Bus Premiorri ViaMaggiore: opiniones de los propietarios, opinión, las especificaciones

neumáticos de invierno sin clavos es cada vez más popular cada año. Esto es especialmente cierto en Asia, donde los picos prohibido por completo. En Europa, está estrictamente regulada por el número máximo de espárragos en un neumático. En cuanto a Rusia, a continuación, en algunas regiones, el clima no permite abandonar por completo este tipo de neumáticos. Pero goma fricción puede ser una excelente solución para la parte central de Rusia.

Considere neumáticos Premiorri Viamaggiore. Los comentarios de los conductores en los neumáticos suelen ser positivos.

visión de conjunto

Apenas un líder determinado fabricante en el mercado nacional. Más bien, es poco conocida en amplios círculos de la firma población. La licencia es propiedad del Reino Unido, y se dedica a la producción de la empresa ucraniana "Rosava". En cuanto a la calidad, casi todas las líneas se hacen profundamente y tienen un montón de ventajas. La principal ventaja es el precio razonable. Esto ha atraído a muchos automovilistas.

Además, una vez vale la pena señalar que esta se refiere al tipo de fricción de los neumáticos. Esto significa que no hay espinas y funciona debido a la configuración especial de la banda de rodadura y una mezcla de caucho especial. Un poco más adelante veremos cómo se comporta este neumático en condiciones diferentes, así como prestar atención a la opinión del consumidor.

Gran variedad y precio razonable

Si hablamos de la calidad del caucho, es al más alto nivel. En este caso, la marca poco conocida sólo benefician a los automovilistas. De hecho, a diferencia de muchos fabricantes europeos y asiáticos, el caucho más asequibles, como se dice, y revisiones. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, por ejemplo, cuesta alrededor de 2.000 rublos. Para el juego de neumáticos que necesita para pagar sólo 8.000.

En cuanto a la gama, entonces no hay mucho de donde escoger, aunque no especialmente acelerará. El radio máximo de 16 minutos. Este tamaño es perfecto para su instalación en sedán de clase económica. En realidad, un cliente tal y vienen Premiorri Viamaggiore. R16 cuesta alrededor de 6.000 rublos. El índice de un 93T neumático. Esto nos dice que la carga máxima por rueda puede ser del orden de 630 kilogramos, y la velocidad permitida – 190 km / h. Para conducir en invierno estas características más que suficiente.

En las ventajas de neumáticos de fricción

Para empezar, me gustaría considerar las ventajas generales que son inherentes a este tipo de goma. Se deben identificar las siguientes ventajas:

• alta conducción y confort acústico. "Velcro" son tranquilas debido a la suavidad especial. Por lo tanto, a veces parece que se va de neumáticos de verano;
• compuesto implica el uso de tipos de caucho blando, por lo que el neumático se mantiene flexible incluso a alta helada;
• Esta es la mejor opción para la conducción sobre nieve húmeda. Esto se debe al hecho de que el caucho de fricción perfecta de auto-limpieza y resiste aquaplaning;
• puede ser instalado antes de que el clima frío.

Todas estas ventajas también son características de los neumáticos de invierno Premiorri Viamaggiore. Los comentarios de los expertos de automóviles y conductores ordinarios se confirma. A pesar de que hay una "pegajosa" y una gran cantidad de inconvenientes, que restringen severamente su uso.

¿Por qué los neumáticos de fricción – no es siempre una buena cosa?

Lo primero que me gustaría resaltar una desventaja – pobre capacidad de control sobre nieve dura y hielo. Esta desventaja es inherente a absolutamente todas velcro. En este caso, la alternativa no tiene picos. Si se mueve suavemente ya baja velocidad, entonces no hay problema. Pero las maniobras puede ser difícil, ya que la deriva de "Velcro" deja muy fuertemente y recuperar el control del vehículo no será fácil.

No utilice neumáticos como para todas las estaciones. Es causada por un desgaste anormal. A altas temperaturas y sin goma suave se convierte elasticidad aún mayor, que a veces se deteriora la capacidad de control del vehículo. tipo de neumático fricción requiere un cuidadoso equilibrio de la carrera por los listones. Durante este período es deseable eliminar maniobras afilados, la aceleración y el frenado.

Los neumáticos de invierno Premiorri Viamaggiore: revisiones de los conductores

A menudo los conductores presten atención principalmente al costo. Si los neumáticos no son demasiado caros y todavía tiene una gran cantidad de retroalimentación positiva, que habla por sí mismo. De acuerdo con la opinión de los conductores, a pesar de la falta de picos, el neumático se comporta consistentemente en nieve dura y hielo. Para lograr tales resultados se debieron a una forma especial de laminillas. Tienen una forma de zigzag. Cada bloque de banda de rodadura, a partir del centro y terminando con la zona del hombro, hay láminas 4 de tal manera que a medida que continúa para monitorear la unidad.

Esta forma muestra un alto rendimiento en hielo, como se evidencia por retroalimentación positiva. Comportamiento mientras que menos estable y predecible que el de los neumáticos con clavos, pero bastante tolerable. Las reacciones a volante máximo resulta claro.

Modernización de las instalaciones de producción

En 2012, la planta de Ucrania "Rosava" ha aprobado una reestructuración masiva. De hecho, la fábrica se ha vuelto más moderna en términos de equipamiento, que proporcionan una gran cantidad de órdenes de ambas fábricas de automóviles extranjeros y nacionales. En el curso de la modernización se instalaron máquinas hechas en Alemania Berstorff, que son necesarios para la fabricación de la banda de rodadura, Formadores-vulcanizadores de Harburg Freudenberger (Alemania), la unidad para la fabricación de anillos de la junta VIPO empresa de Eslovaquia. Todo esto debe afectar a la calidad de los productos y hará que sea aún más popular.

