El primer vuelo de los hermanos Wright: el comienzo de la historia de la aviación

¿Por qué la gente no vuelan como pájaros? Esta pregunta refleja un sueño humano de larga data del cielo durante el vuelo. Para llevarlo a cabo, la gente le hicieron a sí mismos alas y trataron de volar, batiendo ellos. La mayoría de estos experimentos terminaron en la muerte del valiente. Recordemos solamente la antigua leyenda de Ícaro …

El tema de vuelo es artista e inventor muy interesados e ingenioso Leonardo da Vinci, quien estudió la estructura de las aves, sus alas. Se trató de establecer las características de su vuelo. Incluso hizo dibujos de la aeronave – un prototipo del helicóptero moderno.

De la historia de la conquista del cielo

Al principio, el hombre logró subir a las nubes en un globo. Era el 21 de noviembre de, 1783. globo de aire globo inventado por los hermanos Montgolfier, recogido dos personas a una altura de 1 km y casi media hora después aterrizaron de forma segura a una distancia de 9 km.

En 1853, D. Keighley construyó el primer planeador simple que fue capaz de levantar a una persona en el aire. Desde la construcción de planeadores se mejoran constantemente. Sin embargo, el radio de vuelo y la duración aumentaron. Fue un gran logro, ya que la vela es más pesado que el aire. Pero el sueño de un país libre, independiente de la voluntad de los vientos, controlado por el vuelo concreto aún no se ha realizado.

Esto sólo se podría lograr Bratya Rayt (1903), la creación de su primer avión. Su victoria fue determinada por muchos factores, entre ellos las cualidades personales.

Bratya Rayt: una biografía

Hermanos Wilbur y Orvill Rayt nació en los Estados Unidos en la familia del clérigo. Los valores de la iglesia protestante, se puso a la cabeza de cualquier trabajo éxito, que han sido vacunados desde la infancia. Que el rendimiento de los ayudó a alcanzar sus objetivos y construir la primera del mundo de aviones con el motor. Pronto seguido y el punto de estrella – el primer vuelo de los hermanos Wright. Pero tenían la educación no sólo superior, incluso la escuela secundaria no fueron capaces de terminar debido a circunstancias de la vida. Wilbur se lesionó y no pudo ir a la Universidad de Yale. Tuvo que trabajar en el negocio editorial, Orville. Luego fue el primer invento de los hermanos Wright – la imprenta de su propio diseño.

En 1892, los hermanos abrieron una tienda de bicicletas comercio en poco tiempo creó un taller de reparaciones, y más tarde establecieron su liberación. Pero todo su tiempo libre que tienen vuelos devotos. Al final, se procede de la venta de bicicletas y les dio dinero para numerosos experimentos en la creación del primer avión.

Las preparaciones para el primer vuelo: técnica brillante

Los hermanos son muy seriamente interesado en la idea de montar en globo. Estudiaron toda la literatura disponible en el momento del vuelo, mucha experimentación. Construimos varios planeadores y los volaron, logrando excelentes resultados. Con el fin de aumentar la fuerza de elevación del ala, las interminables experimentos llevados personalmente crean en el túnel de viento. Probados diferentes configuraciones del ala y las palas de la hélice.

Como resultado de refinamientos se realizaron en la fórmula para la determinación del ascensor.

Y, por último, la capacidad más ligero motor de gasolina de 12 caballos de fuerza para un avión, también, se han hecho Bratya Rayt. Como esto de nuevo no recordaba Velikogo Leonardo, por delante de su tiempo!

El primer avión de los hermanos Wright

En los cuatro años que han transcurrido desde el comienzo de los experimentos con cometas y planeadores, los hermanos están maduras para la construcción de aviones administrado. El primer avión de los hermanos Wright llama "folleto". fuselaje estaba hecha de abeto, la hélice también fue tallado en madera. Con un peso de 283 kg alas barrer aparato era 12 m.

En vista del motor, vesivshego 77 kg y es superior en eficiencia disponible mientras análogos, el primer avión cuestan sus creadores menos de $ 1,000!

El primer vuelo de los hermanos Wright

La prueba esencialmente nuevo avión fue programada para diciembre de 1903. Ambos hermanos, por supuesto, serían los primeros. El problema, decidieron muy simple – lanza una moneda. Siendo el primer piloto del mundo Wilbur fell. Pero no tuvo suerte. El avión no fue capaz de hacer un vuelo, ya que inmediatamente después del despegue se estrelló y se lesionó.

El siguiente intento ya se hizo Orville. 17 de diciembre con un viento de frente de 43 kmh fue capaz de levantar la unidad en el aire a una altura de unos 3 metros, y mantener 12 segundos. Reducción de la distancia de vuelo fue de 36,5 m.

