Motos con sus propias manos. Motor para la bicicleta

Una bicicleta es un vehículo que le permite llegar al punto correcto al mismo tiempo, tomar su forma física y convertir cada viaje en un paseo. No necesita estar parado en un atasco de tráfico o muchedumbre en un coche subterráneo llenado, volviendo a casa del trabajo. Es respetuoso con el medio ambiente. Pero al mismo tiempo tiene la desventaja: largas distancias no pueden superar todo. Aún así, la forma física puede no permitirle viajar unos cuantos kilómetros sin detenerse. Pero siempre se puede encontrar la solución al problema. En este caso, usted puede hacer una moto con sus propias manos.

Funciones

Las motos están disponibles en la tienda. Pero son bastante caros, y la apariencia está lejos de la deseada. Sí, y pesa tal diseño de unos 20 kg. Este peso complicará grandemente el camino si el motor falla y usted tiene que dar vuelta a los pedales. Las deficiencias similares se pueden evitar si usted hace su propia moto con sus propias manos.

Este tipo de transporte era muy popular entre los adolescentes durante la Unión Soviética. Pero las características y herramientas modernas le permiten cambiar significativamente la moto normal y crear un vehículo original. Experimentado auto-delicadeza en la cuestión de cómo hacer una moto con sus propias manos, responderá que es muy simple. Casi todo el mundo puede hacer frente a tal ocupación.

Tipos de motores

Para llegar al trabajo, debe decidir qué es mejor elegir un motor para una bicicleta. Son de dos tipos:

• Eléctrico, que con el advenimiento de las baterías compactas pero capacious están llegando a ser más populares.

• Motores de combustión interna, que son una opción tradicional.

Para crear motos auto-fabricadas, los motores de gasolina se pueden utilizar de cortadoras de césped, motosierras y otras herramientas y agregados.

Selección del motor

A menudo, como base para hacer una moto, toman la vieja motosierra con sus propias manos. O más bien, su motor. Pero hay algunas limitaciones. No tome los motores de las sierras pequeñas y ligeras. Tienen muy poca potencia. Adecuado para una bicicleta es un motor cuya potencia es superior a 2 litros. Con. (O 1,5 kW). Y cuanto más alto sea este valor, mejor. Pero incluso con este valor, la moto podrá acelerar a 30-35 km / h.

Al elegir un motor, también debe prestar atención al volumen. De acuerdo con la Convención de Viena, este valor no debe exceder de 50 "cubos". Solamente en este caso los derechos y el registro del vehículo no serán necesarios. La moto entrará en la categoría de "bicicletas con motor fuera de borda".

Otra ventaja de este motor es la falta de un olor a gasolina. El motor prácticamente "no huele", que permite almacenar una bicicleta en casa. Pero hay un inconveniente. Consiste en el sonido característico de una motosierra de trabajo. El sonido del motor en marcha acompañará durante todo el viaje.

Conexión de piezas individuales al bastidor

Para crear una moto puedes usar cualquier bicicleta: vieja, oxidada, plegable. Una moto requiere sólo un marco sólido de la base. Si no tiene uno, puede hacerlo usted mismo. Esto requerirá varias piezas de tubo de metal.

El motor está unido al bastidor en la unión del tubo inferior y del tubo del asiento. Esta es la opción más óptima, pero no la única. A veces se puede ver un motor fijo al tronco. Lo principal es que la fijación es fiable. Durante el funcionamiento, se sentirá una vibración, debido a la cual el motor puede caer si no está bien asegurado. Para la fijación se recomienda utilizar abrazaderas metálicas. Un conjunto para una moto puede incluir montajes perforados especiales. Pero su uso no es necesario.

Además del motor, la batería y el depósito de combustible deben fijarse al bastidor.

Piezas de conexión

Para fijar todos los detalles por separado en el marco de la bicicleta es sólo la mitad del trabajo. A continuación, debe combinar todos los elementos en un sistema. De lo contrario, la moto auto-fabricada perderá todas sus nuevas capacidades.

