La compañía "Izhavia" es la única aerolínea del Distrito Federal del Volga. Hoy en día es una empresa de desarrollo dinámico que realiza vuelos en todo el país. La base de la flota aérea es el fiable avión Yak-42. Las opiniones de los pasajeros coinciden completamente con la opinión de mecánicos y diseñadores. Éstos son los mejores a los trazadores de líneas de la fecha que pueden proporcionar la comunicación entre cualquier punto del mundo.
Un poco sobre la empresa
Hasta la fecha, "Izhavia" es el más famoso y en demanda en Rusia. El complejo aeroportuario de la aerolínea incluye una compleja infraestructura con servicios aéreos, terrestres y auxiliares. El personal del personal de la aviación incluye a 62 pilotos profesionales experimentados, incluyendo cuatro equipos internacionales con el cuarto nivel de la formación en inglés. El servicio de asistente de vuelo consta de 45 profesionales y más de 100 empleados calificados de la base técnica de aviación trabajan para la empresa.
La esquina del cielo
Podemos decir que la única máquina que no necesita publicidad es Yak-42. Los pasajeros revisan regularmente que es en estos aviones que el vuelo pasa más fácil y cómodamente. Sin embargo, eso no es todo. Fue en el Yak-24 se estableció un gran número de récords mundiales. Después de todo, los progenitores originales de estos pequeños vehículos de maniobra fueron creados como entrenamiento, deportes y militares.
Primeros modelos de pasajeros
Te sorprenderá saber cuánto tiempo apareció el primer prototipo Yak-42. Las revisiones de los pasajeros han sido difíciles de encontrar, pero la historia del trazador de líneas moderno seguirá siendo interesante de saber. Ya en el comienzo de 1933, Yak apareció para seis pasajeros, luego su análogo de cuatro asientos. El primer prototipo, que recuerda la apariencia exterior de la que vemos en el cielo hoy, apareció en 1947, inmediatamente después de la guerra. Era un perfecto, extremadamente simple, fácil y conveniente para mantener el diseño con formas óptimas. Estas características se transfirieron a los primeros aviones de reacción Yak-42 Las revisiones del pasajero han evaluado la comodidad del vuelo es muy alta. Esto trajo el reconocimiento mundial de la compañía. Un avión de tres motores con una cabina para 32 pasajeros y un alcance de al menos 2200 km fue muy apreciado por especialistas de diferentes países.
El progreso no se detiene
En octubre de 1966 se completó el primer vuelo al Yak-40. Fue conducido por el Jefe Adjunto Diseñador Adler Ye G. Las pruebas de vuelo tuvo un éxito fantástico, el modelo acaba de batir todos los récords. Se hizo evidente que tenía un gran futuro. Era el primer avión de reacción que trajo comodidad y velocidad a las líneas aéreas locales. De 1966 a 1980, se construyeron más de 1.000 ejemplares. El esquema de este plano con un ala recta se desarrolló más e incorporó en un coche más perfecto, que hoy conocemos como el Yak-42. Los pasajeros de Izhavia pueden juzgar que este revestimiento, diseñado para 120 asientos, es uno de los más convenientes.
Salón de aviones
Nos desviamos un poco a la historia del origen de este avión. Esta es una información útil que será de interés para la mayoría de los pasajeros futuros y reales. Sin embargo, vamos a mirar dentro y ver lo que hay dentro del Yak-42. La retroalimentación de los pasajeros hace hincapié en que este es el revestimiento que eligen una y otra vez debido al hecho de que los asientos en la cabina son muy cómodas. Incluso con un vuelo largo, no se cansa en absoluto. La distancia entre los asientos es bastante cómoda, y la altura de la cabina le permite sentarse incluso un hombre alto sin ninguna molestia.
La cabina es estándar, alargada, con dos filas de asientos. Hay puertas de entrada y salidas de emergencia. Los asientos de pasajeros en la primera cabina se encuentran justo detrás de la cabina de la tripulación. Normalmente se trata de asientos de clase ejecutiva, con un mantenimiento adecuado. El siguiente es el segundo salón. En ambos hay un aseo.
