La historia de la aeronáutica, aparentemente completa. Hoy en día nuestras vidas eran helicópteros, aviones y muchos otros vehículos extravagantes. Sin embargo, en el corazón de la gente nunca tendrá la magia y el romance que están asociados con este tipo de actividades interesantes como el paseo en globo aerostático. Y hoy en día la gente hace viajar en él. Muchos sería curioso saber cómo empezó todo. La historia del desarrollo globo se revisará brevemente en este artículo.
bartolommeo Lorenzo
Bartolommeo Lorenzo, brasileña, pertenece a los pioneros que se olvidan los nombres historia no lo eran. Sin embargo, sus principales avances científicos durante siglos sido cuestionadas o seguían siendo desconocidos.
Bartolommeo Lorenzo – nombre real de la persona que entró en la historia de la aeronáutica, Lorenzo Guzman, sacerdote portugués, creador del proyecto bajo el nombre de "Passaroly" hasta hace poco percibida como de fantasía. En 1971, después de una larga búsqueda, he encontrado documentos que explican los acontecimientos del pasado lejano.
Ellos comenzaron en 1708, cuando se trasladó a Portugal, Guzmán ingresó en la Universidad de Coimbra y dedicó a tratar de hacer que el avión, el vuelo en el que abriría la historia del globo. La física y las matemáticas, en la que Lorenzo mostró gran habilidad, lo ayudaron en este. Comenzó su proyecto para experimentar. Guzmán ha diseñado varios modelos que se convirtió en el prototipo de su futuro buque.
El buque Guzmán primera demostración
En 1709, en agosto, estos modelos se muestran la nobleza real. Exitoso fue el único vuelo un globo: una cáscara delgada con un pequeño brasero, suspendido debajo de él, casi 4 metros del suelo. Guzmán en el mismo año comenzó su proyecto "Passaroly". Por desgracia, sus datos de prueba no se ha conservado. Sin embargo, en cualquier caso, Guzmán fue el primero, basado en el estudio de los fenómenos de la naturaleza, fue capaz de encontrar una manera real a subir, y también hizo un intento de aplicar en la práctica. Así comenzó la historia del globo.
Zhozef Mongolfe
De José, su hermano mayor, Etienne Montgolfier, que era dueño de una pequeña fábrica de papel localidad francesa, recibió en 1782 una nota en la que el hermano le pidió que preparara un más cuerdas y material de seda para ver una de las cosas más sorprendentes del mundo. La nota significaba que José fue finalmente encontró algo que no se acaba de decir a los hermanos en la reunión: la forma en que se puede tomar al aire.
Shell llena de humo, era esta instalación. J. Montgolfier resultado de un experimento sin complicaciones observado que cose la tela de las dos piezas de tela de la carcasa en forma de caja fija después se llenó de humo. Este descubrimiento fascinado no sólo el autor, sino también a su hermano. Trabajando juntos, los investigadores crearon dos máquinas más aerostáticos (lo que llamaron a sus globos). En un círculo de amigos y parientes, uno de ellos ha sido demostrada. Fue diseñado como una bola, cuyo diámetro era de 3,5 metros.
Los primeros éxitos de la Montgolfier
El experimento fue un éxito total: unos 10 minutos en el aire duraron concha, mientras que al alza a una altura de unos 300 metros y un kilómetro lanzado por los aires. Hermanos, Inspirado por el éxito, decidieron mostrar su invención al público. Construyeron un enorme globo con un diámetro de más de 10 metros. Cosida chaqueta de tela de sus esfuerzos fue una red de cuerda y empapelada del papel con el fin de mejorar la estanqueidad.
En 1783, 5 de Junio, tuvo su manifestación en la plaza del mercado, en presencia de muchos espectadores. globo se elevó hasta lleno de humo. Todos los detalles de la experiencia fue testigo de un protocolo especial, que fue sellado con la firma de varios funcionarios. Así que por primera vez ha sido certificado oficialmente por un invento que abrió el camino para la aeronáutica.
profesor Charles
En París, un gran interés fue despertado por los hermanos Montgolfier volar un globo de aire caliente. Fueron invitados a repetir la capital de su experiencia. Al mismo tiempo, Jacques Charles, el físico francés, fue instruido para llevar a cabo una demostración de la aeronave que él creó. Charles afirmó que el gas de aire, globo lleno de humo, como se le llamaba – no es la mejor herramienta para crear una hidrostática ascensor.
Jacques conocía bien los últimos avances en la química y cree que mucho mejor utilizar hidrógeno, porque es más ligero que el aire. Sin embargo, la elección de este gas que llena su vehículo, el profesor encontró con una serie de dificultades técnicas. En primer lugar, era necesario decidir desde el que se realiza una cáscara de luz, capaz de mantener el gas volátil durante mucho tiempo.
