¿Por qué la cadena en la rueda y qué es lo que?

cadenas para la nieve de coches son una especie de un protector desmontable que, cuando se aplica sobre el neumático aumenta sustancialmente la permeabilidad de la máquina en malas condiciones del camino. Gracias a este vehículo detalle es capaz de viajar sin patinar sobre una carretera resbaladiza, como en el caso de frenazo brusco, no voy a entrar en la zanja. También cadenas para la nieve en las ruedas ayudan a sacar el coche de un montón de nieve, que se encuentra a menudo en la carretera en invierno. En general, este es un accesorio indispensable que sea útil para cada automovilista. Y hoy vamos a ver con más detalle este repuesto, aprender de lo que hizo la cadena en la rueda, así como qué tipos se subdivide.

El proceso de producción

Por regla general, la parte especificada está hecha de alta calidad y duraderos aleaciones. Todo el proceso de producción de la cadena se divide en dos etapas, cada una de las cuales controla y no lleva a un hombre, sino un sistema automatizado. El primer paso implica la soldadura y molienda circuito. En rueda del automóvil se puede instalar solamente cuando el proceso de tratamiento térmico de metales tiene lugar (este es el segundo paso). Él es el fortalecimiento de todas las soldaduras y sólo se produce en una cámara cerrada. Además, este paso aumenta la resistencia de la cadena al desgaste, la corrosión, y aumenta su vida de servicio a cargas elevadas.

Los tipos de productos en función de la forma

Este recambio se divide en dos tipos, que tienen un patrón hexagonal en la célula (o rombo), así como en forma de escalera. Además, el fabricante es capaz de producir no sólo una rueda de cadena lisa, lo que estamos acostumbrados a ver en las tiendas, sino también tachonado, superficie metálica que tiene diferentes giros o "picos". Son fácilmente capaz de morder en hielo, llevando por ello el coche fuera de una situación desagradable.

Blando o duro?

Probablemente, todos los conductores, antes de comprar una rueda de cadena, se enfrentaron con una selección de productos blandos o duros. Ahora vamos a explicar la esencia de estas dos partes. Y tal vez vamos a empezar con el primer tipo. Este circuito permite que la rueda para conducir el coche a velocidades de hasta 80 kilómetros por hora, con el propio neumático no se desgastará prematuramente su protector. El segundo tipo (duro) diferente de la primera para peor – es el producto causa un gran daño a la superficie de rodadura (literalmente lo come) a una velocidad de más de 40 kilómetros por hora. Mientras que la misma cadena en la rueda es un asistente confiable para los propietarios de camiones y vehículos utilitarios deportivos, que aman a la conquista de las malas condiciones y la suciedad. Más de un accesorio útil para todos aquellos que a menudo conduce su coche en un terreno duro, donde incluso en tiempo seco, es imposible ir más de 35 kilómetros por hora.

En conclusión, observamos que en la actualidad casi todos los fabricantes mundiales hacen diferentes circuitos adecuados para una clase particular de coche – coches, camiones, e incluso debajo del equipo especial. Por lo tanto, para aumentar el rendimiento y viajar con seguridad en invierno puede como el propietario de un sedán, y el propietario de un tractor de 20 toneladas o camión.