Amortiguadores Sachs: opiniones. ¿Qué mejor amortiguadores – Kayaba "Excel-G" o Sachs "Super Touring"

Incluso un conductor experimentado para seleccionar el amortiguador no es tan simple. ¿Qué podemos decir acerca de los novatos que conocen sólo unas pocas marcas conocidas. De hecho, hoy en día, la elección correcta es muy difícil debido a la gran cantidad de marcas y gama de productos. En este artículo vamos a ver amortiguadores Sachs, la opinión del consumidor sobre ellos, los principales competidores y tocar en otros aspectos de la cuestión.

La importancia de los amortiguadores

Para empezar, me gustaría hablar un poco sobre el papel de esta unidad en el coche. Muchos creen que los amortiguadores sólo son necesarios para el movimiento cómodo, que se "tragó" agujeros y el pavimento lleno de baches. Pero en realidad puntal que se necesita también para suavizar las vibraciones y oscilaciones del cuerpo durante el movimiento. Una situación típica que muestra cómo se comportará en un coche sin estos pilares – la acumulación. Cuando el amortiguador cumple con su propia, entonces deja de funcionar. Por lo tanto, el cuerpo se balancea cuando se conduce, y esto afecta directamente a la unidad de seguridad.

Actualmente, los bastidores de diferentes fabricantes tienen la mayor parte de los usarios. amortiguadores Sachs, por ejemplo, muchos muy elogiado. Les vamos a considerar con más detalle, y compararlos con el conocido "Kayaba".

El principio de funcionamiento de los amortiguadores

Antes de pasar al modelo específico, o de toda una línea, es necesario entender cómo funciona. En palabras sencillas, es posible pasar un poco de analogía con la bomba de aceite. Tenemos una varilla de amortiguador unido a su extremo del pistón. Cuando se generan vibraciones, el vástago de pistón está en movimiento y el pistón presiona el aceite que se encuentra en el cilindro. Detrás del pistón es de otra cavidad con pequeños agujeros. Dado que el aceite tiene otro lugar a donde ir, entonces poco a poco apretados en la segunda cavidad. El diámetro de los agujeros pequeños, por lo que el pistón no puede apretar rápidamente el aceite, por lo tanto, en un momento determinado se ralentiza. Esto nos lleva al hecho de que las vibraciones se amortiguan.

A veces son los llamados suspensión avería. Esto es debido a un rebote agudo. En este caso, los chorros no tienen tiempo para perder la cantidad necesaria de aceite es demasiado rápido, por lo que la acción se detiene, el impacto se produce.

Los principales tipos de amortiguadores

Actualmente, hay tres tipos de amortiguadores:

• aceite;
• gas;
• gas y petróleo.

amortiguadores de aceite más simples en diseño, sino también considerados entre los más fiables. Una desventaja fundamental de puntal de aceite es que la conducción intensa en la superficie de la carretera de mala calidad, el pistón se mueve demasiado rápido. Como resultado, hay burbujas de cavitación. La formación de espuma de aceite reduce la capacidad de las boquillas. Tales amortiguadores ya pueden considerarse inoperable ya que casi no fluye aceite a través de los agujeros en la otra cavidad.

El diseño de los cilindros de gas es algo diferente. Su esencia es que hay un único cilindro con una presión de 25 bar. Un pistón flotante separa el aceite del gas, por lo que su mezcla posible, pero debido a la alta presión de gas, no aparecen las burbujas de cavitación.

amortiguadores de gas-aceite y sus características

Por diseño, de pie como un aceite amortiguador. Hay dos cilindros, la cavidad superior de los cuales está lleno de nitrógeno y una presión de hasta 5 bar. Baja cavidad aceite. Cabe señalar que con el aumento de la presión de gas en el aceite, es la reacción acelerada que se produce con la aparición de las oscilaciones, pero esta vez la suspensión se vuelve más rígido.

