705 Shares 6956 views

Cómo identificar la ignición tarde o temprano? Controlada tiempo de encendido

El sistema de encendido incluye una fuente de energía eléctrica, una bobina, un helicóptero unidad de control, velas y cables de alimentación. El propósito de este complejo dispositivo – en el momento adecuado mediante el uso de encendido por chispa para producir una mezcla de aire y combustible suministrado en cilindros del motor de combustión interna.

Los tipos de sistemas de lanzamiento

El mecanismo de ignición complejo se divide en tipos de acuerdo a las características y principios de acción estructurales. Por lo tanto, el encendido es:

– contacto;

– sin contacto;

– e-mail.

La esencia de la

Cuando se gira la llave del arranque gira el cigüeñal del motor, la energía de la batería en primer lugar, después de que viene desde el generador a la bobina con el interruptor y luego el cable de alimentación va directamente a la chispa que produzca chispas. buen encendido del vehículo se lleva a cabo depende de los ajustes tramblera. La tarea de la bobina es la acumulación y la conversión de baja tensión (12 V) en una cantidad aumentado (aproximadamente 30 000). Timer, recibiendo la distribución de energía transformada hace que sea por chispa, este último a través de chispas encender la mezcla en el cilindro en un momento determinado el movimiento de los pistones. De acuerdo con este esquema opera ignición contacto.

sistema de arranque sin contacto

Este tipo tiene un conjunto mejorado de dispositivos:

– la bobina con el interruptor;

– un dispositivo de distribución de corriente con un sensor de pulso;

– un conjunto de sensores de detonación y de presión.

La última pista del trabajo del motor y tomar medidas para establecer las condiciones operativas favorables.

El sistema de arranque electrónico

encendido electrónico se diferencia de las demás por la presencia de la unidad de control electrónico, que tiene el propósito de llevar a cabo el control del proceso de encendido, ajuste del ángulo de avance de inyección de combustible. No se acumula y compartidas por la corriente eléctrica. encendido electrónico hace que sea imposible modificar los parámetros de espontáneo y hace que el motor de trabajo estable. También mejora la eficiencia y reduce el consumo de combustible. Correr en la temporada de invierno será difícil, no va a tomar motor de arranque de largo. Además, el desarrollo de la sincronización óptima ángulos se genera de forma automática. No hay que preocuparse acerca de la necesidad de ajustes.

ignición temprana

Ambas son indeseables y se reflejará negativamente en el proceso de trabajo de la planta de energía. Early mezcla de combustible de ignición se produce cuando el pistón no ha alcanzado la posición recomendada. Está lejos de ser el punto muerto superior. Así comenzó la combustión y la energía liberada impiden el paso del pistón para realizar una carrera normal. Crea una carga adicional por parte de los grupos de manivela. Rodamientos sufren sobrecarga y significativamente más rápido son defectuosos. Para saber cómo identificar la ignición tarde o temprano, tiene que estar familiarizado con estos signos de inicio:

– oirá los sonidos característicos de timbre metálico, lo que indica el desarrollo de elementos de la manivela;

– el motor se puede volver inestable e intermitente;

– presionando el acelerador el motor comienza a la estrangulación y la parada.

Más tarde encendido de la mezcla

La condiciones de operación tales chispa se genera antes de las referencias necesarias funcionamiento normal del motor. En tal realización, el pistón operación puede estar ya en el PMS, y el combustible será entonces disparar. No tiene tiempo para quemar por completo y darle toda la energía, el pistón hará un derrame cerebral. En este caso, mezcla no quemada a través de válvulas de salida volará al tubo de escape. Para tener una idea, cómo comprobar el encendido necesario para observar la manifestación de los siguientes factores:

– la potencia del motor se reduce significativamente;

– el consumo de combustible aumentará de forma significativa;

– posible sobrecalentamiento de los colectores de plantas de energía y de escape incandescencia;

– formación formaciones nagarnyh en la superficie interior del cilindro y los elementos de conexión grupo de varilla de pistón.

La cuestión de cómo identificar el encendido tarde o temprano, ahora no te ponen en un callejón sin salida, pero hay que conocer la estructura primaria y la operación del motor para determinar los asuntos en la audiencia.

