Arrancador VAZ-2115: Los posibles fallos

VAZ-2115 – verdaderamente coche de un pueblo. Produjo en serie más de una década. En la popularidad de este coche ha ganado gracias a un aparato sencillo y de bajo coste de mantenimiento. Sin embargo, nada dura para siempre. Y a veces una pieza tan fiable como titular, está fallando. El coche no se puede iniciar. ¿Qué hacer en este caso? ¿Cómo funciona el motor de arranque VAZ-2115, Resolución de problemas y soluciones – más adelante en este artículo.

característica

En cualquier coche siempre que el sistema de encendido. Sin embargo, no es sólo la bobina de encendido y broneprovoda. Este sistema incluye un motor de arranque. VAZ-2115 también está equipado con ellos. Por "Samara-2", que tipo de engranaje. El elemento es en la recogida con el relé de tracción y el mecanismo de accionamiento. Arrancador se comunica con el interruptor de encendido y el motor, como una especie de intermediario. El propósito principal del elemento – para crear el par necesario para el motor, lo que dará ICE una oportunidad para trabajar de forma independiente.

dispositivo

Arranque automático VAZ-2115 se compone de los siguientes elementos:

• Estator.
• El rotor (armadura).
• La placa de contacto.
• portaescobillas.
• El relé de tracción.
• un mecanismo de accionamiento.

Poder de los bobinados del motor de arranque a través del relé de tracción. Así, cuando el interruptor de encendido de la batería es la corriente de arranque (unos 500 amperios) al relé. Además, este mecanismo mueve el miembro de accionamiento. La malla incluye un engranaje de piñón de arranque y el engranaje anular del volante de inercia. Un buen número de revoluciones a la unidad lanzado con éxito (por supuesto, si usted tiene un motor de arranque pueda reparar). VAZ-2115 tiene un dispositivo simple de este elemento. Sin embargo, no se descarta un fallo con él. Por lo tanto, vamos a considerar por qué un coche VAZ-2115 no se inicia el motor de arranque y qué hacer.

No está bien del todo

Cuando encienda la armadura de encendido no gira y no se dispara el relé de tracción, verifique el voltaje en las baterías. Para el lanzamiento con éxito requiere un mínimo de 12 voltios. En primer plato baterías han tomado una gran cantidad de energía. Por lo tanto, es importante para mantenerlo en buenas condiciones. Compruebe la tensión en la batería de varias maneras. El mejor método – un multímetro. Cuando los contactos en el dispositivo muestra el resultado. Pero si un dispositivo de este tipo no es, y el indicador de tensión no está en su panel, puede utilizar el método antiguo. Para ello, tomar una bombilla de coche de 12 voltios, y un par de cables. Desnudas contactos TI cortos en los terminales. Si la tensión – 12 voltios, que se iluminará como debería. Si es menor, será iluminada tenuemente

La siguiente razón por la cual no incluye el relé de tracción, – unas puntas ligeramente tensado de cables (ambos de la batería y del motor de arranque). Tal vez no se oxida. Use un limpiador o papel de lija especial. Los expertos no descartan que en el tirón de cuerda abierta. Si la limpieza de los contactos no ayudaron y no se tuerza el motor de arranque VAZ-2115 requiere la sustitución del relé de tracción. Cómo hacerlo, mira al final.

La armadura gira lentamente, el relé no funciona

¿Qué pasa si el coche VAZ-2115 no arranca, las curvas de arranque y no "Grasp"? En este caso, es necesario limpiar las tuercas de cable. Si esto no funciona, podemos decir colector abrasador o el desgaste del conjunto de escobillas. En ese caso, el cepillo debe ser reemplazado. No se excluye y el ancla rota. Cambia totalmente nueva.

El relé se activa, pero desconectado

En este caso, hay una fuerte diferencia en el circuito de alimentación de tensión del relé de tracción. Verificar el estado del circuito de la batería a la bujía de "50" en la VAZ-2115. El propio relé regularmente – es importante para encontrar donde perdió periódicamente contacto. Una vez más, el nivel de la abrazadera de la terminal en el motor de arranque. La mayoría de los fallos causa es justa mal contacto.

La armadura gira, el volante – sin

En este caso, la razón es un embrague de deslizamiento de rueda libre. Requerido para desmontar un motor de arranque e inspeccionar visualmente su estado. Si es necesario, vuelva a colocar el engranaje de piñón.

Ruido cuando gira el inducido

En este caso, comprobar el estado de los insertos llevan el eje de accionamiento y el inducido. Sustituir los elementos desgastados. Tal vez, están sueltos o rotos arranque la gorra en un extremo. Debido a este mecanismo funciona naperekos. Inspeccionar el volante en sí. En sus dientes no deben ser de salida. Si alguna volante necesita ser reemplazado. Sucede que la marcha no se desacopla de él. En este caso, la causa de la avería en el embrague. Se apodera de las estrías del eje. Relé de arranque VAZ-2115, al mismo tiempo puede funcionar normalmente. Limpiar las acanaladuras y tratarlos con aceite. Esto ayuda a eliminar la adhesión.

Cómo cambiar el relé con sus manos?

Para ello, es necesario desenergizar el sistema eléctrico del vehículo – Retirar los terminales de la batería. A continuación limpiar la superficie de arranque de polvo y suciedad. Desenroscar la tuerca del interruptor y quitar el contacto. Quitar los tornillos al cuerpo del relé de arranque. Después de que el lanzamiento de la tuerca del extremo.
A continuación, es necesario desmontar el núcleo antiguo y en su lugar poner una nueva. Todos los elementos recogidos en orden inverso. Es importante probar el nuevo dispositivo inmediatamente después de la reparación. Instalar el motor de arranque en su lugar, terminales definidos y arrancar el motor. El motor debe ser conseguido con un medio a su vez (suponiendo que la batería normalmente cargada).

¿Qué más necesita saber sobre el cambio?

Desde el arranque consume corriente lo suficientemente potente, la verificación de la integridad de sus componentes debe realizarse cada 100 mil kilómetros, o una vez cada 3 años. Durante este tiempo, pequeñas variaciones en la tensión pueden ocurrir en el mecanismo, debido a que un relé puede fallar.
Compruebe si funciona, puede hacer clic en una característica. Se da la circunstancia de que cuando se ejecuta el motor de arranque continúa funcionando. En este caso, se oye un grito agudo. Esto sugiere que el retractor está fuera de servicio. El mecanismo no puede volver a su posición opuesta.

conclusión

Así que nos dimos cuenta de cómo el motor de arranque en un coche VAZ-2115, ¿cuáles son sus defectos y cómo solucionarlos. Este elemento debe estar siempre en condiciones de trabajo. En caso de anomalías necesitan para hacer un diagnóstico completo. De lo contrario, se inicia el motor sólo tiene éxito con "empujador", que no siempre es posible.