Volver a los negocios: Ford Expedition

Ford Expedition es un poderoso SUV, introducido por primera vez en 1997 y desde entonces ha sufrido dos modificaciones: en 2003 y 2007. ¿Quieres saber por qué ha sido tan popular durante quince años ya?

Diseño

Cuando miras la Ford Expedition, notarás inmediatamente sus impresionantes dimensiones: más de cinco metros de largo y dos de ancho.

En la cabina hay tres filas de asientos, que es típico para los coches de esta clase. En este caso, la segunda y tercera filas se pueden plegar, entonces el volumen del tronco aumenta a tres mil litros – este es un registro absoluto entre otros SUVs.

Los materiales para la tapicería del interior pueden ser telas o cuero genuino.

Características

Bajo el capó de Ford Expedition hay un motor de gasolina V8, que se produce en dos versiones – 218 caballos de fuerza con un volumen de 4.6 litros o 233 caballos de fuerza con un volumen de 5.4 litros. Este motor puede ser tracción trasera o tracción total. En este caso, en la primera variante, en lugar de las barras de torsión, se colocan resortes helicoidales convencionales. Sin embargo, como muestra la práctica, la calidad de la conducción no se refleja particularmente.

Me gustaría señalar que Ford Expedition tiene el sistema de frenos más impresionante de todos los coches de su clase: las dimensiones delanteras son trece pulgadas, y las traseras son once. Las pastillas de freno están equipadas con pinzas dobles, lo que hace la distancia de frenado notablemente más corta, incluso si presiona agudamente el pedal.

Primera modificación

En 2002, la versión modificada de la expedición de Ford fue introducida en la demostración auto de Detroit. Sus dimensiones se hicieron aún más grandes, y el volumen del tronco también fue aumentado. El nuevo modelo fue equipado con una suspensión trasera y el control de cremallera y piñón. La tercera fila de asientos cambió levemente – ahora es mucho más fácil agregarlas. Además, el coche estaba equipado con un motor más potente y una caja de cambios de cuatro velocidades.

De las mejoras en la electrónica, se puede observar que los desarrolladores prestaron más atención a la seguridad de los pasajeros. Por ejemplo, los airbags pueden permanecer en una condición inflada durante seis segundos para reducir el daño cuando el coche se gira repetidamente.

La segunda modificación

Sucedió en 2007. Ahora el coche tiene control de crucero, aire acondicionado, computadora de a bordo y sistema de navegación. Todos los sistemas son controlados electrónicamente, incluso la posición de los pedales se puede ajustar en la forma en que el conductor quiere.

Hay cuatro modos de transmisión: unidades traseras y llenas, conmutación automática a tracción a las cuatro ruedas, así como la inclusión de un engranaje reducido.

Además, el modelo fue equipado con control de frenado dinámico, que creó frenado máximo en los zapatos, cuando era necesario. El equipo estándar incluía ruedas de diecisiete pulgadas, equipadas con sensores de presión.

La segunda modificación sigue siendo la última, por lo que la Ford Expedition 2012 se ve muy similar.

Este modelo es un SUV bastante potente, cuyas dimensiones sólo pueden admirarse. En la cabina se puede sentir comodidad y una abundancia de espacio libre. Y la última electrónica y el avanzado sistema de seguridad hacen posible disfrutar con seguridad del viaje.