Cómo arrancar el coche, si la vela se inundó? Cómo secar las velas empapadas?

heladas severas en nuestro país – es una cosa común. Por lo tanto, todos los conductores están tratando de mantener su "caballo de hierro" en el garaje con calefacción. Sin embargo, la mayoría todavía encontrar problemas con velas inundadas. Esto sucede cuando se intenta arrancar un motor en frío a temperaturas de congelación. Y luego está la cuestión de cómo poner en marcha el coche, si la vela se inundó. Ahora vamos a tratar juntos para encontrar una solución.

Cómo arrancar el coche, si la vela se inundó. método uno

Debido a la baja de aceite del motor temperatura espesado, en parte de la batería pierde potencia, y una mezcla de aire con gasolina tan frío que no hay reacciones químicas necesarias, que no se enciende. Pero hay una manera segura sobre la manera de tratar con él. Si la vela se inundó, lo que debe hacer, que acaba de entender.

Si la mano no es una llave de bujías, a continuación, se procede de la siguiente manera. Dentro de 5-10 segundos giro de arranque, por lo tanto omitir el pedal del acelerador hasta el piso. La válvula de mariposa debe estar completamente abierta, se presentará una gran cantidad de aire a las velas y llevar a cabo su depuración. Después de eso, apague el motor y soltar el acelerador. Literalmente 20-30 segundos, una vez más tratan de arrancar el coche, pero esta vez, la contracción del gas de 1/3 o no tocan en absoluto. Básicamente, funciona el método, pero en casos graves, cuando las velas no sólo están llenos de gasolina, sino también para ellos una gran cantidad de hollín, es necesario desatornillar y limpiarlos con sus propias manos, que no es así y fácil.

La eliminación de la instalación antigua y de la nueva chispa

Es todo muy simple, pero hay que seguir los pasos. Para realizar el trabajo se necesita una clave de vela. Desenroscar todas las velas, y luego tener que esperar un poco antes de introducir otras nuevas. Como regla general, no hay ningún problema, pero hay que recordar que durante la ejecución de la obra no puede ser fumar, así que tenemos que hacer frente a la gasolina.

Mucha gente se olvida el tiempo para realizar la sustitución de las velas, por lo que, de hecho, hay un problema. La vida útil depende del fabricante. Si se firma conocida, a continuación, para su correcto funcionamiento es de unos 40 000-50 000 km. Pero lo veremos más adelante, pero ahora cómo secar las velas empapado o instale un nuevo kit.

A menudo los conductores no llevan un juego de repuesto, ya que no siempre es rentable. Pero si la chispa sigue ahí, a continuación, desenroscar la edad, espera en una pausa durante 5-7 minutos, y se atornilla en el nuevo. Dicho método es malo en que persiste sin una causa directa de velas de inundación.

Cómo crear, si se inunda con las velas, o un poco de secado

En funcionamiento, en las superficies de contacto hay un depósito, lo que evita la formación de chispas estables. En principio, además de temperaturas bajo cero y es la principal causa de la falla. Si la vela se inundó, ¿qué hacer? Debido a la ignorancia de la respuesta a esta pregunta muchos simplemente tirar el viejo y establecer otros nuevos, pero se puede ahorrar si se sequen.

Es muy sencillo, es necesario eliminar las velas y llevar a casa o salir del garaje. De carbono y producto de desecho se puede limpiar con un cepillo o papel de lija para metal, pero debe tener cuidado de no dañarlo.

Pero está lejos de todo, como un depósito, y los restos de la mezcla no basta con retirar requeriría nakalka al rojo, de metal. Hay que tener cuidado de no dañar la cerámica. Después de que el todo de calentamiento es mucho más fácil de limpiar, sino que requerirá más pulido. Ahora usted sabe un poco acerca de cómo secar las velas empapadas, y lo más importante – hacerlo bien.

¿Por qué no se enciende la mezcla de aire-combustible?

