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De arranque gira, pero no impulsa el motor. ¿Por qué rollos de arranque

¿Qué se hace cuando el arranque gira, pero no conduce el motor, no se gira el cigüeñal? Las razones de tal comportamiento un poco, se deben examinar con más detalle, y examinar métodos de eliminación. Es posible que usted comenzará inmediatamente a entrar en pánico, pero no debe hacerlo. Reparaciones costarán un máximo de 300 rublos. La única cosa que le lleva, este fallo – esta vez. Pero todo depende de qué tipo de fallo ha desaparecido en el motor de arranque. Lo primero que necesita para hacer un diagnóstico.

el diagnóstico de averías

Por lo tanto, los síntomas son evidentes – el motor de arranque gira, pero no impulsa el motor. Por supuesto, usted puede comenzar a remolcar el vehículo, pero es razonable hacerlo sólo si desea llegar al lugar de la reparación. La constante tanto en marcha el motor no lo hará. La primera cosa a destacar se escucha si el metal extraño suena desde el arranque. Si están presentes, entonces la causa de la falla se puede determinar de inmediato – en los dientes, por lo que el volante desgastado engranaje Bendix no puede conseguir enganchado.

Pero puede haber otras fallas. Por ejemplo, el fracaso de la Bendix. La parte principal de la misma – es embrague de rueda libre. Con la ayuda del engranaje se puede girar en una sola dirección. Si es libre de girar en ambas direcciones, la rueda libre está dañado. Bendix solamente tiene que ser reemplazado, y este procedimiento se llevará a alrededor de media hora de fuerza. Muy rara vez destruido placas de metal o tapón de plástico. Si se produce un fallo de este tipo, el motor de arranque gira pero el motor no arranca, ya que el relé retractor cierra los contactos, pero no se sostiene el engranaje.

Cómo quitar un arrancador

Para trabajar se necesita un pequeño conjunto de herramientas – las teclas 10 y 13. Por otra parte, independientemente de que la eliminación de este mecanismo se hace sobre qué coche. Reparación de arranques en diferentes marcas y modelos de vehículos se lleva a cabo en una sola tecnología. La razón de que – una estructura idéntica eléctrica. Pueden diferir en tamaño, tipo (con o sin el reductor), así como vistas de la horquilla (plástico, placa de metal). prácticamente no se observa el resto de la diferencia.

Sin embargo, en algunos modelos de coches que esquivar nonweak para quitar un motor de arranque. Por ejemplo, en los clásicos nacionales, para desenroscar la tuerca inferior, que necesita para obtener debajo del coche para hacer que el motor de arranque del motor. Luego, utilizando una cabeza 13, un par de juntas universales y cable de extensión, desenroscar el malogrado Gadget. Sin embargo, la mayoría de los conductores simplemente lo ignoran durante el montaje se lleva a cabo por dos tuercas de fijación. En otros modelos de vehículos norteamericanos Vaz no se observa ningún problema con el desmontaje del motor de arranque.

Cómo llevar a cabo el reemplazo de Bendix

Reemplazar Bendix puede literalmente 10-15 minutos. A condición de que el motor de arranque ya ha sido retirado del coche y preparado para llevar a cabo las reparaciones. En primer lugar desenrosca la tapa posterior de fijación, entonces el tiro anillo de bloqueo del rotor. Retorciendo las dos tuercas que se aprietan parte de un motor de arranque. Pero sólo después de desunen las bobinas del estator están desconectados del conjunto de escobillas. Al hacer la reparación de entrantes, tratar de prestar atención a todos los detalles, incluso el más pequeño.

En primer lugar, sacar las lamas y la vivienda limpia. En segundo lugar, evaluar los casquillos de desgaste y pinceles. Cuando todas las partes del rotor de arranque desunen permanecerá en la cubierta frontal. Cerca del borde de la misma es un anillo de bloqueo. En la parte superior de él que lleva un clip, que puede ser desplazado en la dirección de devanado del rotor, causando varios golpes ligeros. Después de ello, utilizando el anillo de destornillador. Eso es todo lo que hay ahora Bendix puede ser fácilmente desmontado, y en su lugar está instalando una nueva. ranuras helicoidales recomendada en la litológica cubierta de la superficie del rotor o la grasa de grafito.

Extracción de la caja de cambios

Pero todo es mucho peor, si el motor de arranque gira pero el motor no se tuerza y sonidos metálicos oído. Esto sugiere que la necesidad de quitar la caja de cambios y cambiar la corona del volante. Dado que va a subir aquí, Recuerda cuanto tiempo hace cambiar el embrague. Si usted no recuerda cuando, listos – disco, cesta, cojinetes de bolas y seis tornillos. Procedimiento de transmisión para eliminar difícil, por lo que una vez más es caro para llevar a cabo. En primer lugar apague todos los cables que van al cable del velocímetro puesto de control y la unidad. Ahora drenar el aceite, en paralelo el control de su apariencia.

Después de eso, desconectar las unidades – SHRUS interna quitar el puesto de control. Tenga en cuenta que, al mismo tiempo, tanto la bisagra no se debe quitar! En primer lugar, retire el primero, y luego en su lugar poner el tapón. Sólo entonces quitar el segundo. De lo contrario se derrumba diferenciales tienen que desmontar la caja para eliminar el fracaso. Luego colgar el motor y la caja de cambios, desmontar el cojín. Sin embargo, este entrenamiento ha terminado. Ahora simplemente desenroscar los tornillos o tuercas que sujetaban el adjunto cuadro al motor. Y se puede hacer el desacoplamiento.

Sustitución del volante

Tenga en cuenta que si el arranque gira pero el motor no se tuerza, y la razón por la corona con sus dientes, no todo será destruido. La mayoría de los aspirantes a estar en perfectas condiciones, pero eso es un pequeño sector será echado a perder. Lo que pasa es que el cigüeñal con respecto al motor de arranque se detiene en la misma posición. Y aquí es donde comienza la participación – un golpe en la corona dentada Bendix.

corona de la reparación puede ser completamente libre. Sería bastante razonable para desmontar y montar el reverso. Este elemento es completamente simétrica, por lo que no hay problema. Nueva también tiene un costo de alrededor de 200-250 rublos, lo que no va a golpear en el bolsillo. En primer lugar, es necesario desprender el volante. A continuación, la corona (nuevo o igual) se está calentando. No necesariamente caliente. Y sólo se aplica al volante. Eso es todo, ahora el metal se enfría y la corona agarra firmemente el volante. En esta se puede completar la reparación del coche e iniciar el montaje.

conclusión

Ahora usted sabe lo fácil que es cambiar el motor de arranque. El precio de una nueva relativamente pequeño. Por ejemplo, durante un mínimo de VAZ 2300 rublos. Por supuesto, el más caro es el coche, más dinero se destinará a la compra de un motor de arranque. Sin embargo, para cambiarlo por completo, no siempre es aconsejable. Si un fallo en el Bendix, su costo es diez veces menor. Por lo tanto, es más fácil de llevar a cabo la sustitución de sólo el nodo.