Crossover para acústica – ¿Qué es y para qué se destina?

Al instalar un sistema estéreo moderno en el dueño del coche debe elegir el crossover derecho. Esta elección es bastante simple si usted sabe y entiende lo que es y lo que se pretende, y también en qué sistema funcionará este dispositivo. Así que, vamos a averiguar qué es un crossover para la acústica.

Características, finalidad

Un crossover es un equipo especial en el conjunto de un sistema acústico, cuya principal función es preparar la gama de frecuencias correcta para cada altavoz. Como usted sabe, cualquier sistema de altavoces está diseñado para un rango específico de frecuencias de operación. La salida de una señal que alimenta al altavoz más allá de los límites del rango puede provocar distorsión del sonido. Por lo tanto, si le da al altavoz una frecuencia que es demasiado baja para él, entonces la imagen de sonido resulta ser distorsionada. Si la frecuencia es demasiado alta, el propietario del sistema será capaz de enfrentarse no sólo a un sonido distorsionado, sino también al fallo de una dinamo de alta frecuencia. Estos últimos simplemente no pueden soportar tal modo de operación.

En condiciones normales, la función de altavoces de alta frecuencia es la reproducción de sonidos sólo a altas frecuencias. Los altavoces de baja frecuencia trabajan por separado. A veces instalado incluso en diferentes lugares de la cabina. Lo mismo ocurre con los sonidos de frecuencia media. Sólo se alimentan a un altavoz de gama media.

Por lo tanto, para la reproducción cualitativa de pistas musicales en un automóvil, es necesario asignar ciertas frecuencias y someterlas estrictamente a dinámicas específicas. Para ello, se necesita un crossover para la acústica.

Cómo funciona

El diseño del dispositivo es bastante simple. Estos son dos filtros de frecuencia, trabajando según el siguiente principio. Por lo tanto, cuando la frecuencia de separación es de 1000 Hz, uno de los dos filtros asignará frecuencias que son inferiores a esto. El segundo filtro funcionará con la banda de frecuencia por encima de la marca. Los filtros tienen sus nombres. Low-pass está diseñado para trabajar con bajas frecuencias de hasta 1000 Hz. High Pass sólo procesará la frecuencia en el rango por encima de 1000 Hz.

En este principio, los dispositivos de dos bandas funcionan. Sin embargo, en el mercado actual hay un crossover de tres vías. La diferencia principal aquí es otro filtro, capaz de procesar frecuencias medias en el rango de 600 a 1000 Hz.

Más canales de filtrado de la frecuencia de audio y alimentación de ellos a la dinámica correspondiente de estas frecuencias conduce a un mejor sonido en el interior del coche.

Características técnicas de los crossovers

La mayoría de los instrumentos modernos son inductores y condensadores. Dependiendo del número y calidad de fabricación de estos elementos, se forma el coste del producto.

¿Por qué el crossover para la acústica incluye un condensador y una bobina? Estas son las piezas de chorro más simples. Son baratos para manejar varias frecuencias de audio. El condensador puede extraer y procesar una alta frecuencia, mientras que el inductor funciona a bajas frecuencias. Los fabricantes utilizan de manera competente estas propiedades y fabrican dispositivos sencillos pero muy efectivos.

El número de piezas reactivas afecta a la profundidad de bits de los filtros: 1 – se utiliza un elemento, 2 – dos elementos. Dependiendo del número de piezas reactivas, así como de los circuitos de cruce, el sistema filtra de diferentes maneras aquellas frecuencias que no son adecuadas para canales específicos. Se puede asumir que los elementos más reactivos en el circuito, mejor los cruces de los altavoces filtrarán la señal. Los esquemas de filtrado tienen una cierta característica. Esta es la llamada "pendiente pronunciada". En otras palabras, es sensibilidad. Dependiendo del nivel de la "inclinación de la declinación", todos los productos en el mercado se pueden dividir en modelos de la primera, segunda, tercera y cuarta clase.

