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Neumáticos Bridgestone Blizzak Revo 2: comentarios. Neumáticos "Bridgestone Blizak Revo 2": precio, fotos

Casi todos los conductores están familiarizados con la japonesa más grande y el fabricante mundial de neumáticos de la empresa "Bridgestone". Esta organización ha sido de alrededor de unos 86 años y es un líder en ventas de todo el año, tanto en Europa y la CEI. Consideremos en más detalle las características de los neumáticos Bridgestone Blizzak Revo 2. Las revisiones de los automovilistas, así como expertos para ayudarnos en esto.

Parte de la información en general

Este neumático es un invierno y se relaciona con el tipo de fricción. Cada año, el "Velcro" se está convirtiendo cada vez más popular. En países como Japón, picos prohibido por completo, debido a que destruyen la superficie de la carretera. De hecho, los neumáticos de fricción no son adecuados para todas las regiones de Rusia. Por ejemplo, en el extremo norte, donde es necesario constantemente para conducir en hielo puro, más preferiblemente un neumático con clavos.

Pero para las grandes ciudades, donde el asfalto se limpia con regularidad y la calidad de la superficie de la carretera en un buen nivel, muy popular neumáticos fricción. Es, de hecho, no es de extrañar, ya que a menudo tiene un rendimiento similar con púas, pero el ruido de que es mucho menos, y algunos recubrimientos se comporta "velcro" más predecible, lo que le permite mantener el control del vehículo, incluso en las situaciones más difíciles.

Caucho "Bridgestone Blizak" banda de rodadura y características

La empresa "Bridgestone" ofrece una gran cantidad de neumáticos para conducir en invierno. La gama de modelos es, como neumáticos con clavos y la fricción. El último modelo presentado "Blizak Revo 2". Este neumático, en la tecnología de producción que utiliza una variedad de soluciones innovadoras. Es posible mejorar significativamente el rendimiento de, por ejemplo, menor resistencia a la rodadura, para mejorar la resistencia al aquaplaning y mejorar el agarre sobre el hielo.

Formación "Blizak" producido de bajo perfil, en este caso la banda de rodadura del tipo direccional. Si el neumático tiene un perfil de media o alta, la banda de rodadura simétrica. La característica principal – bloques de la banda en forma de Z. Independientemente del ángulo de giro de las ruedas, un control sobre una superficie helada no se cambia. Caucho "Bridgestone Blizak" tiene listones con bastidores, que actúan como refuerzos adicionales.

Prima de clase de la compañía japonesa

Tires "Bridgestone Blizak Revaux 2" produjo en el radio de R13 a R19. Estos neumáticos son ideales tanto para el coche pequeño, y por un grave todoterreno. Índice de velocidad y carga de 82Q a 92Q. Debido a las características únicas de rendimiento del neumático son muy valorados entre los automovilistas. La mayoría de frenado se levanta una cómoda en cualquier tipo de superficie. Incluso en el hielo, este dispositivo de fijación ha mostrado buenos resultados, que es inusual para un neumáticos de tipo fricción.

Goma contiene una gran cantidad de caucho y silicona. Junto con cuerda de nylon que permite el uso de neumáticos "Bridgestone Blizak Revo 2" es casi todo el año. A pesar de que la temperatura se eleva detrás de aumento observado en goma blanda. Esto conduce a un mayor desgaste. En general, realmente neumáticos del segmento premium, que es una gran demanda entre los automovilistas rusos.

Un poco sobre el valor

Buenos neumáticos coste económico no puede, pero cuando se trata de "Bridgestone" sobre la empresa, los productos que pertenecen a los de precio medio. Por ejemplo, el bus 14 es el radio ésima del orden de 3 100 rublos. Un R19 ya costará 20.000 cada uno. Mucho depende de si la tecnología utilizada "Ranflet". En caso de su presencia en el precio del autobús crece alrededor del 20%. Este neumático tiene un cable reforzado, que incluso cuando se punza, incluso mientras se mantiene la presión. Por fuera de la carretera en absoluto ideal, ya que la superficie pavimentada por lo general comprende una pluralidad de piedras afiladas.

Otro indicador, que influyen de manera significativa el precio – la anchura y la altura del perfil. Por ejemplo, 195/55 R16 cuesta sólo 2.500 rublos, y una gama similar, pero con una anchura y una 225/55 perfil de altura, que costaría en 6000. La diferencia aquí es más que palpable. Pero numerosas evaluaciones de expertos, un neumático con una anchura menor es transitable en la nieve en lugar de ancho. Muchos conductores están tomando esto en cuenta, y en el invierno no son demasiado amplios neumáticos.

Neumáticos Bridgestone Blizzak Revo 2: revisiones automovilistas

La mayoría de los conductores son positivos sobre este caucho modelo japonés. Los conductores emiten una serie de las siguientes ventajas que se observaron durante la operación de:

  • precio razonable;
  • bajos niveles de ruido;
  • Se ahorra combustible debido a la baja resistencia a la rodadura;
  • excelente estabilidad direccional.

Si algunos conductores no prestan atención al ahorro de combustible, casi todos importantes, como el comportamiento en carretera de los neumáticos de invierno. Con esto no hay ningún problema en el caucho Bridgestone Blizzak Revo 2. Las revisiones de los conductores ordinarios han confirmado en repetidas ocasiones.

Un poco acerca de las deficiencias

En primer lugar hay que señalar que el neumático no es adecuado para la conducción a alta velocidad. Sí, e incluso conducir con los neumáticos correspondientes no se recomiendan en hielo o nieve compacta. A medida que los neumáticos de invierno "Bridgestone Blizak" no es adecuado para el funcionamiento en las regiones del norte. En cuanto a las deficiencias específicas, muchos conductores dicen que un mal agarre en hielo. Pero es bastante el comportamiento esperado de velcro, ya que los picos aún en este caso son de gran importancia. Si la maniobra sin problemas y a una velocidad no superior a 40 km / h, entonces no hay deriva.