Servicio de vuelo
Estamos acostumbrados a ser algo escépticos sobre el servicio en hoteles domésticos, agencias de viajes y otras organizaciones dedicadas a proporcionar servicios. Sin embargo, viajar con la compañía "Izhavia" le sorprenderá gratamente. Aquellos que vuelan con frecuencia y durante mucho tiempo, todos los otros liners prefieren Yak-42. Comentarios de pasajeros (2016) deja en claro que cada vez que usted es un invitado bienvenido a bordo. Muy a menudo en los exámenes de las palabras de agradecimiento al comandante ya la tripulación por un maravilloso vuelo, paz y tranquilidad.
El trabajo de los asistentes de vuelo, tan discreto, se vuelve muy importante cuando estás en el aire. Aquí, a bordo, puede disfrutar plenamente de la atención y la calidez. Para cada pasajero viene regularmente la azafata o mayordomo, está interesado en su condición, ofrece su ayuda. En cualquier momento puede traer agua u otras bebidas, ofrecer dulces, así como una manta caliente. Mal estado de salud es otra razón para llamar a un mayordomo. A bordo siempre hay un especialista capacitado y un conjunto de medicamentos necesarios.
Comidas a bordo
A primera vista, este no es un problema tan grande. Sin embargo, si el vuelo es largo, entonces un bocadillo es sólo necesario. Un alimento de mala calidad, además de la carga que el cuerpo experimenta en vuelo, puede estropear las vacaciones tan esperadas. Se debe prestar especial atención a las comidas a bordo de personas que padecen enfermedades gastrointestinales, niños y mujeres embarazadas.
¿Y qué vas a disfrutar cuando llegues al Yak-42? Evaluaciones evaluar la comida es positiva, todo es sabroso y nutritivo. Las comidas dependerán de la duración de su vuelo. Si usted tiene que pasar varias horas en el aire, entonces se le servirá té con una magdalena. Con vuelos largos y largos, se ofrece el siguiente menú:
- Ensalada de verduras.
- Corte de carne.
- Adorne (puré de patatas o gachas de avena) con guisantes y estofado.
- Pan, bollo, barra de cereales, mantequilla, té o café.
Esta es una cena completa, variada y muy sabrosa. Todos los segundos platos se sirven en la salsa, porque el aire seco en el salón lleva al hecho de que la comida parece muy seco. Por supuesto, hay quienes no les gustaban los platos que servían, porque todos somos muy diferentes. Sin embargo, siempre hay una oportunidad de tomar un bar de cereales, tomar café y un bollo y es bastante tolerable para llegar al destino donde se puede visitar cualquier restaurante.
Impresiones del vuelo
Analizamos una gran cantidad de información, incluyendo las respuestas de los pasajeros sobre los aviones Yak-42, y llegamos a la conclusión de que la calidad del transporte se puede establecer en un sólido cinco. Los pasajeros aprecian altamente el trabajo de los pilotos que realizan suavemente maniobras, levantan y plantan prácticamente insensiblemente. Regularmente hay nuevas palabras de agradecimiento a los azafatas. Son verdaderos profesionales de su negocio, atentos y sonrientes, educados y cariñosos, están listos en cualquier momento para ayudarle. A pesar del trabajo difícil, estas personas siempre están gratamente sorprendidas por el maravilloso estado de ánimo y la voluntad de compartirlo con los demás.
En lugar de concluir
A pesar de que el Yak-42 nunca fue capaz de superar el famoso Tu-154 en popularidad, ganó el amor y el reconocimiento de un número bastante grande de pasajeros. Es difícil juzgar cuál de los aviones es mejor, pero cálidas reseñas indican que los servicios de la empresa "Izhavia" debe ser utilizado. Yak-42 es un forro cómodo y conveniente que convertirá cualquiera de sus vuelos en un verdadero cuento de hadas. Si en un futuro próximo va a visitar otra ciudad o país, entonces reservar billetes con antelación para hacer su vuelo más agradable.
Latest posts