El primer vuelo charliere
Robey hermanos, mecánicos, ayudaron a hacer frente a esta tarea. Habían hecho un material con las propiedades deseadas. Para este hermanos utilizados tela de seda luz que ha sido recubierto con una solución de goma en trementina. En 1783, el 27 de agosto, en París, en el Campo de Marte se levantó aviones Charles. Voló en frente de alrededor de 300 mil. Los espectadores y pronto se hizo invisible. Cuando una persona que estaba presente allí, se le preguntó, ¿cuál es el punto en todo esto, Benjamin Franklin, famoso estadista y científico estadounidense, también observar el vuelo, dijo: "¿Cuál es el punto en el surgimiento de un recién nacido en el mundo?" Demostrado observación profética. "Recién nacido" nació, y que estaba destinado a un gran futuro.
Los primeros pasajeros
hermanos Montgolfier, sin embargo, no dejaron de Charles éxito en la intención de demostrar en París su propia invención. Etienne, tratando de hacer con la mayor impresión, utiliza su talento a un gran arquitecto. Globo, los construyó, era en cierto modo una obra de arte. Barril forma tenía su cáscara, que llega a más de 20 metros. Ella se vistió con adornos de colores exteriores y monogramas.
Balloon demostrado por la Academia de Ciencias, llama la admiración de sus representantes. Se decidió en presencia de la corte real para repetir la demostración. Cerca de París, en Versalles, tuvo lugar una manifestación en 1783, el 19 de septiembre. Es cierto, causando la admiración de académicos globo hasta el día de hoy no ha vivido: su piel estaba arrastrado por la lluvia, haciendo que entre en mal estado. Pero los hermanos Montgolfier no se detuvieron. Trabajando duro, se construyó un nuevo globo de la fecha límite. Él no fue inferior a la belleza de la anterior.
Con el fin de producir el máximo efecto, hermanos enganchados a su célula en la que se ponen un gallo, un pato y una oveja. Estos fueron los primeros en la historia de globos. El globo voló y se abrió camino a los 4 km, a 8 minutos bajaron seguridad a la tierra. Los héroes del día se convirtieron en los hermanos Montgolfier. Ellos fueron galardonados con varios premios, y todos los globos, que se utiliza para crear la elevación aire lleno de humo, el día comenzó a ser llamado un globo.
vuelo tripulado en un globo de aire caliente
Con cada vuelo por la Montgolfier hermanos se acercaban a la meta anhelada persiguieron, – el vuelo humano. Un nuevo balón es construido por ellos, que era más grande. Su altura es de 22,7 metros de diámetro y 15 metros -. Anillo Gallery se montó en la parte inferior. Fue diseñado para dos personas. La creación de este diseño continuó la historia del globo. La física, en los logros de los que se basó, en el momento sólo se permite un diseño muy simple de la aeronave. Hogar para la quema de la paja fue suspendido en medio de la galería. Irradiaba calor, mientras que en la cáscara debajo del agujero. Este calor calienta el aire, lo que hace que sea posible hacer un vuelo más largo. Incluso se convirtió en cierta medida controlables.
El historial de vuelos de usted puede encontrar una variedad de hechos interesantes. Aeronáutica – empleo, que en el siglo 18 trajo gran fama y popularidad. Los creadores de aviones no querían compartirlo con los demás. Sin embargo, Luis XVI, rey de Francia, prohibido tomar parte en los patrocinadores privados de vuelo. Según él, este problema azarosa vida tuvo que instruir a los dos delincuentes que fueron condenados a muerte. Sin embargo, dio lugar a protestas Pilatre de Rozier, uno de los participantes activos en la construcción de un globo de aire caliente.
Este hombre no podía conciliarse con el hecho de que los nombres de los criminales entrarán en la historia de la aeronáutica. Insistió a participar en la misión en persona. fue finalmente obtenido permiso. El viaje en globo fue por otro "piloto". Se convirtieron en el marqués de Arland, ventilador en globo. Y en 1783, 21 de Noviembre, que salió de la tierra, e hizo su primer vuelo de la historia. 25 minutos en el aire quedaron globo de aire caliente, a unos 9 kilómetros volados durante este tiempo.
vuelo humano en charliere
Con el fin de demostrar que los charliere (globos con conchas, que estaban llenos de hidrógeno) pertenece al futuro de la aeronáutica, el profesor Charles ha decidido implementar un vuelo que se suponía que era más espectacular que gestionado por los hermanos Montgolfier. La creación de un nuevo globo, ha desarrollado una serie de soluciones de diseño, que se utiliza desde hace siglos en el futuro.
Charliere construido ellos tenían una cuadrícula que se extendía a través del hemisferio superior del balón, y las líneas sobre la que descansaba góndola suspendida a esta rejilla. Las góndolas eran personas. ventilación especial se hizo en la cáscara para la liberación de hidrógeno. La válvula se encuentra en la carcasa, así como almacenar en un lastre góndola utilizado para cambiar la altitud. También fue proporcionado el ancla para que sea más fácil para sentarse en el suelo.
Charliere un diámetro de más de 9 metros 1 de diciembre de 1783 en el parque de las Tullerías tomaron la salida. Se continuó el profesor Charles y Robert, uno de los hermanos que participaron en la construcción de charliere involucrados. Descendieron con seguridad cerca del pueblo, volando a unos 40 kilómetros. Charles continuó el viaje solo.
