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AN-148 – un nuevo "caballo de batalla" en el medio aviamagistralyah

Aviones Design Bureau. corriente continua Antonov tiene un estilo único. Desde AN-8, Ru-12, y, por supuesto, Ru-24, se muestra en un diseño racional, de ala alta con un alto grado de mecanización y el chasis, permitiendo que la tierra en los campos de aviación de cualquier tipo, incluyendo suelo.

Estas características externas que permiten a simple vista para distinguir los aviones Antonovskiy de todos los demás, han dado lugar a efectos tales como raro en el mundo de la aviación de la longevidad de las máquinas que se han convertido en leyendas. características muy económicas, técnicas y de vuelo, muy por delante de su tiempo, un gran "volatilidad", que se expresa en la capacidad de continuar el vuelo no es con todos los motores en funcionamiento, la eficiencia y la facilidad de mantenimiento – estas son cualidades típicas ANTONOV.

Al parecer, el An-148 también continuará la tradición de esta oficina de diseño, convirtiéndose en el "caballo de batalla" para el rango medio de la línea de aire.

Desde sus predecesores, este avión se caracteriza por el hecho de que los motores de turboventilador 2 D436-148 aplicado en su sistema de propulsión, tienen empuje del chorro, y se encuentran por encima de la banda, lo que reduce significativamente el riesgo de caer en la turbina de objetos extraños. nueva velocidad de la aeronave es superior a 800 kilómetros por hora, el techo de servicio – 12 km.

El avión es ocupa poco a poco un hueco en el tráfico de pasajeros, que durante casi cuatro décadas, fue el anfitrión de la legendaria AN-24, que es un tiempo relativamente corto vuelo entre las ciudades del país y los vuelos regionales. Número de pasajeros transportados por ellos – hasta un 80, autonomía de vuelo – hasta 6.000 kilómetros.

El panel de instrumentos tiene una interfaz ergonómica del tipo de visualización.

Aplique el sistema de control de alambre, que es, de nuevo, en la mejor tradición KB, duplicado ATM y varillas de cable, lo que crea las condiciones para una alta supervivencia de la aeronave en caso de fallo de la red eléctrica.

Debido al diseño racional de interiores alcanzado un alto confort de los pasajeros durante los vuelos en el An-148. La retroalimentación de los que ya han tenido la oportunidad de hacerlo volar como pasajeros muestran que el nivel de ruido, y por conveniencia, estas máquinas cumple con todos los requisitos modernos, como lo demuestra la certificación internacional de éxito.

características de robustez y alto rendimiento a las aeronaves Antonov tradicionales ya han atraído la atención de la gestión de las líneas aéreas nacionales y extranjeros, lo que provocó la compra de AN-148. Registro de Aeronaves muestra que se explotan con éxito Ukraine International Airlines, Air Koryo de Corea del Norte, el cubano Cubana de Aviación, las compañías aéreas extranjeras JSC "rusos", "Angara" y varios.

Quinta de marzo de 2011 Uno de los aviones se pierde como resultado de las acciones inadecuadas de la tripulación en el vuelo de prueba el rendimiento y la formación. no se produce otros incidentes graves de vuelo con An-148.

Liner es el producto de la cooperación entre los fabricantes de aviones de Ucrania y Rusia.

Por su peculiar silueta y la forma característica de la cola de AN-148 ya ha recibido el apodo no oficial de "tragar".