Lanzamiento diesel complejo

En las plantas de energía diesel tienen temporizador velas y bobinas de encendido que tiene contacto. Ignición se produce a expensas de la carrera de compresión. En este proceso, el combustible se inyecta en el cilindro en el estado de partículas higroscópicas. Durante la compresión debido al calentamiento de la combustión se produce y el ciclo de trabajo. Para la entrega de combustible diesel a los cilindros corresponden a las boquillas y la bomba de combustible de alta presión. boquillas Interior montados disposiciones de percutor, destinados para la pulverización. ignición diesel temprano está determinada por motivos similares con motores de gasolina. Para el funcionamiento nominal necesite ajustar la bomba de alta presión para el accionamiento de los émbolos se producen dentro de la gama recomendada. Para conocer el funcionamiento de la presión de la bomba, a una de las líneas de combustible que tenga que conectar un manómetro. calidad de la pulverización depende del estado del montaje de inyector de émbolo. Si los componentes de los elementos inyectores están en mal estado, es seguro que afecta a la eficiencia de la planta de energía. Para ajustar los valores nominales de la inyección de combustible en lugar de tuberías conectadas al tubo de plástico transparente de la bomba. Al desplazarse etiquetas de cigüeñal según se verá en qué posición de los pistones es de combustible alimentado.

Como instalar el encendido

El ajuste debe llevarse a cabo a motor que no trabaja. Se requiere para preparar el conjunto necesario de teclas (13 y 38). A partir de entonces, el desmantelamiento de las velas y se examina su condición. electrodos normales tienen un color rojo. Si el color es oscuro, es necesario cambiar el filtro de aire y para limpiar los elementos generadores de una chispa. Es necesario establecer el pistón en el TDC del primer cilindro por la rotación del cigüeñal. Es necesario para alinear la marca de la unidad y el volante. Hay símbolos especificados TDC y BDC. En el bloque tiene tres marcas que indican el tiempo de encendido 10, 5 y 0 grados. Para el funcionamiento normal, ángulo de avance de 5 grados debe ser responsable. Después de realizar la manipulación de datos para instalar supositorios llaves y otros dispositivos que no son relevantes para el sistema de propulsión de limpieza. Tenga en cuenta que los cilindros del motor no actuar en uno, y tener un procedimiento claramente definido para el trabajo en parejas. Si se da el primer pistón a la carrera de compresión, mientras que su socio – el tercero o cuarto cilindro – es en el mismo estado.

Cómo ajustar el tiempo de respuesta de la chispa

Esto requerirá terminales con una bombilla y una llave para aflojar tramblera. Un cable conductor debe estar conectado a la bobina de baja tensión, y el segundo – el peso. La lámpara funcionará como un voltímetro. Al girar la llave en la cerradura necesario hacer la conexión del encendido. tramblera Vivienda tendrá que girar en sentido horario hasta que la lámpara se apaga. chispa introducido significará el momento del encendido. Luego hay que girar el cuerpo en la dirección opuesta hasta que la lámpara se encenderá de nuevo. Ahora bien, es necesario realizar la operación de fijación, y en este ajuste se ha completado. Ahora, para entender cómo identificar tarde o temprano encendido, no hay problema.

¿Es posible instalar una unidad de control electrónico

Es posible instalar este tipo de dispositivos para automóviles con un interruptor del tipo de contacto. De tales mejoras tendrá que gastar dinero, pero el efecto obtenido permitirá pagar todos los costos. La instalación de la unidad permitirá:

– para reducir el ruido;

– mejorar la eficiencia de los recursos del motor;

– el uso de gasolina con diferente índice de octano sin daño a la planta de energía;

– conseguir mayores características de tracción y de potencia;

– Para aumentar la eficiencia;

– reducir el consumo de combustible;

– corresponden a las exigencias medioambientales (reducción de la emisión de sustancias nocivas);

– supervisar los parámetros del motor.

Al utilizar esta unidad no tiene por qué pensar, cómo determinar el encendido más tarde o más temprano, todo se hará de forma automática.

El establecimiento de un tipo de arranque sin contacto

Identificación de los problemas pasando en condiciones de conducir con el motor caliente. Cuando el ascensor se acelera, lo que necesita para dar el gas bruscamente, a continuación, se oye el sonido del pasador del pistón, continuando en el momento de marcación rápida. Si se necesitará más tiempo, exigir al distribuidor gire de izquierda a derecha en un grado. Si no hay detonación recinto sano necesita dar vuelta en la dirección opuesta en la misma cantidad. Duración de la detonación debe estar dentro de dos segundos. La exactitud de la configuración puede depender del buen orden y el funcionamiento normal del sistema de combustible y filtro de aire, que se cambia cada 10 mil kilómetros.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de cómo identificar el encendido tarde o temprano.