Volquete "Hovo": las especificaciones, las revisiones de los propietarios, foto

Volquete "Hovo" hoy en día es una de las marcas más comunes de los coches de su tipo en Rusia y otros países de la CEI. En primer lugar, como su popularidad se debe a que se considera un bastante barato en comparación con muchos de sus compañeros, y tiene una buena capacidad de carga, fiabilidad y, por último pero no menos importante, es fácil de mantener. Es decir, si es necesario, se puede encontrar fácilmente los componentes necesarios y orden de reparación en el servicio correspondiente.

¿Qué se hace con la ayuda de estas máquinas?

Volquete hoy "Hovo" se utiliza principalmente para el transporte de una amplia variedad de productos, que van desde los colores y la lana y el acabado de materiales de construcción. Es muy natural que si el propietario quiere tan pronto como sea posible para recuperar el coste del coche, que tratará su no muy carga.

La compañía dijo que la recuperación de la inversión aproximada de la máquina es de aproximadamente dos años, siempre que el camión "Hovo" se utilizará durante ocho horas al día. Sin embargo, estas características se especifican en general, en el caso de que el vehículo no está sobrecargado, si bien no todos cumplen con ella.

¿Cómo prepararse para la operación?

Después de volcado "Hovo" será adquirida, se recomienda llevar a cabo una labor preventiva en el primer lugar de cambiar el neumático, como se señaló que el neumático chino básicamente, no hay calidad y fiabilidad diferente. En la opinión de los propietarios de este tipo de camiones en la inmensa mayoría de los casos los neumáticos originales pueden proporcionar un kilometraje de unos 40.000 km, mientras que el término mínimo de funcionamiento de algunos propietarios ascendió a un total de 15 000 km.

La razón principal de los neumáticos instalados originalmente "Hovo" (carro de descarga, la foto de arriba) tiene un ligero periodo de trabajo, es que la RV se utiliza en la cámara interior. Ella no era capaz de soportar cargas severas, por lo que en cualquier momento puede traer. Como consecuencia de esto será mucho más barato sólo para reemplazar todo el conjunto de discos y ruedas llantas y neumáticos sin cámara montada sobre ruedas Europa.

Además, muchos usuarios que hayan comprado "Hovo" (camión volquete, la foto de arriba), a menudo apuntan a la desventaja del coche, como la ausencia de sensores en las cuatro ruedas, mientras que los expertos recomiendan obligatorio el uso de estos dispositivos durante la operación de cualquier vehículo. Después de todo, si en un momento dado el conductor no podrá hacer un seguimiento de la presión (que es bastante común en un modo dinámico y bastante dura manual), la rueda es simplemente inutilizable, y cuesta más de una docena de mil. Aproximadamente el mismo número costará y la instalación de sensores en todas las ruedas del carro de accionamiento, por lo que un archivo adjunto de este tipo puede ser llamado razonable.

¿Todavía hay deficiencias?

Si hablamos de los defectos de los demás, es de destacar la óptica chinos sin importancia, que también escriben mucho propietarios "HOVO". Volquete, las características que son comparables con otros vehículos similares que tienen un alto costo, privados de un gran número de funciones necesarias.

En particular, vale la pena señalar una luz principal, que no es posible ajustar según se desee. Un haz de luz es imposible atrapar, lo que reduce significativamente la eficiencia general de las lámparas utilizadas. Si, sin embargo, afectar a otras fuentes de luz, que a menudo pueden quemar, y que necesitan una atención constante por parte del conductor, y por parte del personal que presta servicio "Hovo". Volquete cuyas especificaciones son bastante aceptable para su valor, es en muchos aspectos más caro que el precio original por la razón que tiene que literalmente refinado.

Por ejemplo, considere la ZZ3407S3267C especificaciones HOWO:

Dimensiones (mm):

• Dimensiones máximas: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• El tamaño del cuerpo: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Motor (D10.38, 4 euros):

• volumen de trabajo, ml: 9726
• CV de potencia máxima:. 380.

Transmisión: HW19710, un diez.

Dirección: ZF8098, el poder.

primera MOT

Algunos usuarios de revisión compartieron sus impresiones sobre cómo se llevó a cabo la primera inspección del vehículo. En general, las características de la camioneta "Hovo" fue positivo, dado que la prueba se llevó a cabo después de los primeros 10.000 kilómetros. En primer lugar, se ha eliminado completamente el original mineral fluido ingeniería de los componentes principales, en lugar de que estaban llenos de aceites semi-sintéticos especiales. Vale la pena señalar que algunas personas prefieren simplemente añadir un líquido a un cierto nivel, pero en el mercado interno no es tan fácil encontrar un análogo del fluido original chino, por no mencionar el hecho de que es un mineral.

