¿Cómo darle vida a una rueda de bicicleta? consejos útiles

¿Cómo darle vida a una rueda de bicicleta, todo el mundo sabe que el propietario del caballo de hierro de dos ruedas. Pero cómo hacer bien el trabajo, no entienden incluso algunos ciclistas experimentados que viajan por años.

¿Cómo construir una bomba de neumático de bicicleta, lo que la presión de inflado adecuada, la frecuencia con que tenga que recurrir al procedimiento? Todas estas preguntas son de interés los ciclistas ávidos.

Cómo determinar el nivel de presión en los neumáticos?

Hay un método común "anticuada", lo que nos permite estimar la presión en las ruedas. Consiste en la presión de los neumáticos con los dedos de la mano. Si el neumático no se dobla sustancialmente, en cuyo caso la presión normal. Sin embargo, el método es bastante imprecisa, debido a que algunas personas son capaces de cortar las manos frutos secos, mientras que otros no serán capaces de aplastar los dedos incluso un trozo de plastilina.

Una forma más fiable para determinar la presión en las ruedas – para usar un medidor de presión. La realización de una tarea mediante un dispositivo, es necesario contar el número de carreras de la bomba para lograr un nivel óptimo. Este enfoque sugiere cómo darle vida a una rueda de bicicleta que la próxima vez incluso sin acceso a un manómetro.

¿Por qué es importante mantener una alta presión en los neumáticos?

Inmediatamente Vale la pena señalar que no se debe tener miedo a la bomba de rueda. El límite superior para la mayoría de los neumáticos es bastante alto. Por lo tanto, un esfuerzo extra no suele conducir a una ruptura del neumático. Mucho peor para montar en una rueda pinchada, porque en este caso aumenta la probabilidad de pinchazos, otros daños, que pueden conducir a la necesidad de reparar o reemplazar velokamery.

¿Qué más amenaza que montan neumáticos poluspuschennyh y falta de voluntad para entender cómo darle vida a una rueda de bicicleta? Debido a la presión insuficiente capacidad se deteriora neumáticos amortiguador. velocidad de conducción sobre los baches, el movimiento en áreas de terreno accidentado – todo lo cual puede resultar en la formación de los llamados ochos sobre ruedas, llantas dañadas.

¿A qué nivel se debe ruedas infladas?

La presión requerida en los neumáticos de vehículos de dos ruedas depende de la naturaleza de la superficie de la carretera en la que el movimiento tiene lugar:

1. Cómo bombear ruedas de bicicleta para viajar cómodo en un revestimiento duro plana? En este caso, es necesario crear una mayor presión de neumáticos de la orden de 3,5 atmósferas. bombeo insuficiente de las ruedas aumenta el área de contacto con la carretera y por lo tanto disminuir la velocidad de la unidad.
2. ¿Cómo construir una rueda de bicicleta cuando el vehículo se está preparando para montar en el suelo? No se establece la presión de los neumáticos, lo que es algo mayor que el mínimo y es de aproximadamente 2,6 atmósferas. rueda más suave será amortiguar las vibraciones en contacto con irregularidades. Entre otras cosas, aumentar el área de contacto con la carretera mejorar el agarre, mientras que las pendientes y curvas cerradas.

Conseguir ruedas bombeados

Inflar neumáticos de la bicicleta se presenta en la siguiente secuencia:

• neumáticos pezón desatando necesitan para liberar completamente el aire de la rueda.
• Para el pezón se une a la rueda de la bomba se infla hasta el nivel correcto.
• Durante el funcionamiento, la bomba se desconecta de vez en cuando para comprobar el indicador de presión.
• Al final de la bomba se limpia de distancia, el pasador se enrosca en la tapa.

Una acción similar se hace con la segunda rueda. El neumático se infla considerado de manera óptima si se supera el nivel de presión de alrededor de 5-8% del valor, que está marcado en el neumático.

Lo más importante – no se olvide de contar el número de golpes para alcanzar un nivel de presión deseado. Posteriormente, se ahorrará un montón de problemas y ahorrar mucho esfuerzo.

¿Cómo construir una rueda de bicicleta sin una bomba? Parecería que hacer frente a una tarea imposible. Sin embargo, cuando la mano está no estándar medios para bombear los neumáticos, se puede utilizar un compresor de hecho a sí mismo de la aspiradora con la función de la descarga de aire de retorno. Lo más importante – para encontrar una manguera adecuada para esto y con firmeza para aislar todas las conexiones de los dispositivos caseros.

¿Con qué frecuencia debo darle vida a los neumáticos de bicicleta?

Si está disponible Mighty nueva bicicleta de montaña de un fabricante reconocido, la necesidad de "repostar" neumáticos con aire pueden ser olvidados por algunos meses. Con el tiempo, con la conducción normal, la rueda se convertirá progresivamente menor. De hecho, a lomos de pinchazo puede parecer aún más cómodo, especialmente cuando se viaja en un terreno duro. Sin embargo, esta decisión afectará negativamente el estado de las llantas.

En caso de exceso de presión en las normas de neumáticos último puede reventar o explotar. Por lo que debe comprobar periódicamente el estado de las ruedas por medio de un manómetro. bicicleta de montaña – varias veces a la semana, para el modelo de carretera – después de cada viaje.

Si se observa este tipo de recomendaciones simples, viaje será un orden de magnitud más agradable, más fácil y más eficaz. En última instancia, las ruedas de bombeo oportuna y mantener un nivel óptimo de presión en los neumáticos eliminan la necesidad de llevar una bicicleta favorita en sus propios hombros.