"Colón descubrió América, el gran navegante" – como dicen en una canción … Sin embargo, antes de zarpar, el famoso explorador desde hace muchos años estaba buscando financiación para su empresa. Aunque muchos nobles de la época del proyecto Hristofora Kolumba era de su agrado, para asignar el dinero para su ejecución, que no tenían prisa. Sin embargo, el futuro descubridor era un hombre enérgico, y todavía recoger los fondos necesarios, y equipado tres naves, cada una de las cuales tiene su propia historia increíble.
hristofor Kolumb
Antes de aprender acerca de los barcos, lo que hizo su legendario viaje Columbus, vale la pena recordar el gran navegante.
Hristofor Kolumb nació en 1451 en la República de Génova. Sus científicos nacionalidad calientan particularmente debate. Christopher se considera a sí mismo un navegante español, como los españoles equipados su expedición. Sin embargo, diferentes fuentes se refieren a ella como un italiano, catalán e incluso un Judio que se convirtió al cristianismo.
En cualquier caso, un hombre Colón fue excepcional, lo que le dio la oportunidad de obtener una educación decente en la Universidad de la ciudad italiana de Pavía. Después de estudiar Christopher se convirtió a menudo nadar. Muy a menudo, que había participado en expediciones comerciales marítimas. Tal vez esto se debe al arrastre de los viajes marinos diecinueve Colón se casó con la hija de un famoso explorador Dona Felipe De Palestrello.
Cuando el futuro descubridor de América veintitrés años, empezó a llevar una activa correspondencia con el famoso erudito florentino Paolo Toscanelli, quien le dijo que la idea de viajar a la India a través del Océano Atlántico.
Después de pasar sus propios cálculos, Hristofor Kolumb estaba convencido de la rectitud de su amigo por correspondencia. Por lo tanto, en los próximos años se presentó un proyecto de viaje a las personas más ricas de Génova. Pero ellos no lo aprecian, y se negaron a financiar.
Decepcionado con los Nacionales, Columbus ofrece para organizar una expedición al rey de Portugal, y después de los nobles y el clero de España. Pero pasaron los años, y nadie tiene que asignar fondos para el proyecto de Colón. En su desesperación, el navegante se puso aún más al rey británico, pero todo fue en vano. Y justo cuando estaba a punto de pasar a Francia y allí para probar su suerte, la reina española Isabel se comprometió a financiar la expedición.
los viajes a Columbus
Todo el gran explorador hizo cuatro travesía desde Europa a América. Todos ellos llevan a cabo en el período 1492-1504.
Durante la primera expedición de Colón con él ha ido a un centenar de personas en tres naves. de ida y vuelta total tomó meses alrededor de las siete y media. Durante esta expedición, los exploradores descubrieron la isla de Cuba, Haití y las Bahamas en el Caribe. Colón descubrió la tierra durante muchos años, llamado las Indias Occidentales. Notablemente, algunos investigadores sostienen que el objetivo de la expedición de Colón no era la India, y Japón.
Con el tiempo, debido a diversas disputas tierra abierta dejó de ser la única propiedad de la Corona española y se divide entre las potencias marítimas europeas.
Mientras que Christopher era la tercera expedición de Vasco da Gama descubrió la forma real de la India, poniendo así un estigma en la reputación de fraude Colón. Después de eso, el explorador con grilletes fue enviado a casa, y quería juzgar, pero los ricos españoles ya hacer un buen dinero en la tierra abierta, Colón defendió y aseguró su liberación.
Tratando de probar su caso, el navegante tomó una cuarta expedición, durante el cual finalmente llegó al continente de América.
En los últimos años, la vida de Hristofor Kolumb trató de recuperar el título de nobleza, concedió lo coronó la pareja, los reyes de España, así como los privilegios de las tierras públicas. Sin embargo, no logró hacerlo. Después de la muerte de los restos del descubridor perezahoronyali varias veces, por lo que ahora hay varias posibles tumba Hristofora Kolumba.
Tres buque de Colón (Karakka y carabelas)
Cuando Hristofor Kolumb hizo finalmente financiar su primera expedición, que se dedica a la preparación de los buques.
En primer lugar, fue necesario determinar el número. Desde su compañía era bastante arriesgado, para equipar una flota grande era caro. Al mismo tiempo, uno o dos buques – demasiado poco. Por lo tanto, se decidió equipar a tres unidades. ¿Cuáles fueron las naves de Colón? El principal de ellos – Karakka "Santa María", y dos carabelas, "Niña" y "Pinta".
Karakka y Caravel – ¿qué es?
El barco Hristofora Kolumba 'Santa María' por tipo era Karakka. Así que llamamos común en los siglos 15-16 th, veleros de mástiles 3-4. Es de destacar que en Europa eran la enorme en el momento. Por regla general, estos barcos podrían colocarse libremente a quinientos mil. Si tenemos en cuenta que toda la tripulación de tres naves de Colón era un centenar de personas, probablemente, "Santa María" era una pequeña Karakka.
Otras naves de Colón (el nombre de su "Niña" y "Pinta") eran carabelas. Este buque 2-3 asta común en esos mismos años. A diferencia de Karakka, eran menos adecuado para largas expediciones. Sin embargo, eran más maniobrables, y son fáciles y baratos, por lo pronto injustamente expulsados karakki voluminosos.
buque "Santa María" de Colón
Como un retrato del gran navegante, y la aparición de sus tres primeros barcos no se han conservado. Descripción de las naves de Colón, así como sus patrones, más ásperas y extraídas de las palabras de los testigos sobrevivió muchos años más tarde, o suposiciones de los científicos.