¿Cómo es el mantenimiento?

Si usted tiene un "Hovo" (camión), tienes que reservar en aquellas estaciones que son de confianza por el distribuidor oficial, ya que la empresa no proporciona garantía y mantenimiento de vehículos oficiales. En este caso, una vez que vale la pena señalar que el fabricante mantiene la calidad de los servicios prestados bajo control bastante estricta, y ya ha reemplazado varios socios por la razón que el anterior no podía hacer frente a las principales responsabilidades durante su trabajo en Rusia.

Por lo tanto, si es anterior, muchos se quejaron de la calidad del servicio prestado por estos coches, pero ahora las personas que tienen su propio camión "HOVO" comentarios se quedan en su mayoría positivas. Esa es la calidad del servicio es en el nivel adecuado, y los funcionarios se comportan bastante bien. En primer lugar, carece por completo cualquier problema con las piezas de repuesto. Es decir, si es necesario, los elementos deseados de forma rápida entrega de un almacén, y si los componentes están desaparecidos, que entrega puntual a Rusia del fabricante.

Lo que ha cambiado?

Se sabe que los primeros coches chinos entregados a Rusia por sus propios medios, es decir, desde el principio tenían un plazo de alrededor de 15 000 km, y cuando llegue a las manos de los propietarios de esos diversos problemas. Por ejemplo, es digno de mención el hecho de que los coches chinos de este tipo a menudo no tienen un sistema centralizado de lubricación pasadores, y no es una excepción es también un "Hovo" (dump). Los comentarios de los propietarios dicen que para un largo plazo, tales sin inspección sufrió mucho puntas de chasis y de dirección y bombas de agua. En otras palabras, la máquina vendida originalmente con ciertos problemas técnicos que eran evidentes sólo en el curso de la operación subsiguiente.

En tales situaciones, los comerciantes han sido comprensivo con la situación y sin ningún problema elimina los defectos generados durante la reproducción, por lo que los proveedores de ir a cualquier pregunta.

Otras características del coche

Dimensiones camión "Hovo" bastante óptima y asegurar su paso normal de prácticamente cualquier tipo de vías urbanas. En este caso, los principales componentes técnicos son bastante fiables y no causan ninguna queja. Es decir, el motor, caja de cambios y ejes se utilizan desde hace mucho tiempo y por lo general no causan ningún problema. Puentes en tales camiones se establecen de acuerdo a la tecnología conocida MAN firme, mientras que la caja de cambios está montada por American International.

El único inconveniente puede ser llamado completos diversos productos de caucho, es decir, todo tipo de juntas y bandas de goma. En particular, muchos usuarios han señalado en sus comentarios la situación con la despresurización del sistema de refrigeración. Además, las juntas de mala calidad también afecta al control climático, porque freón puede desaparecer periódicamente.

defectos graves

Ya hemos mencionado que los camiones de volteo "HOVO" sin lubricación centralizada, lo cual es un grave problema para el camión, que puede ser operado de forma continua a los diversos emplazamientos de la obra, es decir, van a estar continuamente en el barro. Para llevar a cabo la inspección periódica y el modo manual de engrase tiene que gastar un montón de tiempo, y en este caso la máquina debe estar absolutamente limpio. es imposible para lubricar los pasadores cuando se emiten con gotas de arcilla y arena.

Además, se debe prestar especial atención a la calidad de los consejos de dirección, ya que los componentes originales chinos simplemente no puede soportar la carga demandada, y que puede estar presente inicialmente jugar. Deshacerse de este problema es posible sólo en el caso de que decide instalar homólogos de mayor calidad de Europa o América.

suspensión

Básicamente componentes de la suspensión difieren bastante de un alto grado de fiabilidad, y cualquiera de los servicios preventivos que no necesitan. La única cosa que vale la pena destacar – frenos de tambor, que están hechas de hierro fundido y son muy a menudo estallan. Inicialmente simplemente calentarse y deformarse, y luego comienzan a almohadillas Whittle, lo que conduce a aún más calor.

Por otro lado, es una máquina cómoda y profesional que registra casi cada conductor. Por lo tanto, muchos dicen que los volquetes Howo vale la pena el precio y es ideal para el transporte de mercancías pesadas en distancias cortas.

Facilidad controlador

Fabricante Howo crea excelentes condiciones para el conductor durante el transporte de diversos productos, como la radio, un saco de dormir, audiopreparation, climatizador, asientos con calefacción, columna de dirección y también capaz de cambiar el ángulo de inclinación.

La única cosa que faltaba – el motor de navegación y de precalentamiento, que es necesaria para el funcionamiento normal del coche en el invierno.