¿Por qué la necesidad de anteras SHRUS interna?

Fuelle el CV de junta interior – que es un pequeño detalle, por lo general consta de un caucho resistente al desgaste. Este repuesto su presencia asegura una larga vida útil de otros componentes (en este caso es juntas de velocidad constante). La tarea principal de la antera es proteger el mecanismo interno de los efectos negativos de polvo de la carretera, la humedad, arena y agua.

Fuelle SHRUS interno realiza las siguientes funciones:

1. La protección efectiva de los lubricantes de la contaminación.
2. retención de grasa dentro de las partes frotando conjuntas.
3. Proteger conjunta de polvo, la suciedad, la suciedad y el agua.

¿Qué pasa si este artículo perderá sus propiedades?

Si, de repente, esta parte que pierda su integridad y estanqueidad, juntas homocinéticas perderán lubricante. Y esto, a su vez, conduce a una reducción de su vida útil. Debido rotura de anteras SHRUS interior pasa a través de todas las sustancias abrasivas, que no contribuyen en los mecanismos de vehículos de trabajo de forma coordinada. Es por ello que el servicio SHRUS a largo plazo sólo puede garantizarse abajo a prueba de fugas.

Cuando hay que cambiar?

Cambiar esta parte necesiten, tan pronto como sus grietas superficiales. E incluso después de la aparición de pequeñas deformaciones no descuide la sustitución, ya que el polvo puede obtener incluso unos agujeros de 0,5-milimitrovye, por no mencionar el agua.

Lo que se hace?

Como se señaló anteriormente, el fuelle interior SHRUS hecho de caucho. Sólo es un poco diferente a la que es parte de los neumáticos y muchos otros productos. Fuelles están hechos de un caucho especial de silicona de calidad con un componente, lo que aumenta considerablemente su resistencia al medio ambiente. De estos componentes, y produce moderna plumero SHRUS interior. El tamaño de la pieza no se tiene en cuenta. Fuelles, tienen un diámetro de que sea, debe proporcionar protección para juntas homocinéticas de polvo, el agua y el barro durante miles de kilómetros.

El propio diseño del elemento es un pequeño segmento de tubo cónico de corrugado. Esa es la forma en que cada CV interior abajo conjunta ( "Mazda-3 'también).

Como se puede ver, esta parte tiene una superficie de enrollamiento, que le proporciona una carga más pequeña cuando las curvas de tubo de acero.

¿Cómo elegir las anteras CV interior de la junta?

Es importante tener en cuenta no sólo la frecuencia de reemplazo, pero los criterios para la selección de la pieza. Antes de comprar, verifique siempre la antera al tacto. Se recomienda a los automovilistas a convertir esta parte se pliega 360 grados y luego se ven en su superficie. abajo cualitativa será toda la superficie, intacto. Falsificación también cambia su forma y pequeñas grietas se forman en su superficie. A veces ella incluso cambia de color. Abajo en el coche se dobla varias docenas de veces al día, lo que le va a pasar mañana, si después de la primera curva, se deforma? Por lo tanto, siempre consulte el artículo antes de comprarlo.