Como se cree comúnmente, "Santa María" era una pequeña de un piso Karakka con tres mástiles. Se supone que la eslora del buque fue de 25 m, y el ancho -. 8 m Calado fue alrededor de 1200 bodega del barco era de 3 m de profundidad, y en la cubierta era la dependencia litera, cabinas y trasteros alojados .. En el tanque era una plataforma triangular.
"Santa María" (barco de Colón) estaba equipado con varias armas de diferentes calibres, diseñados para disparar bolas de piedra. Es de destacar que en sus registros Navigator llama periódicamente su buque insignia el Karakka, la carabela. Buque insignia de la nave de Colón pertenecía a Juan de la Cos, que también era su capitán.
El destino de la "Santa María"
Por desgracia, "Santa María" no estaba destinado a volver a casa a España tan pronto como en diciembre de 1492 en primer lugar, durante el primer viaje, el buque insignia de Colón se sentó en los arrecifes cercanos a Haití. Al darse cuenta de que salvar "Santa María" es imposible, Christopher ordenó quitar de ella, todo lo que podría ser de valor, y se transfiere a la carabela. el propio buque se decidió desmontar los materiales de construcción, de la que más tarde en la misma fortaleza de la isla "Navidad" ( "La Navidad") fue construido.
"Niña"
De acuerdo con el descubridor de los contemporáneos, "Niña" (barco de Colón) fue el barco favorito del descubridor de nuevas tierras. En todos sus viajes, la cubrió más de cuarenta y cinco mil kilómetros. Después de la muerte de "Santa María" es que se convirtió en el buque insignia de Colón.
El verdadero nombre del barco era "Santa Clara", pero los miembros de la expedición cariñosamente la llamaba "bebé", que en los sonidos del español como "Niña". El propietario de la nave era Juan Niño. Sin embargo, en el primer viaje de Colón capitán "Nini" fue Vicente Yáñez Pinzón.
Según los científicos, el tamaño de "Santa Clara" fue de aproximadamente 17 m de longitud y 5,5 m de ancho. También se cree que había tres mástiles en el "nueve". Según la información del diario de a bordo, originario de esta carabela estaba inclinada velas, y después de una estancia en las Islas Canarias, que fueron reemplazados por líneas rectas.
Inicialmente, la nave era poco más de veinte miembros de la tripulación, pero después de la muerte "Santa María" de más de ellos. Es interesante que en ella los primeros navegantes tiempo estaban durmiendo en hamacas, hacerse cargo de la tradición de los indios.
El destino de "Nini"
Con seguridad de vuelta en España después de la primera expedición de Colón, "Niña" también participó en el segundo viaje de Cristóbal a las costas de América. Durante la infame 1495 de huracanes "Santa Clara", fue el único superviviente de la nave.
Entre el descubridor barco favorito 1496a y 1498a de América fue capturado por los piratas, pero gracias al valor de su capital fue liberado y llegó a tercera con un viaje de Colón.
Después de 1501 no hay ninguna información al respecto, probablemente, la carabela se hundió durante una de las campañas.
"Pinta"
Datos precisos sobre el aspecto y características técnicas del buque en la historia se ha conservado.
Sólo se sabe que el barco de Colón 'Pinta' fue el mayor carabela en la primera expedición del gran viajero. Sin embargo, por razones desconocidas después de la muerte de "Santa María" nadar cabeza no eligió a él como el buque insignia. Lo más probable es que era el anfitrión, y el capitán de la nave – Martín Alonso Pinzón. De hecho, durante el viaje, desafió repetidamente la decisión de Colón. Probablemente el gran navegante temía una revuelta y por lo tanto eligió el barco donde el capitán era el hermano Martin – Vicente más flexible.
Es de destacar que el Nuevo Mundo fue el primero en ver el marinero con la "Pinta".
Se sabe que los barcos volvieron a casa por separado. Por otra parte, el capitán de la "Pinta" todas las fuerzas buscado a su nave por primera vez a España, esperando que le diga buenas noticias. Pero demasiado tarde para un par de horas debido a la tormenta.
El destino "Pinta"
Para obtener información sobre cómo evolucionó el destino de la nave "Pinta", después del viaje de Colón, es desconocido. Hay evidencia de que después del regreso del capitán del barco era tierra adoptiva bastante frío. Y a causa de los problemas de salud adquiridos durante la expedición, que murió unos meses más tarde. Probablemente el buque o se vende y se cambió su nombre, o muerto durante el siguiente viaje.
Otras naves de Colón
Si durante la primera expedición de la flota de Colón consistía en sólo tres pequeñas embarcaciones, en la segunda hubo diecisiete en la tercera – seis, y en la cuarta – los cuatro. Esto se debió a una pérdida de confianza en el Hristoforu Kolumbu. Irónicamente, solo unas pocas décadas de Colón será uno de los héroes más grandes de España.
Los nombres de la mayoría de estos buques no se han conservado. Sólo se sabe que el buque insignia de la segunda expedición fue un barco llamado "Marie Galante", y en el cuarto – "La Capital".
Después de tantos años, después de que se ha encontrado en algunos barcos Colón partió en su primer viaje, y abrió un nuevo mundo para toda la humanidad, es increíble la forma en que fueron capaces de nadar en absoluto. Después de la eliminación de la Corona española eran corte más potente y voluminoso, pero sus propietarios no quieren correr el riesgo de ellos. La buena noticia es que los propietarios de "Santa María", "Santa Clara" ( "Nini"), y "Pinta" no eran tan y se aventuraron en la expedición de Colón. Precisamente por esto que se introducen para siempre la historia del mundo como se abren dos nuevas islas y el continente.
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