No siempre todas las razones son las velas defectuosa. Por ejemplo, el aceite de motor también puede contribuir al hecho de que a una temperatura por debajo de -15 y sería extremadamente difícil para empezar. Debido a que la gasolina puede llegar a las velas. Pero hay una solución racional al problema con el fin de arrancar el coche, si la vela se inundó debido al aceite de motor fuera de temporada.

Por lo tanto, la única manera correcta – es simplemente comprar un aceite sintético o semi-sintético con engrosamiento baja temperatura. También es necesario asegurarse de que el aceite se cambia en el tiempo, se asegurará un comienzo más suave en tiempo frío o húmedo.

Otra causa de la chispa real fallo puede ser de mala calidad del combustible que se diluye con agua. En este caso, el agua se congela, y el sistema de combustible del coche se rompe, respectivamente, el coche no se iniciará. Velas llena en cualquiera de los defectos anteriores.

Algunos consejos útiles

En invierno, el peor de todos es necesaria para la batería. Si la vela se inundó, lo que debe hacer en este caso? Merece la pena comprobar la batería. carga de la batería puede caer drásticamente debido a la falta de densidad del electrolito. se desea la batería antes de la aparición de frío para cargar al 95-98%. Esto no sólo extender la duración de la batería de funcionamiento, sino también para mejorar el arranque en frío. El arranque enciende el mejor, por lo que la oportunidad de hacer la primera vez.

En cuanto a la calidad de las velas, vale la pena señalar que el producto original es mucho más largo y mejor. Sin embargo, cuando las boquillas defectuosas que están mal mantenidos, cualquier chispa, incluso los más caros, llenarán. Pero aquí, hay una solución, y es bastante simple: limpiar las boquillas de los restos de las antiguas mezclas y otros tipos de contaminación.

¿Cómo saber cuándo es el momento de cambiar la chispa

Como ya se ha mencionado anteriormente, mucho depende de la calidad del producto. No todos los automovilistas utiliza las recomendaciones del fabricante para la selección de las velas, pero en vano. Como regla general, claramente escritos, lo que se necesita una vela para esta marca de coche. A partir de reemplazo se realiza mientras el coche está en primer lugar, que es de 10 000 kilómetros.

El uso de combustible de alta calidad no sólo puede prolongar la vida útil del coche en general, sino también directamente a las bujías. Si se toma como ejemplo la calidad del combustible es inferior a la media, a continuación, cambiar la chispa se requiere cada 25 000-30 000 km. Determinar que es el momento para conseguir una llave vela, es posible gracias a las siguientes características:

• ruido extraño en el motor;
• la vibración;
• sacudidas durante el arranque y el movimiento.

La elección de las bujías

Hay un montón de criterios, según el cual la necesidad de tomar una decisión. Lo primero que se debe prestar atención a la integridad del aislador de cerámica. Debe ser sin grietas, astillas, etc. defectos. Ahora mira el espacio de chispa, debe ser estrictamente la misma, se puede comprobar con una galga.

O como se evidencia por la misma resistencia eléctrica. Pero el factor más importante – es la tensión de la bujía. Si no está a la altura, los métodos de cómo poner en marcha el coche, si la vela se inundó, será un poco más. Sólo será reemplazado con un nuevo conjunto de mayor calidad. También es necesario saber que hay varios tipos de bujías: Iridium (caro) y convencional.

conclusión

Me gustaría darle algunos consejos prácticos para ayudar a los novatos y los propietarios de automóviles con más experiencia. Decir que es necesario para repostar combustible de calidad, también, porque hay algunos en la gasolinera, por lo que tienen que comprar. Pero aquí está lo que el coche todos los nodos están interconectados, y como el combustible, y otros sistemas debe mantenerse limpio, no puede ser cuestionado.

Así que si no se enciende el coche, se vierte la vela, se recomienda prestar más atención a los coches en general. Me gustaría decir unas pocas palabras acerca de cómo puede hacer que su "caballo de hierro" a temperaturas bajo cero. Se recomienda el uso de un secador de pelo del hogar, que es necesario tratar de secar las velas empapadas. Por regla general, este método funciona en el 70% de los casos, a menos que haya una gran cantidad de hollín.