sobrecalentamiento del motor, causas, consecuencias

El sobrecalentamiento del motor – una cosa desagradable, lo que conduce a la pérdida de tiempo y dinero para resolver el problema. Fugas de refrigerante – la razón más simple y común.

Necesita oportuna comprobar el nivel de líquido en el sistema, tras la detección de escasez debe inspeccionar todas las juntas, después de pasar a través del circuito del sistema de refrigeración.

La segunda razón – el fallo del termostato, que no puede pasar el líquido caliente en el radiador. Si después de 10 minutos de funcionamiento serían el disipador de calor frío, se requiere para eliminar un termostato y poner en agua caliente (80 grados), temperatura a la cual se debe abrir (termostato falla, necesitar un reemplazo).

La tercera razón – la obstrucción del sistema de refrigeración o en el radiador. Esto puede ser debido a la formación de incrustaciones en los tubos (el uso de agua dura, que contiene diversas sales en su composición) u objetos extraños en el sistema.

El ensuciamiento reduce la refrigeración del motor, que en este caso se sobrecalienta, la viscosidad del aceite se reduce, lo que conduce a partes de lubricidad pobres. Se inicia la detonación, aumenta el consumo de combustible. Verter el agua blanda (lluvia, destilado de ríos de montaña). Mar o tierra – duro. Para suavizar, debe añadirse a fosfato trisódico o carbonato de sodio. La venta es un conjunto de herramientas para abordar este problema. En la formación de un sistema de conjunto escoria tiene que ser aclarado por cualquier medio, elimina las incrustaciones de cal.

A veces, la velocidad de enfriamiento en el termostato y líquido, y el motor funciona el refrigerador. En este caso, puede ser que la manguera de la bomba, está unido con fugas (requiere el reemplazo de la abrazadera sobre un más estrecho, más fuerza para apretar la manguera a la boquilla). Esta característica rotura de Moskvich 2140.

En Zaporozhtsev mala refrigeración de aire que se aproxima. En este caso, ajuste los distintos conductos de ventilación, tomas de aire, ventiladores.

En algunas máquinas, propio de refrigeración se basa en el principio de mover el refrigerante en un grande y un pequeño círculo. Mientras el motor está frío, el fluido se hace circular en un pequeño círculo. Si se produce el calentamiento del termostato comienza apertura y la circulación de un grande (a través del radiador). El termostato no se puede abrir, y el acceso fluido a una amplia gama estará cerrada. Sobrecalentamiento del motor VAZ 2108, 2109, 2199 se puede producir por este motivo. Para probar el termostato que se necesita para calentar el tubo del motor de 90 grados y el tacto que conduce al radiador. Si el termostato no funciona, el tubo es frío.

sobrecalentamiento del motor puede ocurrir a partir de la contaminación de la superficie del cilindro exterior. Para su limpieza se requiere para retirar la carcasa del carburador y el corte que les cierra.

sobrecalentamiento del motor puede ocurrir debido a un mal funcionamiento de la bomba de agua, el fallo de una unidad (si la cinta se rompe).

Este es un problema grave como consecuencia de que el motor puede atascarse en el camino correcto. urdimbre de la culata, la deformación se produce debido a partes sobrantes tepla.Esli se produce un sobrecalentamiento, las consecuencias pueden ser irreversibles como resultado de negligencia ordinaria. Debe comprobar el sistema de refrigeración antes del viaje, pero no en la forma.