Coche "Lifan Tsebrium": revisión de los propietarios

Manos china D de clase "Lifan Tsebrium" apareció en el mercado ruso de marzo de de 2014. Y este coche se reunió con compradores potenciales inesperadamente positivos. Durante mucho tiempo un sedán atractivo, con buenas características técnicas a ser muy popular entre las personas que querían comprar una nueva, de bajo costo, pero al mismo tiempo un coche presentable. Pues bien, lo que realmente es "Lifan Tsebrium". Los comentarios que la gente deja de ello, son muy diversas, y deben prestar atención a ellos. Después de todo, nos ayudan a entender lo que realmente es el coche en términos de operación.

impresión general

Casi todo el mundo sale de un sedán comentarios "Lifan Tsebrium" comienzan de la misma manera. Con admiración por el diseño. Mucha gente sabe que no todos los modelos de este grupo chino pueden presumir de su belleza exterior. Sino "simplemente" Tsebrium tales, y preocupaciones. En ella se puede observar que el modelo fue creado específicamente para los clientes europeos.

Se llama la atención a las grandes faros en forma de L, el elegante parrilla trapezoidal, la óptica traseras LED. Más no puede pasarse por alto, ya que el aspecto añadido de dinamismo y deportividad líneas nobles del cuerpo. Incidentalmente, la estructura está hecha de metal sólido, que se refleja en el nivel de seguridad.

motor

El 1,8-litros de 16 válvulas, 128 caballos de fuerza del motor – que es lo que está bajo el capó del sedán como "Lifan Tsebrium". Los comentarios unidad recibe una buena, pero no sin comentarios.

Muchos dicen que este coche no es suficiente 128 "caballos". Si la salida de potencia del motor a 150-180 litros. seg., entonces el coche habría sido más impresionante. Transmisión podría resistir el poder y el espacio bajo el capó es suficiente.

Cómo asegurar los propietarios, el flujo real es más alta que la que aparece en el pasaporte. La ciudad toma alrededor de 12 litros, y en la carretera – alrededor de 7,6 litros. Es decir, el depósito lleno, cuyo volumen es de 55 l, suficiente para 700 kilómetros. Si conduce a una velocidad de 100 km / h, luego en "cientos" dejará de 5-6 litros.

Más gente dice que el inicio rápido e intenso – esto no es algo que puede presumir "Lifan Tsebrium". Los comentarios aseguran que el motor "vuelve a la vida", sólo para la facturación 2500. Pero con un gran frenado del motor como se lleva a cabo.

en la gestión

¿Cuántas reclamación a las características específicas de esta máquina tendrá que acostumbrarse. Pero no por mucho tiempo. A pesar de los considerables progresos del pedal de embrague, para encontrar el tiempo "abierta", usted puede fácilmente. La primera transmisión de este sedán es corta, se inicia un movimiento sólo es necesario a la misma. Desde la segunda transmisión no debe ser tocado.

La buena noticia es que el mecanismo de conmutación funciona muy clara y distintamente. Y dejar que la palanca se mueve más – que no interfiera.

¿Qué pasa con la dinámica? En este sentido, no es muy enérgica, "Lifan Tsebrium". Los comentarios dejan claro que con el fin de lograr una marca de 100 km / h en la velocímetro del coche se necesita 13,5 segundos. Es baja para un sedán de clase D. Pero el coche es largo y difícil, y el motor no es demasiado alto par, por lo que puede aguantar a esa dinámica.

equipo

Una larga lista de equipamiento opcional – que la atención punto todas las personas que han comprado un "Lifan Tsebrium". Los comentarios de los propietarios abundan comentarios al respecto.

De hecho, el coche tiene todo lo que necesita. Y ya en la versión básica. Hay dirección asistida, sistema EBD y ABS, aire acondicionado, radio de fábrica, CZ, vidrio y espejos accionada eléctricamente (equipado también climatizada), ajustable en 6 asiento direcciones.

En el más caro es el vehículo "Lifan Tsebrium" no menos de críticas positivas en 2016. techo solar motorizado, sensores de aparcamiento, cámara de vista trasera, asientos tapizados en cuero, control remoto, arranque el motor con la llave, "el clima", asientos con calefacción, sistema de entretenimiento … En el interior hay de todo.