Entre las ventajas de bastidores de gas y petróleo que asignar una mayor amortiguación, alto nivel de fiabilidad debido a la ausencia de cavitación. Si los amortiguadores son muy adecuados para su uso en la superficie de la carretera de alta calidad, el gas y el petróleo – ideal para fuera de carretera. puntal de gas adecuado para aquellos que prefieren sentir la carretera y manejar su coche. En el mismo nivel de comodidad aquí es mucho menor que la del gas-aceite o aceite resistente.

amortiguadores "Sax"

marca Sachs apareció por primera vez hace 65 años. Durante este tiempo, la empresa ha pasado por muchas cosas, pero todo el tiempo el desarrollo de su tecnología. Es gracias a la gran experiencia, el fabricante de la Alemania ocupa actualmente una posición líder en el mercado. A menudo las únicas críticas positivas se pueden encontrar en línea. Sachs amortiguadores se montan en los coches como el "Audi", "BMW", "Skoda", "Mercedes", "Peugeot" y otros. Si los amortiguadores alemanes se instalan en sus propias máquinas, se habla de los componentes de alta calidad a partir de este fabricante.

oleo "Sax" incluso hizo para los coches Lada y están en alta demanda. Sólo debido a la alta calidad y fiabilidad, la empresa fue capaz de lograr el reconocimiento mundial.

Amortiguadores Sachs Superturismo

Serie "Super Touring" – un hidráulicas y de gas contadores, la calidad de los que se puede comparar con los que son enviados a la cadena de montaje. En primer lugar considerar los amortiguadores hidráulicos.

La cremallera hidráulica guía del pistón tiene una superficie duradera endurecida especial que garantiza su larga vida de servicio. cilindro hueco lleno con fluido hidráulico, el recurso es lo suficientemente grande. Durante el desarrollo de las piernas hidráulicas serie Super diseñadores de rotación calculados peso del conjunto y trataron de minimizar su consumo de combustible. Todos los sellos de goma, bujes y casquillos están hechos de caucho resistente al desgaste. Es gama bastante caro, como lo demuestran las numerosas críticas. Amortiguadores Sachs (hidráulica) adecuado para personas con altas exigencias de confort. Este soporte proporciona un alto nivel de control y de amortiguación como en un camino de tierra y en la ciudad.

Monotube y de doble tubo

Este amortiguadores de gas, que están desprovistos de deficiencias predecesores. No hay prácticamente excluidos de aireación aceite y rápida amortiguación se proporciona un rayo de disparo válvulas. También esta serie la suspensión amortiguador ha reducido el ruido. El objetivo era la cuestión del aumento de la mesa de recursos. Por esta superficie del cilindro recubierto con teflón. Esta mayor resistencia y durabilidad. Tales amortiguadores de gas – una excelente opción para los conductores que prefieren la conducción a altas velocidades. Pero al mismo tiempo hay que entender que este nivel de confort, como en los puntales hidráulicos, no funciona de lograr.

línea de ventaja de Sachs

Esta serie incluye sólo amortiguadores de gas. En particular, una regla está diseñado para mejorar el rendimiento de la suspensión. Por ejemplo, el resorte de gas con un canal adicional. De hecho, este bastidor, que cuenta con dos áreas de trabajo. Uno de ellos es responsable de la comodidad durante la conducción, y el segundo – para un rendimiento óptimo durante las cargas altas. Es realmente los mejores amortiguadores de la unidad universal. Siguen de cerca las condiciones de funcionamiento y en función de un cierto nivel seleccionado de rigidez del bastidor. Perfecta para los caminos con poca o sin recubrimiento, así como para la imposición de conducción en la carretera. Por supuesto, esta no es la solución del presupuesto, pero éstos están un montón de diversión durante el viaje, y vale la pena el dinero.

Amortiguadores Sachs: precio y algo más

En cuanto al costo de los mensajes alemanes, que no son baratos, pero no se puede llamar demasiado caro. Por el contrario, ocupan un nicho en el medio. Hay modelos más baratos de 1000 rublos, y hay aquellos que son más de siete mil. Por ejemplo, en el amortiguador 2101-07 AMS-Sachs frontal cuesta alrededor de 1.600 rublos. Al mismo tiempo, "BMW 3" (E90) de pie no costará más de 2700 rublos. Esto es más que el precio normal, dado un nivel suficiente de calidad y la vida útil del producto.