La tecnología se introdujo Ziasnate. De hecho, este aditivo mejora significativamente la tracción con la carretera debido a la extrema flexibilidad y suavidad de la banda de rodadura. Dicho compuesto no tiene miedo de la temperatura ambiente incluso extremadamente bajas.

Características mezcla de caucho

Vale la pena en el compuesto 91T Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) y la mirada. Opiniones de los expertos dicen que la composición de caucho es muy equilibrado. Para lograr un alto rendimiento logrado por el uso de estos aditivos y tecnologías:

• Zeosil – pedernal relleno ácido;
• cauchos naturales (80%);
• aceite de Nytex (ecológico).

La composición de la mezcla es muy fuertemente influye en la adherencia de los neumáticos. Particular, se debe prestar atención a la elasticidad del caucho a diferentes temperaturas. Por ejemplo, el frío más pequeño, así las necesidades menos elástica que sea protector. Como se señaló anteriormente, la excesiva blandura no sólo conduce a una desigual, sino también a un mayor desgaste. En concreto, este modelo tiene una alta elasticidad táctil, por lo que es ser adecuado para su uso en el invierno en el territorio de Ucrania y Rusia, así como los países con climas similares.

la banda de rodadura inusual

En esta ocasión, la red se encontró con un montón de comentarios. Rosava Premiorri Viamaggiore tiene una configuración de banda de rodadura muy inusual. Por supuesto, el patrón V-tipo que se considera óptimo para el caucho de fricción, está presente aquí, pero todo lo demás ya no se encuentra en cualquier lugar. Que sólo es la espina de caucho en forma de Z. Su objetivo es mejorar aún más el manejo en la superficie de carretera cubierta de nieve y mejorar considerablemente la adherencia en hielo. diseño de la banda se ve muy inusual y se le puede llamar hermosa. La forma de las paredes laterales también dio a conocer un diseño elegante.

Una característica clave del espárrago en forma de Z es que se corta en la superficie y por lo tanto ofrece un excelente agarre y no destruye el pavimento. Cabe señalar que el particular, no ayuda en el hielo esta tecnología, aunque poco efecto es todavía allí.

Premiorri Viamaggiore: revisiones y pruebas

Como muestra la práctica, a veces de acuerdo con el rendimiento fabricante no se corresponde con la realidad. Con respecto a este modelo, entonces no hay prácticamente ninguna queja. Durante las pruebas, los expertos evaluaron el nivel de ruido. Todos dentro de la gama normal. Debido a la alternancia de diferentes bloques de la banda de tamaño y la inclinación de la dirección de desplazamiento y confort acústico se consigue, por lo que, de hecho, muchos aprecian y "Velcro". No tengo quejas de los expertos y al comportamiento de los neumáticos sobre el pavimento mojado. La interrupción en la deriva después y predecible, el neumático se elimina rápidamente del agua con ranuras longitudinales de profundidad. De acuerdo con los automovilistas, que es una excelente opción para circular por carreteras libres de nieve.

Un poco más sobre los beneficios

Durante la operación, se observó que una buena disipación de calor y el aumento de pared lateral aumentan sustancialmente los neumáticos de recursos. De esta manera, el conductor puede ahorrar fondos. repisas recientes lengüetas tienen bordes afilados. Esto proporciona una mejor tracción sobre nieve suelta y laminado. Además, los desarrolladores están seriamente comprometidos en la optimización de la superficie de contacto. Los resultados obtenidos han permitido reducir significativamente la resistencia a la rodadura del desgaste de los neumáticos y hacer más uniforme. Con todas estas ventajas de los neumáticos muy a menudo recibe elogios. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, por ejemplo, cuesta alrededor de 6.000 rublos por juego y es perfecto para su uso en el utilitario y clásicos nacionales.

¿Debo tomar?

Muchos automovilistas todavía no pueden renunciar a los neumáticos con clavos por una razón u otra. Por ejemplo, el funcionamiento del coche en hielo o nieve compacta – esto es realmente un argumento a favor de espinas. Pero el movimiento diario en la ciudad en la carretera purificada o aguanieve – unos neumáticos de fricción caballo. Y en una ubicación del país "velcro" es más preferido, debido a que los picos de nieve suelta no funcionan, y con frecuencia sólo enterrar autobús más profundo. Dado el bajo costo y la alabanza de Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, es necesario tener claro, pero sólo para aquellas regiones, donde la explotación de "Velcro" no va a traer inconvenientes.

para resumir

Actualmente, el modelo se exporta a 19 países de Europa y Asia. El certificado de IGTT instituto europeo también dice mucho. Todas las especificaciones reivindicadas por el fabricante: ruido, tracción en carretera mojada o cubierta de nieve, así como el coeficiente de desgaste – confirmaron especialistas.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Caucho Premiorri Viamaggiore, de la que hemos tenido en cuenta las respuestas, diseñado para operar en ambientes hostiles. Estos incluyen temperaturas extremas, la mala calidad de la superficie de la carretera, etc. Por lo tanto, para su uso en el territorio de países de la CEI – .. Es una gran elección. La calidad aquí es realmente un europeo, pero el precio es relativamente pequeño, que es lo que hace este producto tan atractivo. Pero no hay que olvidar que el "Velcro", no importa lo bueno que sea, no proporciona comodidad y seguridad adecuada sobre la superficie helada. Por lo tanto Montar en estas condiciones debe ser ordenada y deliberada. maniobras de Sharp, la aceleración y el frenado es deseable eliminar.