"Mercedes-Benz GL 500": una revisión, especificaciones

"Mercedes GL 500" – una producción de Stuttgart coche, que ha sido diseñado específicamente para los compradores de EE. Esto es para el mercado estadounidense. La presentación del coche tuvo lugar en 2006 en América del Norte. En realidad, estaba previsto que esta máquina será la sustitución de "Gelendvagenu" pero el famoso Clase G se decidió continuar con el tema. Novedad mediados de los años 2000 construyeron un "Mercedes ML" en la plataforma extendida, y tenemos un coche muy especial.

Brevemente sobre el modelo

Por lo tanto, el cuerpo de este gran SUV recibió índice H164. Modelo GL 500 se ha vuelto más eminente "quinientos". Esta máquina es especial y única. Si lo comparamos con sus predecesores, que es lo que los coches ML, es más de lo que hasta en un 308 mm, hasta 2,5 centímetros y la distancia entre ejes es mayor que 160 mm. El primer modelo se ha sometido a una cirugía estética en 2012.

¿Qué pasa con el exterior? El parachoques delantero cuenta con unas luces de marcha integrado. "Niebla", los desarrolladores han decidido pasar al cuerpo de la lámpara, que es una solución muy práctica. La versión más potente (el mismo modelo GL 500) se caracteriza por tres franjas horizontales en la parrilla. Otros, un poco versión más débil, tienen dos transversal. La parte inferior del coche tiene decoraciones en la forma de pastillas de metal. Lo mismo es a punto de equipaje. Es importante saber que incluso la versión básica está equipada con bi-xenón "señales de vuelta". La versión más accesible del cuerpo SUV H164 se coloca en 18 pulgadas "casting", pero también hay versiones en 19, 20 y 21 pulgadas, respectivamente.

interior

Ahora – unas pocas palabras sobre el interior del coche como el Mercedes GL 500. Este diseño de interiores se pueden ver no todos los SUV. cuero perforado en los asientos, el panel frontal, cubierta que está equipado con asientos con calefacción e incluso con ventilación … Es solamente los pequeños detalles han dejado claro que los diseñadores y desarrolladores de la preocupación de Stuttgart con el negocio de vino como de costumbre, con toda la responsabilidad y seriedad.

En el túnel de transmisión no está adornada tradicional palanca de cambios – que se encuentra en la columna de dirección, que es muy anti-americano. Los conductos situados en el panel frontal, caracterizado por una forma circular, que da modelos ML de roca. En general, el interior se ve muy rica. Mercedes GL 500 se ve en el interior y el exterior, ya que es necesario – rico, lujoso y elegante.

Sistemas y equipos

No es sorprendente que en un coche, ya que el GL 500 4 MATIC, al más alto nivel de desarrollo de la seguridad. Ella es responsable de un sistema como el Pre-Safe. Se mantiene el control sobre la carretera y en el hecho de que se hace por su radar. Si el vehículo se da cuenta de que ahora, probablemente, habrá una colisión, el sistema se tensa automáticamente los cinturones de seguridad y reconstruye los asientos delanteros en la posición más segura posible. También, cierre la ventana. Es interesante que este sistema por primera vez probado en un sedán S-Class.

Hay otra función aparte. Debido a que se reduce al mínimo el riesgo de los pasajeros a la llegada al coche detrás. Este sistema se llama Nec-Pro. Debido a sus reposacabezas traseros reconstruida de forma automática en caso de choque en una posición más segura.

funcionalidad

Por lo tanto, continuando con el tema anterior comenzó, cabe señalar que la cabina de siete plazas también está equipado con airbags de cortina – y para cada una de las tres filas de asientos. También hay un climatizador de 4 zonas. Con este sistema se puede ajustar la humedad y temperatura en cualquier parte de este modelo. La consola central (directamente debajo de la unidad de control climático) se ve unidad por medio de lo cual la suspensión de aire de control.

Si una persona está sentada en la segunda fila, se puede ver que los respaldos de los asientos delanteros se recortan con plástico. Y todo se hace tan cuidadosamente como sea posible – el ojo se goza. Aunque muchos plásticos, aunque la calidad no está satisfecho.