Etiqueta de precio bastidor depende en gran medida de la marca del vehículo. Por ejemplo, los amortiguadores son más baratos que los de los EE.UU. para el mercado europeo. Al mismo tiempo soporte en "VAZ" puede costar menos de un "Mitsubishi" o "Hyundai". Sin embargo, si usted vio cantidad demasiado tentador, es muy posible que se trata de una falsificación. Por lo tanto, estos bastidores es mejor comprar a un distribuidor. Será más caro, pero la calidad no fallará.

Tirantes amortiguadores "Kayaba"

Muchos conductores creen que la marca japonesa "Kayaba" – el mejor entre sus competidores en este rango de precios. Esta es una de las marcas más populares en Europa. amortiguadores Kayaba colocan en los coches tales como "Peugeot", "asiento", "Ford" Reno "y otros. Por supuesto, la lista no es tan intensa como la" Sachs", pero ya se está hablando de una calidad bastante alta. Y cuando en igualdad de condiciones para los coches alemanes y americanos más fácil comprar bastidores de Alemania en lugar de Japón.

La característica clave que poseen amortiguadores Kayaba, – bajo coste y alto rendimiento. Gracias a esta marca "Kayaba" conocido en Rusia casi todos los automovilistas. Y en otros países, como Ucrania y Bielorrusia, estos bastidores están en alta demanda. Pero si hay una cuestión de elegir entre "Sachs" y "Kayaba", entonces aquí es difícil de determinar. Después de todo, ambos fabricantes ofrecen productos de calidad probada. Veamos este asunto con más detalle.

¿Qué elegir: Kayaba Excel-G o Sachs de Super Touring?

Si nos fijamos en las estadísticas con foros temáticos, aproximadamente el 60% de los automovilistas declinó a favor de "Kayaby". Los otros prefieren "Sax". Al mismo tiempo, los comentarios negativos de las aguas residuales de Alemania prácticamente no hay, y eso es todo reúnen periódicamente japonesa. La cosa es que en el mercado hoy en día tiene un porcentaje muy alto de la falsificación o el matrimonio. Esto se aplica tanto a los japoneses y el fabricante alemán. En cuanto a los beneficios "Kayaby" que los conductores se distinguen los siguientes puntos: No dubeyut, larga vida a bajas temperaturas y proporcionar un alto nivel de capacidad de control. Si tenemos en cuenta que estamos hablando sólo de los bastidores japoneses que se interponen en el seis mil o más en las tiendas, todas estas ventajas tienen que estar presentes en un precio.

Valoración amortiguadores "Sax" dice que si no se enfrenten a una falsificación, es casi eterna soporte. Muchos tras la instalación de los nuevos amortiguadores alemanes se olvidan de este sitio hasta que la venta del coche. Los conductores caracterizan el producto "Sax" en esta serie como un rollo. Ellos proporcionan un alto nivel de confort y son reconocidos por su gran recurso. Algunos modelos son ideales para la conducción deportiva, mientras que otros – para medir. La ventaja de estos bastidores es que se puede recoger un amortiguador para su estilo de conducción.

para resumir

Se puede decir con gran confianza de que el soporte alemana de la más alta calidad. Sin embargo, una gran cantidad de falsificaciones de alta calidad echa a perder la reputación. Debe entenderse que el mismo amortiguador trasero Sachs a "BMW X6" costará más de 6 mil rublos. Además, se recomienda colocar sólo el distribuidor. En este caso, será una garantía de calidad. Si instala el estante en el servicio especializado, entonces usted debería dar una garantía, por ejemplo, 30.000 kilómetros.

El más atractivo – es una gama bastante grande. bastidores alemanes pueden recoger tanto el "penny" interno, y en cualquier asiático o un coche americano. Esto resulta muy útil, sobre todo si tenemos en cuenta que ahora tiene la oportunidad de tomar ventaja de directorios en línea le permiten adaptar los detalles de Vin-código. Esto le asegura que el 100% de la unidad se adapte a su coche.

Estos bastidores si son genuinos, que sin duda debe poner, si hay una posibilidad. Hidráulica, el gas y el petróleo – Todos los ofrecidos por Sachs. Pero no pase "Kayaby", ya que también es muy digno de la marca, que muchos hacen énfasis en. Pero en cualquier caso, debe protegerse cuidadosamente contra la falsificación, debido a que algunos amortiguadores chinos comienzan a tocar en un par de miles de kilómetros.