Lo que es diferente del motor de cuatro tiempos – un análisis comparativo

Lo que distingue al motor de dos tiempos de cuatro tiempos? La diferencia más notable – IT combustibles modos de mezcla de ignición, que se pueden ver inmediatamente por el sonido. Motor de dos tiempos emite un ruido agudo y por lo general muy alta, mientras que la característica de cuatro tiempos de un ronroneo más pacífico.

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En la mayoría de los casos, la diferencia es también principalmente la misión de la unidad y su eficiencia de combustible. En los motores de dos tiempos, la inflamación se produce en cada revolución del cigüeñal, por lo que de encendido dos veces el de cuatro tiempos, en el que se enciende la mezcla sólo después de la rotación.

motores de cuatro tiempos más económico, pero más pesado y más caro. Ellos se montan generalmente en vehículos y maquinaria, mientras que en los dispositivos tales como cortadoras de césped, motocicletas y embarcaciones ligeras, más frecuentemente modelos de dos tiempos más compactos. Pero generador de gasolina, por ejemplo, se puede definir como una de dos tiempos, de cuatro tiempos y. motor scooter de también puede ser de cualquier tipo. El principio de funcionamiento de estos motores son fundamentalmente el mismo, la única diferencia en el proceso y la eficiencia de conversión de energía.

¿Qué es un derrame cerebral?

Reciclaje de combustible en ambos motores de especies realizadas por cuatro ejecución secuencial de diversos procesos, conocidos como ciclos. La velocidad a la que el motor pasa a través de las barras, – esto es lo que se diferencia del motor de cuatro tiempos.

La primera inyección es el tacto. Cuando el pistón se mueve hacia abajo el cilindro y la válvula de entrada se abre para admitir la mezcla de aire-combustible en la cámara de combustión. A continuación viene la carrera de compresión. Durante esta carrera de la válvula de admisión se cierra y el pistón se mueve hacia arriba el cilindro, comprimiendo los gases situados allí. ciclo de carrera comienza cuando se enciende la mezcla. En esta chispa de la chispa enciende los gases comprimidos, lo que conduce a una explosión, la energía de la cual empuja el pistón hacia abajo. La última cuestión es tacto: el pistón se eleva hasta el cilindro y la válvula de salida se abre para permitir la salida de gases de escape de la cámara de combustión para poder iniciar el proceso de nuevo. De pistones alternativos gira un cigüeñal, el par del que se transfiere a las partes de trabajo del dispositivo. Esto sucede energía de combustión se convierte en movimiento de traslación.

Trabajar motores de cuatro tiempos

En una mezcla estándar de los motores de cuatro tiempos se enciende en cada segunda revolución del cigüeñal. La rotación del eje acciona el complejo conjunto de mecanismos para ciclos de secuencia de ejecución síncronas. Apertura de la válvula de admisión o de escape por medio de un árbol de levas que deprime alternativamente el eje de balancín. Retorno a la posición cerrada de la válvula se realiza mediante un muelle. Para evitar la pérdida de compresión, es necesario que las válvulas se apoyan la cabeza del cilindro.

El funcionamiento del motor de dos tiempos

Ahora vamos a ver lo que es diferente del motor de cuatro tiempos de acuerdo con el principio del trabajo. En los motores de cuatro tiempos, todas las acciones se llevan a cabo durante una sola rotación del cigüeñal, durante la carrera del pistón desde el punto muerto superior hasta la parte inferior, a continuación, una copia de seguridad. De escape (purga) de inyección de combustible e integrado en un único ciclo de reloj, después de lo cual la mezcla se enciende y la energía resultante empuja el pistón hacia abajo. Este diseño elimina la necesidad de que el mecanismo de válvula.

