control de crucero

Control de crucero – es un dispositivo que se hace cargo del control de la velocidad del vehículo. Se puede instalar en cualquier máquina con una transmisión, tanto manual como automático. El control de crucero puede ser pasivo y adaptativa (de otro modo activo).

Passive apoya la velocidad del vehículo a un nivel constante, un conductor dado. Es bastante cómodo en viajes largos, ya que la pierna se cansa de mantener el pedal del acelerador constantemente. La velocidad especificada por el conductor es constante todo el tiempo que no lo cambia, al presionar el pedal del acelerador o los frenos, por ejemplo, en un frenado forzado o al adelantar otro vehículo en la carretera. En tal caso, el control de crucero está desactivado, sin embargo, después de que el controlador de nuevo libera el pedal de freno o el gas, la velocidad se ajusta de nuevo, que se mantiene hasta la siguiente acción del conductor. Durante la conducción, también puede cambiar la configuración.

control de crucero adaptativo o activa puede considerarse como una versión más avanzada de la pasiva. Él se encarga de que su coche no se está acercando marchando por delante a una distancia menor que el especificado. Si el coche va a venir, va a ser la reducción de la velocidad, el sistema de frenado incluye. Este sistema difiere de la pasiva, ya que depende de la actividad de los sistemas de frenado ESP y ABS de seguridad. Al menos un fallo de éstos control de crucero está apagado, el conductor se entera de la señal especial en la pantalla. Después de deshacerse de los defectos será volver a montar con el máximo confort.

El control de crucero adaptativo puede ser de dos tipos – un radar o láser. tipo de radar se caracteriza por el alto costo y la eficacia, por lo que se decidió establecer sin embargo, en los coches de la clase ejecutiva y los modelos deportivos relacionados con la categoría caro. Láser más asequible, pero con mal tiempo pierden sus propiedades, además, hacen caso omiso de los coches sucios. Pero no confiar por completo el sistema de control de crucero. El propietario debe mantener siempre un ojo en la carretera, ya que el sistema a veces detecta erróneamente el vehículo de delante.

Un poco de historia del control de crucero visitando

El primer coche, que estaba equipado con este sistema, fue lanzado en 1958 por el momento. Modelo – Chrysler Imperial. Este vehículo se utilizó sistema de lectura de la velocidad a la que gira el eje de transmisión, y luego a través del solenoide está llevando a cabo el control de suministro de combustible en la cámara de combustión. Era la opción más fácil. sistema notablemente más tarde apareció la implementación del control de suministro de combustible, mediante la lectura del velocímetro, la medición de la velocidad de la rueda o la magnitud de la velocidad del motor.

La aparición del control de crucero adaptativo es necesario en 1999, y se instaló en el coche Mersedes-Bens. La aparición de un nuevo sistema, tales como control de crucero adaptativo completa, se refiere a 2006. Este sistema le permite realizar su coche es completamente dependiente de seguir adelante, es decir, se detiene y acelera el coche hasta una velocidad del vehículo, moviéndose delante de ella.

Lo que hace que el control de crucero? Se dedica a la regulación de la válvula reguladora, pero no como un conductor, es decir, no a través de los pedales de acelerador y freno, y con un actuador neumático. válvula de regulación de potencia se lleva a cabo y la velocidad del motor mediante la restricción del suministro de aire. La parte principal del control de crucero es en la forma de un pequeño ordenador situado bajo el capó o panel de instrumentos. Está conectado por medio de sensores para el control del acelerador. Todos los demás elementos del sistema se comunican con unidades de vehículo.