¿Cómo funciona el carburador "Ozone"?

Cualquier carburador de coche, no importa lo que es, está destinado a la mezcla de aire con gasolina y la formación de una mezcla de combustible y aire. Luego este producto pasa a la cámara de combustión del motor y allí, por combustión, acciona los pistones. El par que se genera a partir del movimiento de las bielas se transmite a las ruedas, dando lugar a que el coche comience su movimiento.

En cuanto al dispositivo descrito , el carburador "Ozono" no tiene diferencias fundamentales con sus "colegas".

También en el diseño de este mecanismo hay un sistema de ralentí que asegura el funcionamiento normal del motor con un acelerador cerrado en ambas cámaras.

Dispositivo

Este mecanismo consiste en un tubo de emulsión especial, un tornillo de "calidad", un canal de combustible, chorros, y una "cantidad" de tornillo. Además, el sistema tiene un soporte de chorro de combustible y un mecanismo de aire, a través del cual el aire se mueve y se mezcla con el combustible.

Principio de funcionamiento

Cuando el motor está en ralentí, ambos obturadores están en la posición cerrada. Debajo de ellos hay una rarefacción, por lo que a través de los bordes del mecanismo de la primera cámara y de otras aberturas, el combustible es aspirado desde la emulsión hasta el sistema inactivo. Todo esto sucede en la misma primera celda.

Desde el pozo, la gasolina pasa a través de chorros de combustible donde se mezcla con el aire. Este último, a su vez, entra en el sistema a través de chorros de aire. Así, el carburador "Ozone" forma una mezcla de oxígeno y gasolina, que se llama combustible-aire. Desciende por los canales y entra en los cilindros del motor.

El flujo de la propia emulsión está regulado por un tornillo denominado de "calidad", que se superpone a la sección transversal del canal de combustible. Ajuste del carburador "Ozono" significa bajo sí mismo una disminución o aumento en el flujo de esta sustancia, dependiendo de la posición del perno de ajuste. Para mejorar el ajuste suave hay un canal de combustible adicional con un chorro separado. Esta característica puede presumir solamente del carburador "Ozone". Su característica principal es que puede trabajar continuamente y suministrar una emulsión incluso con un tornillo "de calidad" completamente cerrado.

¿Cómo puedo extender la vida de la máquina?

El carburador "Ozone" puede y debe ser diagnosticado de manera oportuna, eliminar varias roturas y limpiarlo de todo tipo de contaminación. Cada 40-50 mil kilómetros de kilometraje que necesita para manejar cuidadosamente el dispositivo con un agente de limpieza especial (en la tienda que se venden). Además, no se olvide de la existencia de una junta de goma, que también afecta significativamente el rendimiento y la vida del carburador.

¿Cómo hacer el carburador sintonizador "Ozone"?

Si desea aumentar la potencia del motor sin aburrido la unidad, puede poner en lugar de los chorros regulares más productivos. Por ejemplo, los dispositivos etiquetados "135" pueden ser reemplazados con "150" -th jets y así sucesivamente.