Termostato Vernet: la opinión del consumidor y Mantenimiento

Termostato – un elemento integral del sistema de refrigeración del motor. Se mantiene el refrigerante del motor se caliente y se abre cuando una temperatura de funcionamiento determinado (por lo general unos 95 grados). El elemento almacenado en el entorno corrosivo, y se calienta continuamente y se enfrió. Con el tiempo, esto conduce a la destrucción de los sellos de goma y válvulas. Tal dispositivo para mantener la presión ya no puede. Veamos Vernet termostato, comentarios sobre ella y otra información útil.

La empresa "volverá"

No fue la organización en 1927 y fue llamado CALORSTAT. Algún tiempo después, se renombró las "ganancias" como se dice hoy. Con los años, la producción de piezas de automóviles, la compañía recibió mucha popularidad. Hoy en día produce más de 13 millones de piezas al año. Para lograr estos resultados se deben a la automatización casi completa del proceso y una estrecha colaboración con los principales fabricantes de automóviles.

Termostatos de esta empresa son asequibles y, al mismo tiempo son de buena calidad. Por otra parte, su vida es a menudo más de una declaración. Veamos lo bien termostato Vernet. Reseñas de los consumidores para ayudarnos en esto.

Calidad a un precio asequible

A menudo, tenemos que elegir entre el las partes chinas original y. En primer lugar por lo general tienen altos costos y la última – de mala calidad. La opción óptima en este caso – para encontrar un reemplazo de calidad. Que sea bastante fácil, por ejemplo, utilizando el catálogo de piezas.

¿Por qué es mejor comprar Vernet termostato? Críticas que tiene en su mayor parte positiva. Los conductores dicen lo suficientemente etiqueta de precio y excelente calidad humana, lo que confirma la duración de la operación. Conseguido un producto de latón y cobre y tiene un aspecto poderoso. Aunque antes de comprar examinar cuidadosamente todos el mismo producto de daños mecánicos es necesario. Su trabajo, por supuesto, no ser capaz de comprobar. Aunque esto se puede hacer directamente en el coche, si la válvula no se abre, significa que el producto debe ser devuelto a la tienda.

Retirar el termostato y poner el nuevo?

desmontaje del producto se lleva a cabo sencillamente. Para ello necesitamos un juego de llaves de compresión o de algarroba. Luego encontramos el termostato. Se instala en un alojamiento especial y situado por encima del radiador o desde el lado del motor. Sobre ella se establece tapón de llenado que sirve para retener o liberar la presión en el sistema.

Una vez que haya encontrado la caja del termostato, desenroscar algunos tornillos y retire la parte superior del cuerpo. Antes de que pueda ser bombeado desde la boca de un poco de anticongelante, por lo que no se dispersa y no obtuvo en las correas y clips. Nos desmontar el cuerpo y sacó una pieza de edad.

Así que la forma de conectar el termostato es bastante simple, se describe en detalle el procedimiento no tiene sentido. Todas las acciones que se llevan a cabo en orden inverso. Se debe llamar su atención sobre lo que se recomienda al reemplazar el termostato para cambiar el tapón de llenado de aceite, ya que también puede mantener la presión o no a él volcar debido a una válvula atascada.

Comprobación de la eficiencia del dispositivo

Tales partes de máquinas, tales como un termostato, son de bajo costo, pero estos sitios pueden llegar a ser una causa de sobrecalentamiento del motor, lo que conduce a consecuencias graves. Por lo tanto, el estado del termostato es siempre necesario para ver si funciona, no es necesario cambiar.

Hay varias maneras de comprobar. planta de automóviles y totalmente caliente el motor. Ensordecer y abrir el capó. Vemos dos tubos de espesor que va al radiador. Superior e inferior de retención. Ambos deben estar calientes. Si el fondo es frío, el termostato se abre y el radiador está bloqueado. En este caso, tiene sentido hablar de dispositivo de bloqueo en la posición cerrada. En este escenario, se puede sobrecalentar el motor, con independencia del exterior frío o caliente. Si se queda atascado en la posición abierta, el coche va a estar caliente durante mucho tiempo. Es por ello que estas piezas para coches es mejor tomar una buena calidad y no escatiman en ellos.

temperatura de accionamiento de válvula

El principio de funcionamiento del dispositivo es la presencia dentro de la perla de cera cilindro. Se inserta pasador metálico que presiona sobre la válvula. Cuando la temperatura se eleva y la cera comienza a fundirse (expandir), se presiona el pasador y se abre la válvula.

El punto es que los diferentes coches, esta temperatura es diferente. Es por ello que debemos ser capaces de recoger el termostato correctamente. Es mejor tomar la antigua, encontrarlo a través del número de catálogo y elegir analógico o comprar el termostato originales. "Ford Focus" – el coche en el que se abre el termostato a 95 grados, y el "Dodge Stratus" – a 97. Parecería una pequeña diferencia, pero un solo cuerpo de motor de coche hierro fundido, y el segundo – aluminio. Naturalmente, el recalentamiento intermitente en el primer caso no será tan perjudicial como el segundo.

para resumir

Como se puede ver, el dispositivo, aunque pequeño, pero desempeña un papel muy responsable. El fallo de un nodo de este tipo puede ocurrir como el sobrecalentamiento del motor y sin consecuencias graves, y con ellos. Obtener termostato Vernet. Los comentarios de él en el más positivo. El costo de este tipo de detalles acerca de 2000 rublos. No es el más caro, o la opción más barata, pero uno de los mejores en términos de precio y calidad.

Si decide reemplazar el termostato a sí mismo, y durante varios años el sistema de refrigeración no se mantiene, se recomienda limpiar el radiador, anticongelante y vuelva a colocar el tapón de llenado. No es tan difícil, pero es esencial para el funcionamiento normal del vehículo en cualquier momento del año.