válvulas de posición ocupan dos aberturas a las paredes de la cámara de combustión. Cuando el pistón debido a la energía de combustión se mueve hacia abajo, el paso de descarga se abre para permitir la salida de gases de escape de la cámara. Cuando se conduce hacia abajo se forma un vacío en el cilindro, debido a que a través de paso de entrada dispuesta por debajo de la mezcla de aire y combustible dibujado hacia dentro. Cuando el pistón se mueve hacia arriba y comprime los canales que se solapan están en el cilindro de gas. En este punto, se activa la bujía, y todo el proceso descrito anteriormente se repite de nuevo. Es importante destacar que la mezcla se enciende en los motores de este tipo con cada rotación, lo que permite extraer de ellos más potencia, al menos en el corto plazo.

La relación de peso y la potencia

motores de dos tiempos son más adecuados para los dispositivos que se requieren para estallidos rápidos y repentinos de energía en lugar de un trabajo uniforme durante mucho tiempo. Por ejemplo, una moto de agua con un motor de dos tiempos acelera más rápido que un camión con una de cuatro tiempos, pero está diseñado para viajes cortos, mientras que el camión puede viajar cientos de kilómetros antes de que necesitaba reposo. Baja duración de dos tiempos de trabajo se compensa con una baja relación entre el peso y el poder: estos motores suelen pesar mucho menos, por lo que se ejecuten más rápidamente y alcanzan la temperatura de funcionamiento. Para su movimiento también requiere menos energía.

¿Qué motor es mejor

En la mayoría de los casos, los motores de cuatro tiempos pueden operar sólo en una posición, mientras que el de dos tiempos en este sentido son menos exigentes. Esto se debe en gran parte a la complejidad de las piezas en movimiento, así como el diseño del cárter de aceite. Tal proporcionar lubricación por cárter del motor, por lo general presente sólo en los modelos de cuatro tiempos, y es de gran importancia para su trabajo. En motores de dos tiempos no tienen generalmente un palet tal, para que puedan ser operados en prácticamente cualquier posición sin el riesgo de aceite de salpicaduras o proceso de interrupción de la grasa. Para dispositivos tales como sierras de cadena, sierras circulares y otros instrumentos portátiles, tal flexibilidad es muy importante.

La eficiencia del combustible y el componente ambiental

A menudo resulta que los motores compactos y rápidos contaminan el aire más y consumen más combustible. En el punto más bajo del pistón cuando la cámara de combustión se llena con una mezcla de gas, parte del combustible se pierde, cayendo en el conducto de salida. Esto se puede ver en el ejemplo del motor fuera borda; si se mira de cerca, usted hará a cabo alrededor de manchas aceitosas de color. Por lo que este tipo de motores se consideran ineficientes y contaminantes. Aunque el modelo de cuatro tiempos, un poco más pesado y más lento, pero en ellos el combustible se quema por completo.

El coste de adquisición y mantenimiento

Los motores más pequeños son generalmente menos costosas, tanto en términos de compra original, así como en el mantenimiento. Sin embargo, están diseñados para una larga vida útil por lo menos. Aunque hay algunas excepciones, la mayoría de ellos no están diseñados para un funcionamiento continuo durante más de unas pocas horas y está diseñado para no muy larga vida de servicio. La ausencia de un sistema de lubricación independiente también conduce al hecho de que incluso los mejores motores de este tipo relativamente desgastan rápidamente y se vuelven inútiles debido a los daños en las partes móviles.

En parte debido a la falta de lubricación en la gasolina, diseñado para rellenar el scooter con motor de dos tiempos, por ejemplo, es necesario añadir una cierta cantidad de aceite especial. Esto conduce a costos y complicaciones adicionales, pero también puede causar daño (si se olvida de añadir combustible). Motor de 4 tiempos, en la mayoría de los casos requiere un mínimo de mantenimiento y cuidado.

¿Qué motor es mejor

En esta tabla, se describe brevemente, se diferencia del motor de cuatro tiempos.

También muestra características positivas y negativas de cada uno de estos dos tipos.