros americanos, aunque la traducción literal de la palabra Scout – "Scout". El propio nombre sugiere que el comprador de las capacidades extraordinarias del coche. Esto tiene algo de verdad.

la venta

En nuestro tiempo, un coche con tracción a las cuatro ruedas es poco probable que sorprender a alguien. Esto se aplica no sólo a los vehículos todo terreno, sino también los coches, que abundan en nuestro mercado. Cabe señalar que la gama incluye todas las ruedas motrices Skoda Octavia Combi, que se construye sobre la base de Skoda Octavia Scout. 2014 estuvo marcado por un comprador nacional para la llegada de este modelo en nuestro mercado. Las primeras ventas comenzarán a finales de primavera o principios del verano.

apariencia

"Scout" en comparación con su base tiene unas opciones más serias. La confirmación de este – la distancia al suelo: es 40 mm más largo que el de los modelos Combi, y 16 mm mayor que la de todas las ruedas de accionamiento. El vehículo está equipado con parachoques de gran alcance, molduras, ruedas de 17 pulgadas con discos elenco Proteus. Además de esto, como corresponde a un SUV, el modelo hizo protección adicional la parte inferior de la parte posterior y frontal.

Sin embargo, la tracción a las cuatro ruedas con todas las "campanas y silbatos" no significa que el coche es capaz de superar los obstáculos de cualquier complejidad.

New Skoda Octavia Scout disponible exclusivamente con dos versiones del motor: 150 hp 2 litros del sistema de propulsión de la FCI o 140 caballos de fuerza motor diesel con TDI PD filtro de partículas. Ambos trabajan en conjunto con la caja de cambios manual de 6 velocidades. La base de todas las ruedas es un embrague multidisco Haldex de, instalado delante del eje trasero.

salón

Una vez en el interior Octavia Scout, pagar inmediatamente la atención sobre el típico "protección" alemán como los modelos de golf o León. Por lo tanto, la parte predominante de los dispositivos y colocándolos familiar. También es imposible no darse cuenta de la silla de color "asfalto mojado" y se inserta nubuck del mismo color. Se ve muy impresionante.

Sin embargo, hay algunos problemas con asientos ergonómicos. Son estrecha y larga, y los pasajeros de un gran bordes almohada de cuerpo son la presión considerablemente más baja en los muslos. Para esto tendría que acostumbrarse. En cuanto a la regulación de la posición del asiento, la inclinación del respaldo, soporte lumbar, todo es como un modelo de León, que no es eléctricamente – todo lo que tiene que hacer manualmente. Skoda eléctrico más pobre, por ejemplo, espejos se pliegan pulsando. Pero hay un techo solar, que se administra no causará deleite.

El volante es similar a seatovskoe: la colocación de los botones de control de sistema multimedia en la consola central, y similares. Pero el "volante" tiene un buen suministro de ajuste. Se puede bajar casi hasta sus rodillas o levantarse en el pecho. Con respecto a la unidad de control del climatizador, sistema de medios de comunicación y la pantalla – que son seatovskih interesante, pero más pobre que los coches alemanes. El tablero de instrumentos no es impresionante. Los mismos sensores de nivel de combustible y temperatura del sistema de refrigeración no está del todo claro, y hay que mirar de cerca al principio. Satisfecho con el viaje de la exhibición-computadora, que muestra el kilometraje promedio diario, el consumo de combustible, recuerda la necesidad de reabastecerse de combustible o someterse a mantenimiento.

Las puertas Octavia Scout muchos bolsillos para monedas y botellas de 0,5 litros o latas de aluminio. Escondido debajo de la caja reposabrazos de tamaño decente. En la amplia parte posterior de la segunda fila apoyabrazos también ha utilizado también como una tabla o como una escotilla para la longitud de largo.

Los asientos delanteros y traseros – eléctricamente, lo cual es importante en el invierno, teniendo en cuenta los materiales de que están hechos. En la segunda fila puede alojar cómodamente dos personas de estatura media y alta.

tronco

Detrás de los pasajeros de la segunda fila se sitúa maletero espacioso. Su volumen se puede aumentar hasta 1600 litros. Para el transporte de carga voluminosa eso es suficiente. defecto de menor importancia es la incapacidad para abrir el maletero del habitáculo. Sin duda, hay multicircuito, pero no es muy conveniente.

Nota: se abre la tapa del depósito de combustible, si hace clic en él con la mano izquierda en el medio.

Octavia Scout: Características

"Scout" no se encuentra entre el coche rápido, pero el fabricante asegura que "cientos" impulsarán en menos de 10 segundos. Incluso presionado en el suelo el pedal del acelerador y el rugido de acompañamiento de un inicio juguetón potente motor no sucede – el coche acelera lentamente y lentamente. La aguja del velocímetro debería haber llegado hasta la marca a 60 km / h en primera marcha, pero se activa el limitador de revoluciones. Desde la segunda transmisión existe una marcada pick-up, pero una aceleración grave no se llama.

consumo

Bajo consumo de combustible – una ventaja importante Octavia Scout. Cuando calma campo montar ordenador de a bordo muestra el consumo en la región de 6 litros, urbano – 10-11 litros. Este es un muy buen indicador correspondiente a los datos "pasaporte".