¿Qué es PPC

Muchas personas pueden estar interesados en la cuestión de qué es PPC? Por lo tanto, si usted dice que la lengua seca, la caja de cambios está diseñado para cambiar el par, que se transmite a las ruedas motrices del cigüeñal. Y si se mira desde la perspectiva de un novato a la cuestión de lo que es un PPC, y lo que debe cambiar de marcha, entonces hay una gran cantidad de complejidades. cambio de marcha es una necesidad que ha surgido debido al hecho de que la característica de par del motor de combustión interna se diferencia desigual. Se puede comparar el motor de combustión interna con un motor eléctrico.

La principal diferencia entre ellos con nuestro punto de vista son la tracción, es decir, en relación con el número de par de velocidad de cambio de potencia. El motor tiene un gran par motor a bajas velocidades. Índice cae en forma de relajarse. Esta característica es más favorable para toda la máquina durante la puesta en marcha y posterior dispersión, cuando es necesaria una gran fuerza para vencer la inercia, es el mejor momento para tener el mayor par posible. movimiento uniforme exige para el mantenimiento de un par de torsión mucho más pequeño. A cualquier velocidad la potencia eléctrica del motor puede permanecer prácticamente máxima, y se utiliza en todos los que operan casi en su totalidad, es decir, a las condiciones de la carretera que se ajuste perfectamente.

Si hablamos del motor de combustión interna, todo es muy diferente, a bajas velocidades, su capacidad significativamente reducida, y el valor de par cambia poco dentro de los límites de los números de rendimiento. características de tracción de un motor de este tipo es casi no satisfactoria. Sin embargo, otros indicadores de la planta de energía con un motor similar claramente superior al del motor eléctrico. Dado que los diseñadores han tenido que aguantar a estos defectos, el coche estaba equipado con una transmisión manual de superarlos. Entonces, ¿qué es PPC? Está diseñado izmeniyat relación de transmisión, que está disponible entre el motor y las ruedas principales.

Analizar el tema de "PPC – ¿Qué es" hay que decir que la diferencia de valor de par motor se puede obtener mediante el uso de engranajes de diferentes tamaños. Si se coloca un engranaje intermedio entre el esclavo y el maestro, va a cambiar el sentido de giro del impulsada, lo que nos da la marcha atrás. Resulta que cada Transmisión:, robótico, variador mecánico automático o sirve para proporcionar el modo de funcionamiento óptimo del motor bajo condiciones diferentes cambiando el orden de la relación de transmisión.

Cualquier transmisión es la etapa más baja y más alta. Desde un principio, la aceleración, la velocidad de movimiento subsiguiente menor o en la carretera en busca de la más alta alcanzable par motor a velocidad media-alta, sin embargo, no es necesario en el desarrollo de alta velocidad. El movimiento de este modo proporciona el peldaño más bajo en la caja de cambios, que tienen una pequeña relación de transmisión, lo que significa que incluso a altas velocidades del vehículo de motor se moverá lentamente.

movimiento uniforme a alta velocidad se puede lograr sólo en caso de alta frecuencia de rotación de la rueda, y también mientras se mantiene la velocidad del motor a un intervalo óptimo. Esto es posible gracias a las marchas más largas, que tienen un menor número de relaciones de transmisión. El coche estará en una unidad de motor de velocidad similar considerablemente más rápido hasta que alcanza una velocidad máxima. Sin embargo, en la parte superior del coche de engranajes no puede moverse a baja velocidad, y obtener un pase, ya que no se requiere un par de propulsión y se desarrolla detener el coche en sí. Por lo tanto, debe quedar claro que un punto de control de este tipo, y por qué es necesario en el coche.