Pero es bueno si funciona Electrónica? Definitivamente. propietarios de atención particulares dicen gran pantalla que muestra información sobre las corrientes de aire, velocidad del ventilador y otros datos. Sin embargo, interesante no es todo! Y el hecho de que por la noche, el panel de instrumentos no se refleja en el vidrio de la puerta del conductor. Es muy conveniente, ya que no hay distracciones mientras se conduce. Especialistas llegaron a colocar su manera muy exitosa.

Comodidad para los pasajeros

Para obtener información acerca de cómo este coche es cómodo para todos, excepto para el conductor contener muchas críticas de los propietarios de automóviles. "Lifan Tsebrium" es realmente muy conveniente para los pasajeros. La parte posterior puede alojar cómodamente a tres personas. Por otra parte, cualquier edad, construir y altura. La altura de la parte trasera del habitáculo es de 1,2 metros. Y a los pies del lugar lo suficiente. Por cierto, la mitad del coche casi perfectamente plana.

propietarios de atención especiales marcan el tronco, que tiene un "Lifan Tsebrium" (2015). Descripciones de casi todas las personas que han comprado esta máquina en detalle describen el compartimiento. Realmente es enorme – 620 litros en el estado normal! Si se agrega la fila posterior de asientos trasera, el interior de la cabina sumergirá a los artículos de gran tamaño, de 2 metros de longitud. Y, como se nos asegura por muchos, el espacio de carga que el proceso no es difícil. Después de la apertura no sólo es alta, sino también amplia.

Comportamiento en la carretera

Como se sabe, este sedán se establece la suspensión McPherson con barra estabilizadora. La calidad del diseño y probada. En gran medida gracias a su coche mantiene muy bien el camino. El estado de funcionamiento (en este caso el peso sedán es 1,340 kg) de la máquina se puede dispersar al nivel del velocímetro 180 kmh.

Más modelos tienen frenos de buena calidad. Todos ellos son de disco, y más delante y ventilada. Sedán demuestra buen manejo. Por cierto, baches y agujeros pequeños que pasa desapercibido. Liquidación en un modelo decente – 17 centímetros. En cuanto a la altura de la carrocería, los especialistas chinos han tenido éxito. Debido a que los japoneses, por el contrario, suelen hacer despacho de 15 cm. Y para las carreteras rusas aprecian cada espacio libre "centímetros extra.

Sin embargo, muchas personas dicen que la suspensión de la berlina es rígido en carreteras en mal estado. Pero aquí en serpentinas es bastante estable. En una línea recta y hace "moscas". Algunos propietarios se quejan a veces el sonido de los amortiguadores traseros. Si esto ocurre, es mejor reemplazarlos por los japoneses, mejor.

Adecuado para un coche?

Como puede verse, bien probada en el mercado ruso chino "Lifan Tsebrium". Opiniones, Fotos – todo esto realmente hace sentir la confianza en este modelo.

"Tsebrium" es una opción ideal para aquellas personas que necesitan un presupuesto, pero el coche atractivo. A menudo, este modelo "corpiño", convirtiéndose en la elección de los principiantes que no quieren mejorar sus habilidades de conducción en el b / y coche. Una buena opción para las personas que, debido a su condición, requiere un coche presentable, pero algo caro que no pueden permitirse. Pero este coche no debe comprar el hombre que solía ir a la modelo, que es un orden de magnitud mayor que el "corpiño". Debido a que hay comparaciones constantes y quejas acerca de la calidad. Muchos han cometido un error tal. Como resultado, encontraron que las piezas son muy poco fiables y caros para este modelo (cuesta unos 6500 rublos radiador – el elemento de recambio +), servicio post-venta también no es feliz. Y si usted quiere vender, la gente va a perder mucho dinero. Puesto que el coche ya se puede considerar b / a, y puso en ella el mismo precio al que se compró, y no funcionará. Incluso si se ejecuta un mínimo.

La última ventaja – Precio

Este sedán es un valor aproximado de 620 000 en el conjunto base. Y lo que realmente es una ventaja significativa. Sobre todo si tenemos en cuenta que para la versión de lujo en la configuración tuvo que pagar un total de 40 000. No es de extrañar que muchas personas ya han comprado este modelo.