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los trenes de dos pisos en Rusia: descripción, las direcciones, las características y las revisiones

Muchos de nosotros pensamos que los trenes de dos pisos han aparecido recientemente, con el lanzamiento de la ruta Moscú – Adler. Sin embargo, su historia en nuestro país tiene más de un siglo y medio. Vamos a empezar con las principales características de los medios de transporte actualizados.

coche de dos pisos: puntos clave

El de dos pisos, de dos plantas coche – la modernización del turismo convencional para una mayor capacidad de pasajeros. Se proporciona una disposición de dos niveles de compartimentos (una encima de la otra). Los ejemplos más representativos son el TGV Duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1.

Dependiendo de su diseño, este coche puede contener 40-70% más de pasajeros. Teniendo en cuenta que para el paso de viaductos, túneles, tramos de vía electrificada con catenaria con bisagras requiere limitar la composición de la altura, los diseñadores de estos coches van sobre todo tipo de trucos: el primer piso se baja lo más bajo posible entre los carros, reducir la altura de los dos salones. En las turísticos trenes de dos pisos, la capa inferior realiza una función técnica, debido a que su altura es pequeña, y la parte superior – un espacioso, cómodo, a menudo con ventanas panorámicas. A continuación se muestra una breve característica comparativa.

Los extras contras

aumento de la capacidad de asientos

densidad

Posición baja de las puertas ayuda a prescindir de plataformas elevadas

Una pequeña altura de la cabina

La falta de espacio para equipaje grande

En una plataforma de alta estaciones de pasajeros aterrizaje difícil

La complejidad en la producción

El incremento de la altura hace que sea más probable la posibilidad de vuelco del carro

Los trenes de dos pisos rusos

¿Tiene Rusia tiene un tren de dos pisos? Ferrocarriles ofrece a los pasajeros cuatro tipos de coches:

  • un compartimiento (64 en lugar de 36 personas);
  • CB (30 en lugar de 18);
  • personal de carro compartimentos (50 en lugar de 18-24 personas);
  • restaurante (44-48 asientos para los visitantes de la zona de comedor).

los trenes de dos pisos a Rusia tienen una larga lista de características:

  • climatizador – aire acondicionado y calefacción;
  • sellada y transiciones entre vehículos de seguridad;
  • iluminación de LED de ahorro de energía;
  • Tres baños ecológicos, que pueden utilizarse independientemente de los sitios;
  • escaleras con antideslizante y fácil pasamanos;
  • suministro de vagones se lleva a cabo solamente por una locomotora eléctrica;
  • sistema de navegación GLONASS y el personal de comunicaciones por satélite coche;
  • sistema actualizado de seguridad – video vigilancia, control de accesos y personal de seguridad.

Coupe en dos coches

tren de dos pisos en Rusia (San Petersburgo, Moscú, Samara y otras áreas) tienen las siguientes características de su coupé:

  • habitación estándar para el descanso y el sueño, lámparas, mesa, espejo;
  • escaleras en la posición de elevación superior;
  • estantes para el equipaje pequeño;
  • el acceso al compartimiento sólo a través de llave magnética individual;
  • dos salidas (100 W) para la carga móvil, ordenador portátil y otros aparatos electrónicos;
  • El estancamiento de todas las camas en el NE y en el compartimiento superior;
  • Pantalla LCD individuales para la visualización de archivos multimedia, cada pasajero (CB), auriculares (coupé, NE).

Además, los pasajeros se ofrecen los siguientes servicios: agua potable y embotellada en los suministros de ruta, saneamiento e higiene, venta de souvenirs, publicaciones periódicas, té y productos de confitería.

los trenes de dos pisos en Rusia: rutas

En todas las direcciones siguientes del nivel de dos trenes de Ferrocarriles asegura:

  • al precio de las entradas más asequibles debido a la mayor capacidad de pasajeros;
  • el mínimo daño al medio ambiente debido a la utilización de nuevos materiales y tecnologías en la fabricación de automóviles;
  • gráficos en movimiento (composiciones cómodas literas – próximamente).

A continuación se presentan las áreas en las que se ejecutan trenes de dos pisos en Rusia.

69/70 Moscú – Voronezh
45/46
5/6 Moscú – San Petersburgo
7/8
49/50 Moscú – Samara
23/24 Moscú – Kazan
103/104 Moscú – Adler
35/36 Petersburgo – Adler

La respuesta positiva de los pasajeros

Los rasgos positivos que han marcado los pasajeros, experimentó con el tren de dos pisos en Rusia:

  • calidez, confort;
  • nuevos coches modernos;
  • precio razonable;
  • reducción del tiempo de viaje;
  • educado y amable personal;
  • la facilidad de uso de aseos portátiles;
  • el dispositivo de acceso compartimiento;
  • WI-FI;
  • alta calidad de la comida en el restaurante;
  • la seguridad;
  • limpieza;