Charliere voló de 5 km, mientras que a una altura increíble para la época – 2750 metros. Una media hora después de estar en esta trascendentales alturas, explorador aterrizó sin problemas, completando así el primer vuelo de la historia de la aeronáutica en un globo lleno de envoltura de hidrógeno.
Globo voló sobre el Canal Inglés
La vida de Jean Pierre Blanchard, un ingeniero francés, cometido a través del canal del primer vuelo en un globo, es notable en que fue la ilustración del punto de inflexión, que se produjo a finales del siglo 18 en el desarrollo de la aeronáutica. Blanchard comenzó con que lleva a cabo la idea de aleteo.
Que construyó una máquina en 1781, que las alas de una fuerza de accionamiento de los brazos y las piernas. Probar lo cuelga en una cuerda lanzada sobre el bloque, este inventor se elevó a la altura de la casa de ladrillo, con un contrapeso era de unos 10 kg. Satisfecho con el éxito inicial, que publicó en el diario sus pensamientos acerca de la posibilidad de que el aleteo de vuelo para los seres humanos.
Comprometida con el primer viaje aéreo globo, así como la búsqueda del vuelo controla Blanchard volvió a la idea de alas, pero se ha utilizado para controlar el balón. Aunque el primer experimento terminó mal, el investigador no dejó sus intentos y más aficionado a la subida en el espacio celeste.
En 1784, en el otoño, se inició vuelos a Inglaterra. Los investigadores tuvieron la idea de volar a través del Canal Inglés en un globo, lo que demuestra la posibilidad del tráfico aéreo entre Francia e Inglaterra. En 1785, 7 de enero acogió este vuelo histórico, que ha asistido el mismo, y el Dr. Jeffrey, su amigo estadounidense inventor.
La era del globo
La historia del desarrollo en globo fue de corta duración. Desde el comienzo de los dirigibles y globos de siglo hasta su finalización, al parecer, un poco más de 150 años. El primer globo libre elevó en el aire por los hermanos Montgolfier en 1783, y en 1937 se quemó LZ-129 Gindenburg, dirigible, construido en Alemania. Esto sucedió en los Estados Unidos, Lakehurst, en el mástil de amarre. A bordo se encontraban 97 personas. 35 de ellos murieron. Este desastre es tan conmocionado la opinión pública mundial de que las grandes potencias estaban doblados al cese de la construcción de grandes aeronaves. Así terminó la época en la aeronáutica, en el que los últimos 40 años es el desarrollo de dirigibles rígidos, llamados zeppelines (uno de sus principales creadores fue Ferdinand von Zeppelin, un general alemán).
Globo diseñado por los hermanos Montgolfier, era inmanejable. Sólo en 1852, Anri Zhiffar, un diseñador francés, ha creado un globo controlada.
Los ingenieros han intentado durante mucho tiempo para resolver el problema de la rigidez de la aeronave. Davidu Shvartsu, un diseñador austríaco, tuvo la idea de hacer su carcasa de metal. En Berlín, en 1897, se elevó en el aire del globo Schwartz. Su cuerpo estaba hecho de aluminio. Sin embargo, debido a un fallo del motor aterrizaje de emergencia fue hecho.
Graf Zeppelin
Conde von Zeppelin, familiarizarse con el trabajo de David, vi sus perspectivas. Él subió con un marco hecho de cerchas caja de luz que fueron remachadas tiras de aluminio. Agujeros en ellos se estampan. De los Marcos del marco en forma de anillo ejecutado. A ellos se unieron los largueros.
Cámara con hidrógeno se coloca entre cada par de tramas (el total de 1.217 unidades). Por lo tanto, cuando el daño a varios cilindro interno restante volatilidad mantenido. En el verano de 1990 vosmitonny zepelín gigante en forma de cigarro (dirigible, cuyo diámetro es de 12 metros, la longitud – 128) que hizo un exitoso vuelo de 18 minutos, dando vuelta a su creador, entonces la reputación de ser la ciudad casi loco, un héroe nacional.
Recientemente perdido la guerra con los franceses, el país percibido para animar idea general acerca de esta maravilla de armas. Zeppelin – dirigible, que se han utilizado de forma activa en las hostilidades. El general de la Primera Guerra Mundial construido varias máquinas, cuya longitud fue de 148 m. Se pueden alcanzar velocidades de hasta 80 km / h. Los dirigibles están diseñados conde Zeppelin, fueron a la guerra.
democratizado siglo 20 más vuelos. globo moderna se convirtió en manía de muchas personas. Solomon Auguste Andre en 1897, en julio, se realizó el primer vuelo en la historia del Ártico en un globo. En 1997, la fiesta del globo se llevó a cabo en honor del centenario de este evento en los atletas globos Polo Norte. Desde entonces, cada año llegan aquí el equipo más atrevido a subir hacia el cielo. Fiesta de la aeronáutica – un espectáculo fascinante para admirar que una gran cantidad de gente viene.
