Pagani Zonda – especificaciones, fotos

Deportes superdeportivo Pagani se estableció en 1999 en Italia por Pagani Automobili. En realidad, fue un coche de carreras que cumpla con las características básicas de las máquinas que intervienen en las competiciones, "Fórmula 1", con la única diferencia de que se abran las ruedas de los coches de F1 y de suspensión, y el modelo Zonda escondido debajo de un elegante cuerpo de fibra de carbono.

Juan Manuel Fangio

coche de motor central Pagani, especificaciones lo cual es perfecto, producido hasta el año 2011, pero sobre todo bajo la orden. El número de copias producidas durante el año no exceda de diez. Un coche nuevo y único necesitaba un nombre que sería compatible con su estado. Inicialmente, el coche sería el nombre del legendario piloto de "Fórmula 1" Juan Manuel Fangio. Por lo tanto, el nombre del coche quería dar Fangio F1. Sin embargo, por desgracia, Juan Manuel murió en 1995, y debido a que el modelo actual no puede llevar el nombre del monumento, el coche lleva el nombre de uno de los vientos dominantes de la Argentina "Viento zonda". Recibió el nombre Pagani Zonda.

alineación

Durante 12 años, 1999-2011, la gama Pagani Zonda incorpora ocho versiones: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque y Tricolore.

modelo C12 fue presentado en el Salón de Ginebra en la primavera de 1998 con un motor, el volumen de "Mercedes-Benz" M120 de 6 litros y capacidad de 480 litros. p., que se permite alcanzar velocidades de 340 km / h. En 1999, cinco coches Zonda C12, dos de los cuales fueron utilizados para las pruebas de choque se han construido, y tres se han vendido a un precio de $ 320.000.

Modelo S Pagani Zonda C12 representan ya no era necesario. Esta marca después del lanzamiento en Ginebra ha dado a conocer en todo el mundo. C12 estaba equipado con un motor de volumen AMG de 7 litros y una capacidad de 550 litros. s., y el número de copias emitidas de este tiempo ha llegado a 16. Todas las máquinas se han vendido a un precio de 350 mil dólares.

En 2002, hubo un modelo C12 S7 Pagani Zonda, el motor que tiene una potencia de 555 l. a. Dispersión del vehículo de hasta 100 km / h se produjo en tres y medio segundo. La velocidad máxima es de 360 km / h.

modelos posteriores

Zonda GR, modelo 2004, fue creado de acuerdo con las regulaciones de la FIA y de ACO que rigen el funcionamiento de las carreras de coches sector. Peso de la máquina era de 1.100 kg, las ruedas han mejorado el rendimiento de frenado mejorado sido. La aceleración a 100 km / h se produjo en 3,3 segundos. El motor era viejo, siete litros de la AMG, pero aumentó hasta 590 litros. a. Zonda GR ofrece sólo bajo petición.

Zonda F 2005 años modelo fue introducido en el Salón de Ginebra, como una versión extrema de la zonda Coupe. El vehículo estaba equipado con un volumen motor forzada de 7,3 litros y 602 litros. a. Transmisión caja de cambios 6 velocidad para transmitir la rotación a las ruedas 20 pulgadas de diámetro con neumáticos 355/30. Las ruedas delanteras son un poco menor que, su tamaño era de 19 pulgadas, a una 255/35 tamaño del neumático. Sin embargo, el Zonda F era más pesado que sus predecesores, y su aceleración a 100 kmh tomó 3.6 segundos.

Los materiales compuestos como base

Características Pagani Zonda R difiere ventajosamente de los parámetros de los modelos anteriores principalmente nuevo cuerpo de material compuesto monocasco carbono-titanio. La fuerza y la rigidez de la máquina aumentó, y la disminución de peso. chasis Subbastidores están hechos de acero al cromo-molibdeno, y los paneles prefabricados feathering externo – Sistema de fibra MD carbono. Piezas de suspensión opcionalmente Goratsio Pagani estaban hechas de aleación de aluminio dúctil avional, utilizados en la industria aeronáutica. Soportes para conectar el motor con el peso del chasis, aplican aleación Ergal. Peso en vacío total de la máquina fue 1.070 kg, lo que podría ser considerado como un logro.

