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Sistema de estabilidad – perfecto conductor asistente

Sistema de estabilidad de – un dispositivo que proporciona una mejor estabilidad y el control del vehículo. Puede evitar patines deslizantes y gracias a este sistema. Maniobras se hace más fácil, ya que estabiliza la posición de la propia máquina. sistema ESP es especialmente beneficioso para aquellos que solía ir a alta velocidad.

Nombrar a menudo depende del fabricante, cada uno pone su etiquetado abreviado, por ejemplo, ESP, VCC, ESC, DSC y así sucesivamente. Pero la esencia sigue siendo la misma. El mecanismo principal de todo el sistema de seguridad activa es la unidad de control, que le permite controlar la dinámica laterales. Por lo tanto, resulta que por medio de varios sensores que se instalan en ciertos coches lugares, un seguimiento de la dirección de movimiento (que es controlada por la posición de la dirección y el pedal del acelerador), y la aceleración lateral, y la deriva de orientación.

Desencadenado Sistema de Estabilidad en caso de que el conductor no puede hacer frente a la gestión. Con el fin de remediar la situación, ESP comienza a disminuir suavemente hacia abajo, por lo tanto puede ser utilizado como una unidad de dos ruedas y un solo. El sistema toma una decisión por su cuenta, en función del grado de derrape. Posibilidades y limitaciones del suministro de combustible. Que tales métodos y son fundamentales para el funcionamiento del sistema.

Cuando el arrastre del vehículo la estabilidad del sistema eje delantero produce el frenado de la rueda trasera interior, sobreviraje así obtenida. En los casos en que un vehículo entra en y se trata de ambos ejes, el ESP frena automáticamente las ruedas elegidas por ella. La presión se aumenta o disminuye, o se mantiene. También se utiliza y caída de revoluciones, que pueden variar por diversos factores, por ejemplo, la omisión de impulsos de encendido o de inyección de combustible. Por lo tanto, ESP incluye varios sistemas separados tales como ASR y ABS.

Vale la pena señalar que el sistema tiene no sólo los sensores estándar ABS, sino también adicionales, con la que puede realizar un seguimiento del nivel de aceleración lateral y el ángulo de dirección, la dirección de movimiento de la rueda de dirección. A la menor desviación de estos indicadores del sistema de normas de la estabilización del tipo de cambio tiene lugar, como una situación peligrosa, y comienza su trabajo. En la mayoría de los casos, se activa cuando se supera la velocidad, a continuación, allí comienza la aceleración y el frenado.
En cada sistema del vehículo funciona de manera diferente, ya que algunos pueden contener transmisión automática, que proporciona gestión de correo electrónico. En este caso, el ESP puede decidir por sí mismo para cambiar a baja velocidad. Además, su trabajo también depende del tipo de unidad.

se proporcionan Algunos sistemas, y componentes adicionales, que son capaces de evitar la colisión del coche golpe con un objeto, se pueden quitar la humedad acumulada en los discos de freno y aumentar la presión en el cilindro de freno en los casos en que se produce el sobrecalentamiento de la almohadilla.