  • la disponibilidad de las personas con discapacidad;
  • conductores pre confeccionada la cama;
  • la salida directamente en el compartimiento;
  • conductor de botón de llamada;
  • en la planta superior casi no oír el ruido del tráfico;
  • sistema de aire acondicionado;
  • inusual para el viajero ruso.

aspectos negativos

No ocultó a los ojos de los pasajeros y los inconvenientes de la innovación de dos niveles:

  • Servicio. Mientras que antes el conductor tenía dos vagón 36 plazas, pero ahora el mismo número de empleados proporcionados a 64 pasajeros.
  • La presencia de escaleras. Para llegar a la segunda planta, es necesario superar unas con bastante pendiente.
  • Atrás quedó el portaequipajes superior por encima de la entrada – el equipaje ahora sólo puede ser almacenada en los casilleros.
  • Aseos. tren de dos pisos en los casilleros Rusia son sólo tres – uno para el pasajero 21 (en lugar de 18 como en el compartimiento convencional).
  • Seeling. Debido a las peculiaridades de las formas ferroviarias rusas es probable pitcheo fuerte en el segundo nivel. No es seguro estar en la forma de estar en la escalera.

También entre las desventajas pasajeros observaron los techos bajos no están regulados climatizador, un mal olor en los coches, conductores rudos, estrecho lugar para dormir, una mala disposición de las ventanas (demasiado bajo), las interrupciones WI-FI, los altos precios de los alimentos, la mala calidad, sabor comida en raciones para ST.

La historia de los coches de dos pisos en Rusia

30 de de octubre de 2013 desde Adler a Moscú fue a una estructura de dos pisos de 15 coches Tver Carriage Works. Antes de eso, en agosto en las aguas minerales abrió el primer almacén de Rusia para los trenes litera. Pero los acontecimientos enumerados no están en el comienzo de la historia de los trenes de dos pisos en nuestro país – el primero de estos coches fueron construidos en 1864 en la planta de Kolomna. "Cuco" (el llamado tren de llanto informal "ku-ku", que marcó el comienzo de un conductor de movimiento del tren) y venía entre Peterhof y Oranienbaum, tramos de vía en una zona densamente poblada la villa.

En 1905, los coches de dos niveles se producen en el carro de transporte de Tver. Una vez que se han puesto en funcionamiento sólo después de 50 años – la producción de automóviles cruzó la RDA entre Belgorod y Kharkov, Lvov y Kovel. En su imagen Leningrado Carriage Works ha creado un modelo interno de un vehículo de dos pisos en los años 70. La planta baja tiene un dormitorio compartimentos coupé, y el segundo piso era un turista, viendo – sólo había asientos. Su liberación se ha limitado – un total de 16 modelos. Las composiciones historia literas interrumpió de nuevo para comenzar su nueva página en nuestros días.

tren privado

Hablando de las innovaciones en los ferrocarriles nacionales, cabe señalar que, recientemente, comenzó a correr el primer tren privado en Rusia:

  • "Trans" Electric dirección Moscú – Kaluga. Su propietario – "TransGroup" que la producción de este vehículo en la planta de ingeniería Dimihinskom a un costo de $ 2 millones. Cada uno de los coches tiene guías y guardias, por lo que habrá no se tire, no bebe alcohol y no fumar, no venden y no pedir limosna. Un aspecto negativo: todos los coches de una clase – la tercera.
  • tren de lujo privado "Gran Express" corre a lo largo de la ruta Moscú – San Petersburgo. La composición se considera que es la más cómoda en la Federación Rusa. Entre sus servicios: ecotoilets con calefacción por suelo radiante, ducha, WI-FI, reproductor multimedia, sistema climático, el control remoto para ajustar la iluminación, cerraduras electrónicas con llave magnética, llame cable del botón, servicio de seguridad.

  • 4. eléctrico "Severstalrels" Moscú – San Petersburgo. tren cómodo tener en sus carros de composición 1 y de clase 2, dos carros de barras. La composición cumple con la normativa europea de confort y seguridad, equipada con un sistema de control climático.

Los ferrocarriles y los operadores privados

La aparición de compuestos particulares no cancela los Ferrocarriles de Rusia monopolio. Los propietarios sólo poseen el material rodante o se alquilan. Al mismo tiempo que pagan provisión de formas / E W, servicio de control de tracción, locomotora. En cuanto a la tarifa reducida de los ciudadanos, los nuevos operadores son que no es revocada. Si bien hay una tendencia a que los Ferrocarriles colocan en las manos de los operadores privados en las áreas más rentables, pero la dirección espera que las composiciones no estatales y transforman rutas sin reclamar en el futuro. Recientemente, una serie de innovaciones se puede ver en los Ferrocarriles de Rusia – tren privado, coches de dos niveles. Por supuesto, las deficiencias se pueden encontrar en todas las cosas, pero tales avances en la modernización de una de las más antiguas formas de transporte no pueden sino alegrarse en nuestro país.