Otro aspecto negativo – un mayor desgaste. Esto es especialmente cierto para aquellos conductores que gustan de la conducción agresiva. capa abrasiva se lavó durante aproximadamente 2 neumático temporada a partir de entonces se convierte en enteramente multigrado. Subida en un caucho en la colina helada – un gran problema. Algunos conductores dicen que no importa cómo tratar a los desarrolladores que no pudo resolver el problema de aquaplaning, lo hace por completo. A velocidades por encima de 90 Km / h son neumáticos muy malas drena el agua del área de contacto.

Neumáticos Bridgestone Blizzak de Spike

También me gustaría tener en cuenta en relación con el nuevo modelo del fabricante japonés "Blizak Spike." Se tachonado de neumático que es perfecto para su uso en el extremo norte. De hecho, es un análogo de la "Revo 2". El modelo vino a sustituir "Ice crucero", que también es muy querido por los conductores por su rendimiento y resistencia al desgaste. De las ventajas aquí es para proporcionar una forma revisada de las espigas de una base. Ahora que se llevan a cabo de forma segura y no se caiga, incluso durante los arranques y frenadas bruscas. Naturalmente, el hielo "Spike" se evalúa como "excelente". Embrague en un nivel decente, que es inmediatamente perceptible.

El modelo se produce en un radio de R13 a R18 y tiene alrededor de 60 tamaños. Por lo tanto, un bus de este tipo se puede poner tanto en el cruce o sedán, y el SUV completa. Para los caminos rusos – una gran opción, especialmente si de vez en cuando tiene que salir de la ciudad, donde las carreteras están prácticamente limpia de hielo o nieve.

Agarre sobre hielo y nieve

Espinas Cruz-Edge Pin hacer su trabajo. Tienen una muesca en forma de cruz, lo que les permite "muerden" incluso en hielo duro. Los bordes afilados están dispuestas en diferentes direcciones, lo que proporciona una excelente adhesión, independientemente de la dirección de movimiento del vehículo. Spikes cilíndricos formas rectangulares también están diseñados no sólo. Esto se hace para aumentar el pico de presión sobre la superficie de la carretera, lo que les lleva a trabajar más eficientemente.

disposición en forma de V de los elementos de banda de rodadura – la única cosa que se une el predecesor, "cruceros de hielo" con "pico". El resto de la banda de rodadura ha sido modificada de manera significativa. El objetivo principal de los desarrolladores – para maximizar la eficiencia de los neumáticos durante la conducción sobre nieve. En el ojo capta la porción central del neumático. Pise aquí tiene una amplia nervadura longitudinal continua con los bordes en forma de onda. Esta disposición mejora en gran medida la estabilidad y capacidad de control de conducción. Además, el desgaste del neumático se ha convertido de manera más uniforme y menos ruido.

¿Debo tomar "Blizak Revo 2"?

De hecho, el tema de interés para muchos automovilistas. Después de todo, con los dolores de la selección de los neumáticos de invierno se enfrenta a casi todos los conductores. Llevada a cabo por expertos de Bridgestone Blizzak Revo 2 test mostró que es realmente buenos neumáticos. De 100 bolas de este modelo anotó 83. Valoración media de 4,2 sobre 5. No está mal para un "velcro" para ese precio.

Sin embargo, esta es una buena opción para aquellos que aprecian una conducción cómoda y midió la ciudad no más. Los aficionados se conduce por el camino del invierno no será feliz, porque el neumático comienza a nadar a gran velocidad, y puede conducir a la pérdida de control del vehículo. Sin embargo, el asfalto es una mejor opción porque es menos ruidoso y más práctico. Esto es debido al hecho de que el entramado sobre el asfalto se deteriora banal.

La vida y la manera de conducir

Como ya se ha mencionado anteriormente, muchos automovilistas se quejan del modelo de desgaste que se confirma la prueba. Bridgestone Blizzak en realidad no se destacan entre los competidores en la durabilidad. Mientras que el caucho no es demasiado suave, pero también para medir la elasticidad. La pérdida de rendimiento es notable después de su uso 2-4 temporada. Esto es debido a delgada capa de banda de rodadura abrasivo que en la operación inevitablemente borrado. Y cuanto más a menudo bruscamente levante apagado y el freno, el más rápido. Este autobús no le gusta la velocidad y las maniobras bruscas, por lo que para mantenerla el mayor tiempo posible condiciones de trabajo, es necesario para conducir el tamaño. Y muchos de ellos incluyen a vsesezonke que también juega un papel.

para resumir

Aquí realmente se considera un modelo de Bridgestone Blizzak Revo 2. Opiniones de los automovilistas nos dicen que en realidad es una buena opción para el dinero. Por supuesto, hay muchas alternativas, tanto la producción nacional y europea. Pero algunos son por lo general muy bajo rendimiento, mientras que otros – innecesariamente alto costo. La empresa "Bridgestone" se ha establecido como un fabricante confiable de los neumáticos del automóvil. La gama incluye modelos que son para Rusia. Estos son los que usted debe elegir.

Para decir nada malo de los neumáticos "Bridgestone Blizzak R17" – es imposible. Obvias deficiencias en este "velcro" no. Entre los competidores de un rango de precios determinado ha evolucionado rendimiento de los neumáticos. Muchos controladores, una vez probados en este modelo en sí en el futuro prefieren comprarlo, porque uno se acostumbra a la buena rápidamente. Esto se aplica plenamente a la goma japonesa "Bridgestone", que se ha ganado una amplia aceptación en todo el mundo.