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II generación "Honda Ridgeline" – Pick-up para la gente común

Durante los últimos 5 años "Honda Ridgeline" (recogida hecho en Japón) ha conquistado con éxito el mercado mundial. Este es quizás el primer asiático SUV, que combina en sí mismo todas las innovadoras soluciones de diseño. Sorpresa "Honda" (recogida) puede ser muchas cosas: es una suspensión independiente primavera y puertas traseras que se abren en 2 direcciones, y el chasis "Unibody". A pesar de este extraño conjunto, el coche hizo un exitoso debut en el show y todavía no han perdido la demanda entre los consumidores. En este artículo vamos a tratar de averiguar cuál es el secreto del éxito de la segunda generación de "Honda Ridgeline" (pick-up).

Fotos y revisión de diseño

Si nos fijamos en una novedad, se puede ver de inmediato las líneas inarmónicas y países en proporción al cuerpo. Faros delanteros adornan formas extrañas, tope angular y lateral – dos líneas cóncavas dentro de la puerta. Sin embargo, los propietarios de automóviles mismos dicen que estas deficiencias se olvidan de inmediato, cuando uno se sienta al volante de una camioneta.

salón

Por lo tanto, nos movemos dentro. El puesto de conducción es ejecutado bastante bien, el panel de instrumentos es simple y directo. Para averiguar las lecturas de varios sensores ni siquiera necesita para revelar el manual de instrucciones. Agrada también la presencia del asiento con calefacción – para una silla de pocos segundos se calienta al instante. Los conductores latitudes del norte se lo agradecerán. Pero eso no es todo. Merece sistema de navegación especial elogio, que se caracteriza por su funcionamiento sencillo. Por cierto, con el fin de especificar la ruta, no necesariamente detener el coche en la carretera – todo se puede hacer sobre la marcha. Esta función no puede presumir de incluso "Honda CRV».

Gratamente sorprendido por la disponibilidad de espacio libre en la cabina. Si tiene que transportar algo de volumen de carga y la bota ya está ocupado, se puede utilizar el espacio interno doblando las segunda fila de asientos bajo el área plana. Sí, enumerando la comodidad y la funcionalidad de la cabina está realmente olvidar el exterior "estándar" del coche.

¿Qué hay debajo del capó?

Producido por la preocupación de "Honda" pick-up para el mercado ruso se suministra con motor de gasolina de seis cilindros de 3,5 litros. Tiene en su poder tanto como 247 caballos de fuerza. El par de la máquina también a una altura – 332 N / m. "Honda Ridgeline" con razón puede ser llamado uno de los más pastillas de bajo consumo de combustible. En el ciclo combinado el coche consume 12,9 litros de combustible a "cientos".

¿Cuánto es el "Honda" (recogida)?

El precio de una nueva gama de SUVs varía de 1 Mill. 730.000. Para 1 Mill. 820 000 (dependiendo del equipo y el equipo nivel). Muy buen precio para un coche de este tipo, debido a su capacidad de gestión y la eficiencia.

conclusión

En general, creado preocupación "Honda" pick – una combinación exitosa de crossovers y SUVs. De acuerdo con sus cualidades de funcionamiento que no tiene competidores, mientras que su nivel de comodidad sólo puede compararse con el coche premium. Para los viajeros, el modelo de "Ridgeline" – una opción ideal. Es posible poner todo lo que es necesario, y el pasajero va a tener un montón de espacio libre.