Por cierto, el techo sobre las cabezas de los pasajeros y el conductor GL 500 4MATIC panorámica. La segunda y tercera fila de asientos se puede plegar por medio del actuador. Gracias a él, se puede abrir y la cubierta de equipaje. En esa situación, si el tercer número complejo, mientras que el volumen del tronco es tanto como 2.300 litros. Y es impresionante!

características técnicas

Eso es lo que hay que contar todos los detalles posibles. Mercedes-Benz GL 500 tiene una bastante potente rendimiento. En primer lugar, este modelo está equipado con un 7-paso "automático", y la suspensión de aire Airmatic, que está en el modo estándar eleva el cuerpo de este potente SUV a 217 mm. Pero si los movimientos del conductor a lo largo de la carretera a velocidades superiores a 140 kilómetros por hora, la máquina es de 1,5 centímetros por así decirlo, "sentarse". Sin embargo, esto no es un inconveniente. Por el contrario, este cambio contribuye a un mejor manejo y la estabilidad del coche en la carretera. Y todo porque el centro de gravedad se baja.

Es la máxima distancia – que es de 307 mm. Este indicador se observa en la posición superior. En tal caso sería ford SUV inquieto, cuya profundidad será, por ejemplo, 60 centímetros. Pero! Movimiento con elevado a la suspensión máximo sólo es posible en un máximo de 20 kilómetros. Y tan pronto como el conductor de línea de alta velocidad se supera, el propio vehículo caerá automáticamente. Además, el chasis puede ajustar no sólo la rigidez, sino también alta.

drive

Por lo tanto, este "Mercedes" muy buen rendimiento. GL 500 es diferente, primero de todo, permanente en todas las ruedas 4MATIC. Gracias a ella, 45 por ciento del par se distribuye al eje delantero. El restante 55% – en la parte posterior. Sin embargo, con todo esto, no se puede "culpar" en el carácter SUV de tracción trasera. Toda la esencia radica en el hecho de que el sistema distribuye la tracción de inmediato "lanza" par motor a las ruedas tan pronto como hay deslizamiento o de tracción se pierde con la web. En general, bastante funcional.

Detalles que usted necesita saber

matices Así que, ahora más importantes. Bajo el capó del 500 vale GL de motor de gasolina de 8 cilindros en forma de V que produce una potencia de 388 caballos de fuerza. indicador de par es H ∙ 530 m. Hasta cientos de los SUV acelera en 6,5 segundos. Y la velocidad máxima es de 240 kilómetros por hora – un excelente resultado para un vehículo de gran tamaño tales.

agrada el consumo de combustible – sólo 13,3 litros por cada cien kilómetros. En este caso, la capacidad del depósito es igual a cien litros.

El peso en vacío del coche es de 2.445 kilogramos de peso – no está mal, muy modesto para todoterreno alemán de automóviles.

Es interesante, que la máquina en términos de rendimiento de alta velocidad y la técnica es muy superior a sus competidores. Entre ellos, el QX56 el Infiniti, Lexus LX570 el y Nissan Patrol – en general, sino que también es buen modelo, bien ensamblada. Sin embargo, en comparación con ellos, "Mercedes" gana con claridad. Se caracteriza por un paseo segura, una excelente maniobrabilidad, manejo, que lleva un cuerpo fuerte independiente y el chasis.

costo de la

Y, por último, una cosa más que vale la pena conocer el coche GL 500. El precio – eso es lo que se trata. Está bastante grande, se puede entender. No hay que esperar que un poderoso SUV con estas características tendría un valor de un par de cientos de miles. No, el coste del coche "Mercedes GL 500", lanzado en el año 2013, será de aproximadamente cuatro millones y medio de rublos. Y esto – el coche está en excelentes condiciones, tanto en términos de interiores y exteriores, así como en términos de tecnología y equipos. Además, una pequeña carrera – en un par de decenas de miles de personas. Y, por supuesto, con un paquete máximo.

Y si usted quiere llegar a ser el propietario de los nuevos artículos en 2015, que aún no ha habido un solo huésped, usted tiene que dar la orden de 6,5-7 millones de rublos. Pero hay que admitir que este SUV de lujo de Stuttgart es digno de su precio.