motores

Sobre el motor conjunto AMG Zonda R con disposición en forma de V de los cilindros 12, la capacidad total de los cuales fue de 750 l. a. en un volumen total de 6 litros. En combinación con el motor funcionó caja de cambios secuencial Xtrac marca 672 con velocidades de conmutación pétalos. El tiempo de conmutación fue de 150 milisegundos. Coche de competición fueron asignados antiwings Ennegi, a través del cual puede aumentar o disminuir la carga aerodinámica sobre los medios directamente a la velocidad del vehículo dependiente. El máximo valor Zonda R velocidad modelo fue de 390 km / h. Esto ha sido posible gracias a la acción de las salpicaduras, reduce el peso de la estructura. A la velocidad a través de 100 kmh vehículo acelera durante 2,7 segundos. Sobre la base de su subversión Zonda R R Evo fue creado con un motor de 800 litros. p., que es el más poderoso de toda la familia Pagani Zonda.

El último modelo

Pagani Zonda Cinque modelo difiere de los otros en que su estructura contiene materiales compuestos prácticamente todos los conocidos. Zonda Cinque es un campo de pruebas para experimentos en la introducción de nuevas aleaciones ligeras Ultra. El material básico del que hizo el monocasco – un compuesto de carbono-titanio. La aleación de magnesio y titanio fue la base para la fabricación de ruedas y camillas de chasis. El sistema de escape está hecho de un superaleación a base de níquel – Inconel. Muchas de las piezas están moldeadas de aluminio de calidad aeronáutica. las características de conducción Cinque sostenidos en el nivel adecuado. La velocidad de la máquina es 350 kmh con la potencia del motor en 678 l. a.

El modelo se libera en cantidades de cinco copias por encargo.

El último modelo de Pagani – que Tricolore, que fue mostrado en un salón del automóvil de 2010 en Ginebra. Al mismo tiempo se anunció junto Tricolore con el aniversario del equipo supergonok italiano. Este modelo se ha convertido en un símbolo del equipo de 50 aniversario y se basa en Cinque, la versión más avanzada del Zonda todas las opciones.

sucesor

2011 fue designado como el último año de producción coches Pagani Zonda. Yo estaba listo para la presentación del sucesor – modelo de Pagani Huayra, que será prácticamente un coche nuevo y comenzará la segunda alineación de las empresas de renombre. Pagani Huayra diferentes chasis innovador de material de carbono-titanio neumáticos exclusivos Pirelli y firma electrónica BOSCH superreliable. Huayra se centra en el mercado de Estados Unidos, por esto ella prishlost pasar la estandarización ambiental moderna y para elevar el nivel de seguridad pasiva. El costo de una máquina se espera que alrededor de $ 1,2 millones. La producción anual se limitará a 40 copias.

Vip-pedidos

A partir de 2009, la empresa Pagani tomó varios órdenes privadas. El primer hombre de negocios rico Inglés se convirtió en un cliente, millonario Pete Sayvel, modelo zakazashy Zonda R, que es bastante adecuado a sus características. El único deseo del cliente era cambiar el último eslabón de la tubería de escape. Sayvel pidió cuatro tobera de escape dispuestos en una línea marco cuadrado horizontalmente, y que se llevó a cabo en unas pocas horas.

En 2011 fue nombrado el coche Pagani Zonda HH para el genio informático David Haynemayera Hansson.

En el mismo año se hizo Zonda Rak como la modificación directa del cliente Zonda Cinque de Alemania, el concesionario Singen. A petición, el coche fue pintado en un color amarillo brillante, el interior de la cabina se ha hecho con el uso de un material extraordinariamente caros. Superdeportivo equipado con cilindrada de 720 litros. a. y establecido una caja de cambios secuencial de seis velocidades con levas en el volante.

Signen puso milagro de naranja en una de sus tiendas bajo la etiqueta de precio de 1,9 millones de euros. Kilometraje en el cuentakilómetros de la máquina – 90 kilómetros. El dinero invertido en este proyecto varios avntyurny instaló un peso muerto, porque el comprador real en Signen no lo era. La probabilidad de que alguien va a ir a la peluquería y comprar un coche, es bastante baja. Como ya saben, los concesionarios de automóviles dedican a la venta de coches en el rango de precios de 20 a 60 mil dólares. El precio marcado en la tarjeta RS Zonda, no parece muy apropiado. Después de todo, por lo general la demostración de motor – esto no es la sala de subastas. Sin embargo, por completo excluye el éxito de este proyecto comercial es imposible, predecir el fracaso no vale la pena, porque cualquier cosa puede pasar en la vida.