regulador de voltaje VAZ – seguridad en la carretera

Regulador de voltaje WHA en el mercado está representada por varios modelos. Industria fabrica varios grados: RN-1, 12.3702, pH 6, pH 5, pH 4 y pH-2. Los dos primeros modelos son los más sencillos, respectivamente, y más barato. Sin embargo, sus características son muy diferentes, dependiendo de las circunstancias. Si el regulador de tensión está muerto VAZ, características también disminuyen. Al mismo tiempo, si los terminales oxidados, o terminales debilitan la resistencia en el círculo aumentará. En este caso, puede ser necesario para comprobar el regulador de tensión.

A veces, con el fin de ajustarlo necesita remojo cuidadosamente contacto, pre retorciendo las orejas en los terminales y el aflojamiento de las abrazaderas. Con el tiempo, habrá más de ocultar el regulador de tensión una capa delgada de vaselina. Esto ayudará a prevenir la oxidación. Sin embargo, si la batería durante mucho tiempo no estará involucrado, lo mejor es mantener a temperaturas bajo cero. En este caso, será la depresión mínima. En el caso de que durante el almacenamiento de la densidad del electrolito disminuyó en gran medida, regulador de voltaje de la automoción requiere recarga.

Durante el funcionamiento de una batería tal debe prestar especial atención a la pureza y la integridad de la capa de superficie exterior de masilla. Si en el cepillo, con el que el generador se pone en al menos un cableado, con el fin de conectarlo, es necesario hacer una apertura especial en la cara de extremo, cuyo diámetro supera el diámetro del alambre de al menos 0,3 milímetros. A continuación, el adhesivo es para llenar el hueco, por ejemplo, BF-2, que se mezcla con hash de grafito. Harden, el pegamento se mantendrá unida firmemente y cepillo de alambre.

Sin embargo, el regulador de tensión RN-6 equipado con un dispositivo especial para el bobinado de apagar el dispositivo en caso de que el motor se para. Por eso, lo mejor es elegir un marcas de pilas de pH 6, pH 5 y pH 4. Por ejemplo, siempre se puede reemplazar el regulador de voltaje VAZ-2108 o 2109 para piezas con lámparas de control para la carga. VAZ los que cuentan con generador G221, reguladores grados PH-6, RN-5 y RN-4 están montados en lugar de estos modelos como RR380 usando sus mismos pasadores de sujeción.

En cualquier caso, incluso para circuito que conecta los conductores novatos regulador dificultad no debe causar. Primero y ante todo, vale la pena teniendo en cuenta que la carga es mejor utilizar un rotor bobinado del personal generador. En el caso extremo, puede optar por una bombilla incandescente ordinaria, pero en este caso, es posible suprimir en el amperímetro circuito.

La técnica, que está configurado para la tensión de control del relé VAZ, no es tan difícil, pero a menudo todavía tienen que aplicarlo en el taller de carrocería. En ese caso, si el generador se ha visto defecto "flotante", los expertos recomiendan a las áreas problemáticas sometidas a soldadura. Pero, al mismo tiempo, no utilice el flujo de ácidos, ya que conducen bien la electricidad. Excelente conexión se obtiene por medio de una colofonia completamente convencional.