Scion FR-S: Performance Review y Outlook

Una copia del coupé deportivo de Toyota – Scion FR-S creado un pelo como el original. Generalmente, este modelo se fabrica en tándem fabricantes de automóviles como Toyota, Scion y Subaru. versión coupé de esta última sociedad fue nombrado Subaru BRZ. Scion FR-S también se puede observar que los otros dos vehículo.

Un poco de historia

La historia de este modelo comienza en Toyota. El coche tiene unas raíces de pura sangre. El número de modelo del grupo japonés eran religiosos en su momento coupé y Supra Celica. Asimismo, las cifras de los títulos GT-86 aluden a la relación con el mítico coupé Corolla Levin AE86.

El Toyota y Subaru siempre han competido en el segmento coupé deportivo y acusado coche urbano. En 2008, se inició un desarrollo conjunto del coche por primera vez. En 2009 Tandem presentó el primer prototipo FT-86. Incluso entonces, el coche tenía un diseño moderno y de imagen, más como el coche del futuro. Incluso una abreviatura de una manera similar – Future Toyota. Hasta 2011, la empresa presentó al público un concepto más lejos 2, mientras que en 2012 no había la versión final. La decisión de Toyota se hizo para producir un modelo para las dos marcas. Así que había una tercera en compañía de coches deportivos japoneses – Scion FR-S, que será discutido.

El exterior del coche

Scion FR-S, a primera vista, parece que va precargado y compacto. En el diseño no hay nada superfluo – todos los elementos y las líneas parecen apropiadas. Según la compañía, FR-S es el cuatro plazas más compacto coupé en el mundo. Se puede ver desde el lado no creen que este vehículo tiene capacidad para cuatro. Muchos fans de la máquina de la industria automovilística japonesa se asemeja a la de Toyota Celica. líneas del capó se funden con las aletas delanteras en los pasos de rueda musculosos. Nicho en la campana de manera sucinta complementar las formas agudas de faros y una enorme toma de aire. Scion FR-S es diferente de BRZ y GT-86 sólo luces antiniebla. Todos los coches son diferentes, el resto de los coches son idénticos, excepto por las empresas placas de identificación. La parte delantera del coche sin problemas en el bastidor y el techo. La parte trasera del coche montado y precargado. La forma de cono original adorna el parachoques trasero, spoiler y deportivo complementa la tapa del maletero. El diseño del coche no hay nada pretenciosa – todos alude a una actitud deportiva y lihachesky.

Interior del coche

Ya hemos mencionado que el Scion FR-S – es un coupé de cuatro plazas. Mirando hacia el salón, esta frase encontrará divertido. Los asientos traseros se pueden alojar cómodamente a menos que los niños. Hablar de dos pasajeros adultos completamente inadecuados. sofá de nuevo en el coche, lo más probable hecha por una garrapata al propietario para usarlos sólo en caso de emergencia. "Japonesa" otra vez dio a entender que no es una berlina familiar y tranquilo para los atascos de tráfico de la ciudad.

Los creadores concentran toda su atención en el asiento del conductor, ya que todo el coche ha sido diseñado para asegurar que el propietario de la disfrutó el paseo. La funcionalidad de la consola central no es demasiado alto, pero no es necesario. Basta con tocar el sistema multimedia y la carretera principal de lociones, como el aire acondicionado. Incluso tales elementos absolutamente civiles decoradas Scion FR-S como interruptores en los coches de carreras.

Aterrizando en el coche lo más bajo posible, el asiento de "envoltura" del conductor y del pasajero delantero, sin dar un lugar jerk. Ellos pueden sentirse seguros durante la imprudencia.

características técnicas del vehículo

El motor también se ha desarrollado en tándem Toyota-Subaru. Scion FR-S está equipado con un motor de 2 litros que produce 200 caballos de fuerza. Coupe toma clic en los primeros 100 km / h en 7,6 segundos. La velocidad máxima – 230 km / h. La elección tiene un manual de 6 velocidades y automática.

En la configuración inicial, el comprador recibirá todos los sistemas de seguridad, control de temperatura, calefacción de asiento, ventanas eléctricas, la óptica de xenón y llantas de aleación ligera. En la configuración máxima Scion FR-S se añade a toda la transmisión automática de la lista.