¿Puede el reemplazo independiente de las bujías?

Automotriz bujía es parte del sistema de encendido, que es un contacto (común en los coches más antiguos) y electrónicos. Además de las velas, proporcionando una chispa por el cual el pistón se mueve motor de gasolina, el sistema de encendido (contacto) se compone de una batería, los cables eléctricos de generador de voltaje diferente, la bobina de encendido, el interruptor del distribuidor, un condensador y de encendido.

Las bujías tienen un papel importante en el funcionamiento del motor, y el más mínimo fallo en el funcionamiento de su impacto en el poder, se inicia el motor en posición "troit" (si cuatro cilindros son sólo tres), aumenta el consumo de combustible, en algunos casos existe un riesgo de detonación del motor. Con el fin de evitar este tipo de situaciones, la sustitución de las bujías debe realizarse después de una carrera de aproximadamente 30 mil kilómetros o según sea necesario.

La mayoría se producen en el mercado ruso de modelos de automóviles, permitirá sustituir las velas ellos mismos. Para ello, la mayoría de los coches tienen que abrir el motor, retire el filtro de aire, desconecte mediante el uso de la llave de encendido. El uso de un especial llave de la vela, lo que necesita para desenroscar todas las velas, y someterlos a inspección.

Buena copia puede ser visto a la vez – que se caracteriza por la ausencia de hollín, incluso, en su mayoría de color marrón en la "falda" del aislador. La presencia de carbono en los detalles no significa la sustitución de las bujías es absolutamente necesario. En algunos casos, esto indica que el motor está funcionando a una mezcla rica, pero el acabado negro de hidrocarburos significa que el elemento es mejor cambiar. Sustitución de chispa tapones necesarios si mostraban signos de fusión del aluminio o electrodos están dañados o doblado.

Para asegurarse de que la vela ya que funciona para comprobar en un soporte probador especial equipado con una cámara o pezopistolete barométrica por despertar correcta y ajustar, si es necesario, la brecha entre el electrodo adicional y principal, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Lo mejor es un espacio de aproximadamente 1,5 mm, y este valor se puede llegar tanto por reducción de la brecha (cuidado tocando el electrodo de lado), y su extensión al menos a través de cuidado de Flex.

Después de ajustar el trabajo de la edad o el nuevo conjunto de selección, las velas se atornilla en su lugar, se conecta a la ignición, situado detrás del filtro, el motor se apaga y se comprueba. Como un coche miembro de esta operación se puede hacer por su cuenta en algún lugar de 15 minutos. centros de servicio maestro se hacen, por supuesto, más rápido, y al mismo tiempo es casi siempre un servicio de este tipo, como la elección de las bujías. Todo depende del cliente.

La sustitución de las bujías debe hacerse sobre la base de las características especificadas en la máquina de la hoja de datos. Si cambian o conjunto son los mismos que los establecidos en los documentos de fábrica, o está facultado para sustituir estos componentes en los casos de otros fabricantes con las características deseadas. Si el conductor desea bujías eran más largas, entonces se puede seleccionar las opciones de un electrodo lateral que tiene una pasta de platino, o un patrón con múltiples electrodos laterales (si los hay).

Las características importantes de la vela cuando se selecciona son las siguientes: longitud y el diámetro de la rosca, y la calificación de calor. Si es corto en la cabeza talla conformarse con productos de la combustión, y una vela normal será muy difícil de instalar posteriormente. Si mucho, los mismos elementos se asentarán en la vela, lo que conducirá a la necesidad de que el mamparo del motor. de diámetro apropiado vela sería difícil (imposible) de tornillo, y la calificación anormal de calor dará lugar a depósitos, provocar un desgaste prematuro, falla del motor.