Equipos activos y pasivos

La solución más común es el crossover pasivo para la acústica. A menudo se puede encontrar en el mercado moderno. Como su nombre indica, este dispositivo no necesita energía adicional para operar. Por lo tanto, el propietario del coche será mucho más rápido y más fácil de realizar la instalación de equipos de sonido. La desventaja de este grupo de dispositivos es que la simplicidad no siempre es una garantía de calidad.

Debido al esquema pasivo, el sistema toma una porción de la energía para asegurar el funcionamiento del filtro. Al mismo tiempo, las partes reactivas cambian el cambio de fase. Naturalmente, esto no es por mucho el defecto más serio. Sin embargo, no funcionará tan finamente como sea posible para realizar la corrección de frecuencia. Esta falta no tiene crossover activo. El hecho es que a pesar del diseño más complejo, el flujo de audio en ellos se filtra mucho mejor. Debido a la presencia en el circuito no sólo de varias bobinas y condensadores, sino también de semiconductores, los desarrolladores crean dispositivos de alta calidad con dimensiones más compactas. Un crossover activo se ve raramente como un módulo separado. Sin embargo, en cualquier amplificador hay tales filtros activos.

¿Cómo configurar el dispositivo correctamente?

Con el fin de obtener el mejor sonido de calidad en el coche, es necesario elegir la frecuencia adecuada, en la que todo lo innecesario será cortado. En el caso de un dispositivo activo diseñado para tres bandas, deben encontrarse dos puntos de corte. La primera indicará una cara en el rango entre las frecuencias bajas y medias. La segunda es la diferencia entre la frecuencia media y alta.

¿Cómo calcular correctamente por las propias manos?

El cálculo del crossover para la acústica es un proceso importante. Todavía ningún fabricante podría producir un sistema acústico ideal, que podría reproducir el sonido en un rango diferente. Para frecuencias bajas, se utilizan subwoofers. Los altavoces de media frecuencia se utilizan para medios. Pero cuando todo el complejo comienza a sonar, entonces puede haber confusión. Es por eso que se necesita un crossover en acústica – de modo que una señal de una cierta frecuencia sólo va a un sistema acústico particular. Para obtener un sistema bipolar o cualquier otro en el primer canal del amplificador, conecte un dispositivo que divida la señal. Este es el filtro. En un conjunto completo con sistemas acústicos ya hay pases crossovers realizados y calculados por los fabricantes.

¿Pero cómo ser, si necesitas dividir el sonido en frecuencias según otro principio? Manualmente no tenemos que contar nada – en nuestro tiempo de alta tecnología, incluso para las operaciones más simples hay software. Aquí y para estos cálculos hay un programa, por ejemplo Crossover Elements Calculator.

En primer lugar, el programa introduce el índice de resistencia de altavoces LF y HF, que a menudo es de 4 ohmios. A continuación, ingrese la frecuencia que el dispositivo debe separar. Inmediatamente introduzca el orden y el crossover. A continuación, haga clic en el botón y espere a que el programa devuelva el resultado. Como resultado, dará un diagrama en el que se indicarán los condensadores y bobinas necesarios para los parámetros introducidos.

Características de la elección

El mercado ofrece una amplia gama de dispositivos que difieren en calidad, costo, fabricantes específicos. Elige un crossover para la acústica no es fácil – no puedes simplemente tomar y comprar lo que te gusta. La elección se hace para ciertos sistemas acústicos. Imagine que su subwoofer produce una frecuencia baja en el rango de 18 a 200 Hz, el altavoz de gama media reproduce frecuencias de 200 a 1000 Hz y el altavoz de alta frecuencia reproduce frecuencias de 1000 a 16.000 Hz. En este caso, el amplificador no tiene un filtro incorporado y reproduce frecuencias en el rango de 18 a 20 000 Hz. En este caso particular, se necesita un crossover de tres vías que puede implementar el filtrado en estos rangos.

Además, al elegir, preste atención al número de bandas. Otro parámetro importante es el rango de frecuencias. Debe considerarse rendimiento. Los dispositivos multinivel con alta sensibilidad pueden mejorar significativamente la calidad del sonido.

Conclusión

Por lo tanto, nos enteramos de lo que es el crossover y qué funciones realiza. Como se puede ver, este es un elemento muy importante en el sistema acústico del coche.