En este día los hermanos, a su vez hicieron 4 vuelos. El último de ellos, cuando el avión fue pilotado por Wilbur, duró casi un minuto. Una distancia fue de más de 250 m.

Por extraño que parezca, el primer vuelo de los hermanos Wright no atrajo la atención del público, a pesar de que había sido testigo de cinco personas.

¿Había un vuelo?

Al día siguiente, después de volar sólo unos pequeños periódicos informes al respecto publicados, inexactitudes pecó y pasa desapercibido. Y en Dayton, ciudad natal de los primeros aviadores, este evento sensacional, de hecho, por lo general pasa desapercibido.

Pero más difícil de explicar el hecho de que nadie se dio cuenta de que el avión "Flyer II" en la ya 105 vuelos se realizaron durante el próximo año! La tercera "folleto" en la que los hermanos también están volando alrededor de Daytona, una vez más no ha recibido la atención de las masas.

Por otra parte, en 1906, un periódico publicó un artículo titulado "folleto o un mentiroso?", Lo que arroja dudas sobre los logros de los hermanos Wright.

Fue la gota que condujo a la decisión de mostrar al mundo la capacidad de gestionar los vuelos en la unidad, que es más pesado que el aire. Y en 1908, un avión de los hermanos Wright fueron transportados a través del Océano Atlántico. Se llevaron a cabo una vuelos de demostración: Wilbur – en París y Orville – en los Estados Unidos.

Hermanos, incluso organizan eventos para vender su invención, ha demostrado ser muy exitoso. Además de los pioneros en globo fama, que han recibido y satisfacción material. El primer vuelo de los hermanos Wright en la audiencia fue tan convincente que el gobierno de Estados Unidos firmó un contrato con ellos, en el que el artículo del presupuesto estatal para el suministro de aviones se ha incluido en el 1909 para el esfuerzo de guerra. Se prevé la producción de varias decenas de aviones.

El primer accidente

Por desgracia, el primer vuelo de demostración pública en un avión, y marcó la primera vez en la historia de la aviación desastre.

Eso ocurrió en septiembre de 1908. Orville Wright "Flyer III", que fue instalado el asiento adicional, despegó de la base militar de Fort Myer. Como resultado, el fracaso del plano derecho del motor a la izquierda en el pico, que era incapaz de igualar. Pasajeros – el teniente Thomas Selfridge – murió como consecuencia de un traumatismo craneal recibido al golpear el suelo. Orville mismo escapó con fracturas de la cadera y las costillas.

A pesar de esto, la celebración del contrato con los militares. Y en honor a los hermanos Wright debe tenerse en cuenta que este es el único accidente grave que ocurrió durante los años con ellos.

Sin embargo, en 1909, por un vuelo de prueba en los suburbios de París en un accidente mató a un aviador francés Lefebvre, un estudiante de los hermanos Wright. Esta fue la razón por la que Rusia ya está listo para firmar un contrato para el suministro de aviones, los abandonó.

El desarrollo de la aviación

Al igual que muchos descubrimientos importantes de la humanidad, los aviones se utilizaron por primera vez para fines militares. El primer avión comenzó a ser utilizado en la Primera Guerra Mundial en forma de reconocimiento aéreo. Durante el mismo, se hizo evidente que los aviones se transforma en una fuerza formidable si tienen que llevar armas y bombas.

El primer cilindro de aire también se produjo durante la Primera Guerra Mundial, piloto ruso Petrom Nesterovym.

Después de la guerra, los aviones comenzaron a ser utilizados para el transporte de suministros de emergencia, principalmente mails. Posteriormente, había aviones de pasajeros. El final de la Segunda Guerra Mundial, y un ambiente más relajado en el mundo han llevado a los vuelos para los viajeros.

Al final, la mejora de transporte aéreo ha privado a muchos trabajos marinos y líneas de ferrocarril. velocidad era la principal ventaja de la aviación, especialmente con la llegada de los aviones supersónicos.

Orvill Rayt, que murió a los 77 años en 1948, fue capaz de ver cómo el avión ha sido ampliamente utilizado en el mundo. Uilbur Rayt se convirtió en una víctima del tifus en 1912.

El primer avión de los hermanos Wright ahora ocupa un lugar de honor en la Nacional Museo de la Aviación y el programa espacial de Estados Unidos. Él es mejor que no conoce como "Flyer I", así como el "Kitty Hawk" – el título del lugar donde por primera vez elevó en el aire, y así abrió la era de la conquista del aire del océano.