catalizador marcados: los síntomas, cómo se resuelven los problemas y recomendaciones

El catalizador en el coche moderno – es una parte importante del sistema de escape. Este elemento sirve para dos propósitos. Esta purificación de los gases de escape antes de que alcancen la atmósfera, así como la resistencia a disminuir sus salidas. El rendimiento del catalizador depende, que es producida por el motor. Si de repente el coche no puede ir tan rápido como antes, o el aumento del consumo de combustible, mientras que en la cara de un problema, como un convertidor catalítico obstruido. Los síntomas de esto puede ser para otros defectos, pero más a menudo que están conectados con el catalizador. Considere otro elemento característico de la contaminación, así como la manera de resolver los problemas.

Las principales características del elemento de falta

Los conductores incluso con poca experiencia, sin ningún tipo de problemas serán capaces de determinar que el sistema de escape tiene un mal funcionamiento. Si los gases de escape son mal pase a través del sistema, afectará inevitablemente el comportamiento del coche y el sonido del motor.

pérdida de poder

El coche será muy difícil para coger velocidad. Por otra parte, este problema sólo se hará sentir durante algún tiempo. Este periodo depende de qué tan fuertemente contaminada catalizador y si se trata de reparar. Los síntomas sacrificados catalizador – aceleración lenta en las marchas bajas. Si vas a la más alta, el motor funcionará en su modo normal. Además, cuando se pasa de que el conductor puede sentir que el tronco es carga muy pesada que no acaba dispersa.

motor chek

También es uno de los síntomas que pueden indicar un catalizador. Por ejemplo, si el artículo está muy obstruido, entonces el equipo se encenderá la lámpara. En este caso, el conductor debe comprobar el problema. Si el vehículo está equipado con un ordenador de a bordo, un mensaje de error se mostrará en él: "sacrificados catalizador". Los síntomas en este caso son los mismos – pérdida de energía, con la eficiencia del problema de motor. informó de un error P0420.

alto consumo de combustible

Debido a la contaminación del catalizador excesiva puede aumentar significativamente el consumo de combustible. Vale la pena prestar atención al hecho de que el caudal le informará de problemas en el sistema de escape sólo si hay otros síntomas de catalizador obstruido – una pérdida de potencia y el marcado rápido lento.

¿Por qué es un elemento de Despiste

convertidor catalítico del automóvil puede ser dañado sólo por sí mismo. Si esta pieza hay problemas o el motor no quiere tomar impulso y ha perdido su poder, se dice que en el sistema deformado, o un convertidor catalítico obstruido. Estos síntomas pueden ocurrir por varias razones.

combustible de baja calidad

Si una mezcla de gasolina y aire no está completamente quema en los cilindros del motor, la combustión se completa en el catalizador o en el colector de escape. Entonces la fusión de las partes principales del sistema de escape. Los productos de combustión se depositan en el convertidor e interfieren con los gases para pasar la velocidad requerida. Como resultado, el sistema simplemente obstruido.

Catalizador de baja calidad

Los fabricantes de automóviles se completan con vehículos de calidad piezas y consumibles. Pero si algo ha cambiado en el coche, no el hecho de que el propietario vende piezas de calidad. Si el coche está equipado con una baja calidad o convertidor de poco original, hay un gran riesgo de que la célula de catalizador es demasiado pequeño. Debido al tamaño insuficiente están obstruidos fácilmente productos de la combustión de combustible. A menudo, todos los síntomas y los síntomas de catalizador obstruido se producen en los coches americanos, los cuales fueron operados previamente en los Estados Unidos. En Estados Unidos, las estaciones de servicio venden más gasolina de alta calidad, de la que el proceso de combustión es un mínimo de sustancias no quemadas. Los catalizadores en estos vehículos con células pequeñas – en Rusia el que mueren tan pronto como sea posible.

Los problemas con el motor en marcha

Esta es otra razón. Como resultado, el propietario recibe un convertidor catalítico obstruido. Los síntomas de algunos problemas en el motor invisibles y precisa como sea posible para decir que conduce a un aumento en los productos de combustión del combustible en el sistema de escape sin un diagnóstico equipo serio es muy difícil. Comprobado el "cerebro" del coche y leer todos los códigos de error.

malas carreteras

Si el vehículo se mantiene regularmente en las carreteras de mala calidad, entonces existe un gran riesgo de que pueda ser deformado. Baste incluso un leve golpe a la celda empezó a romper o deformar. No para reemplazar un artículo caro, mejor tener cuidado para atravesar obstáculos, tales como reductores de velocidad.

motores diesel

En tales unidades de potencia no tienen catalizador. Hay, en cambio, un filtro de partículas diesel, que realiza la misma función que el catalizador en un motor de gasolina. Otra diferencia – el precio. filtro de partículas costará tres veces más caro que el elemento de gasolina. Los síntomas catalizador sacrificados en el diesel son similares a las que se puede ver a los propietarios de los motores de gasolina. Esta pérdida de potencia, el motor se niega a terminar, mayor consumo de combustible.

Cómo probar el catalizador en coche

Para hacer un diagnóstico de esta parte puede ser de forma independiente y con la condición de que los conocimientos, habilidades y equipo. Además, verifique el convertidor en cualquier servicio. Hay tres métodos de diagnóstico.

de forma visual

Aquí asumimos una simple inspección. Los problemas en el sistema se pueden determinar con sólo mirarlo. Si el cuerpo tiene varias cepas, existe una fuerte probabilidad de que las células están dañadas. Averigüe lo que el catalizador está lleno desde el exterior – es imposible. Se tendrá que ser desmontado. El problema radica en la complejidad de la tarea de desmontaje. Es necesario conducir el coche sobre una plataforma o pozo. Además, cada vehículo principio de la instalación de su propia. También es un problema común – se peguen pestillo que sostiene el convertidor. Por lo tanto, la mayor parte del desmantelamiento se lleva a cabo sólo para el reemplazo usando una amoladora. Si el artículo es capaz de ser eliminado, entonces se inspecciona para huecos. Si se obstruye el dispositivo, se puede limpiar, pero es mejor sustituir. Debemos recordar que para llevar a cabo dicho examen no puede neutralizadores. Por lo tanto, hay otras maneras de cómo determinar si el catalizador está lleno.

contador de pruebas

Este método no requiere el desmontaje. Principio de prueba consiste en medir la presión del gas de escape. A continuación, los datos se comparan con los parámetros ideales. Para llevar a cabo las operaciones necesarias manómetro y el adaptador para encenderla en el sistema. El coche debe ajustarse en una plataforma o pozo. A continuación, retire la primera sonda lambda, pero en cambio es manómetro conectado. Es importante para conectarlo al sistema de modo que era lo más hermética posible.

A continuación, dar a luz y criar a la velocidad del motor a 2500-3000, así como fijar el indicador de rendimiento. Si la presión es aproximadamente 0,3 kgf / cm ^2, entonces todo está bien convertidor. Si 0,35 kgf / ^cm2, entonces (si el motor no se modifica) vale la pena prestar atención. Cuando el nivel es de 0,5 kgf / cm ² y por encima de – neutralizador defectuoso.

en conclusión

Por lo general, en los automóviles modernos el propio equipo informa al conductor si el catalizador para llevar. ¿Qué síntomas estarán en vehículos sin sistema de diagnóstico – descritos anteriormente. La mejor solución para el problema – la sustitución. Pero es muy caro, así que muchas estaciones ofrecen para instalar apagallamas.