Lo primero que hay que hacer es conectar el motor para que transmita la rotación a las ruedas. Para ello, debe proporcionarse un mecanismo especial. Existen dos versiones de estos mecanismos: con poleas o cadenas.

La transmisión por correa proporciona un sistema de poleas. Esta es una opción más sencilla. Una polea se coloca en el eje del motor. La segunda se fija en el cubo de la rueda trasera. Entre ellos se coloca el cinturón de tensión. La desventaja de esta opción es una vida más corta de la correa (que es más rápida estirar) en comparación con la cadena. Debe tenerse en cuenta que las correas en forma de cuña no son inferiores a las cadenas en términos de sus características (vida útil).

En el caso de la transmisión de cadena, la rotación del motor a la rueda pasa a través de la cadena. Por un lado, se coloca sobre el piñón de la rueda trasera. Por otro – en el engranaje, poner en el eje del motor. La transmisión de cadena es más duradera que la transmisión por correa. Pero requiere cuidados regulares.

La batería está conectada al encendido del motor y la perilla del freno. A continuación, puede instalar el tubo de escape. Usted puede prescindir de él, pero los gases de escape oscurecerá el viaje.

Instalación de un motor eléctrico

El uso de un motor de gasolina para crear una moto con sus propias manos "mata en la raíz" la idea de un vehículo ambientalmente seguro. Por lo tanto, más y más a menudo hay modelos con motores eléctricos. El desarrollo de la tecnología moderna nos permite hacerlo.

El principio de instalación del motor eléctrico es similar a la fijación de los motores de gasolina. Para hacer esto, usted necesita, de hecho, el motor sí mismo, una batería, piezas para el control, un regulador.

Rueda de motor

Otra opción que se puede elegir cuando se crea una moto con sus propias manos es la instalación de una rueda de motor. Esta opción es adecuada para aquellos que entienden el electricista. La conexión de una rueda de motor requiere cierto conocimiento, sin el cual será difícil montar el circuito eléctrico.

La venta de ruedas de motor incluye controladores, asas de freno delantero y trasero, sistema Pas, y un cargador.

La batería recargable genera una corriente constante. El controlador convierte DC a AC, que, a su vez, conducirá la rueda del motor. Cuando las ruedas comienzan a girar, el motor se activa. Para ello se observa el sistema "Paz". En los mangos del freno hay un microinterruptor. Es necesario para desconectar el suministro de energía del motor a las ruedas durante el frenado.

La instalación de la rueda del motor se realiza de acuerdo con las siguientes etapas:

• La bicicleta gira con las ruedas hacia arriba. Se quita la rueda trasera. En su lugar se mantendrá la rueda del motor. Se fija de tal manera que los cables salientes están a la izquierda (si se mira en la dirección de movimiento de la bicicleta). Esto controla el sentido de giro de la rueda. Si los lados están invertidos, la rueda "irá" en la dirección opuesta.

• El controlador y la batería están conectados al bastidor. El controlador debe estar bien aislado.

• El resto de las piezas se instalan y conectan.

Al montar un circuito electrónico, es importante recordar que la batería está conectada a través de un fusible (20 amp es suficiente). Protege el sistema del fuego en caso de cortocircuito.

Conclusión

Como puede ver, usted puede hacer su propia moto con sus propias manos de varias maneras. Cada uno de ellos tiene sus ventajas y desventajas. Montar el motor en una bicicleta no le impide conducir de la manera habitual (girando los pedales). Para hacer esto, sólo apague el motor y el embrague de la moto. Esto es muy conveniente cuando usted desea montar tranquilamente y hacer su forma física. La opción de una bicicleta equipada con un motor (independientemente de su tipo) es una buena opción para las personas que eligen un estilo de vida activo. Él es a la vez un descanso y una forma de viajar por la ciudad (y no sólo).