En los días de la Guerra Fría entre la URSS y los EE.UU. en el mar no era un punto muerto: por un lado, los Yankees tuvieron ningún problema con buques de superficie (incluyendo portadores de misiles), pero en la flota de nuestro país (incluyendo como resultado de la intriga encubierto) en esta zona, era mucho más débil. Sin embargo, la Unión Soviética tenía un submarino. Variedad, no eran enormes: desde los más pequeños que se pueden ver en "especial", la pesca a gran "tiburón".
A pesar del hecho de que la principal fuerza de choque de nuestro país en ese momento eran misiles nucleares, aunque modesto submarino diesel-eléctrico Proyecto 641 ha jugado un papel importante en la historia de la construcción naval.
Nuevo tiempo – otros requisitos
En la segunda mitad de los 50-s del siglo pasado se hizo evidente que "la vieja" del proyecto 611 nuevos requisitos ya no se corresponden. Americanos en ese momento ya fuertemente apoyó en proyectos de submarinos nucleares, pero en la Unión Soviética hizo una apuesta importante en los diseños clásicos, y con razón.
El punto aquí es que el motor diesel, sin importar lo paradójico que pueda parecer, es mucho más tranquilo que el átomo: el problema de este último en las vibraciones, el ruido del funcionamiento de los generadores de vapor y unidades condensadoras. Diesel misma submarino sumergido ir únicamente en la electricidad y por lo tanto ruido de ellos es extremadamente bajo.
Nombramiento del Proyecto 641 barcos
Al igual que su predecesor, el proyecto del submarino 641 se destina a cubrir los convoyes marítimos, la protección de las rutas comerciales y de comunicación, mantener las conexiones. Pero este nuevo coche tenía que tener un mejor rendimiento de la velocidad, mayor autonomía, mejores condiciones de vida y la vida de la tripulación, y lo más importante – para llevar significativamente más armas a bordo.
La tripulación estaba formada por 70 personas, entre ellos 12 personas – oficiales. Para todos fuimos creados excelentes condiciones en el momento de la vida, que en el proyecto de 611 barcos eran inalcanzables. Especialmente cómoda fue un proyecto del submarino B-427 641.
Las principales características de los nuevos submarinos
Responsable del diseño hecho notorios diseñadores SA Egorov y ZA Deribina. Corpus su desarrollo se caracteriza por una baja vástago pura y notablemente en pendiente, "truncado". Este último se hace con el fin de maximizar la navegabilidad del submarino emergió. Barcos de este proyecto se distingue también por carenados pronunciados en la nariz, que sirven para acomodar los diversos radar y otros equipos.
En cuanto a equipamiento, el primer compartimiento – tradicionalmente un torpedo. Submarinos Proyecto 641 barco podría disparar torpedos a una profundidad de 80 metros. El segundo compartimento vivía, hubo, incluso, y el salón. En el mismo compartimento bajo la tablazón de la cubierta, los diseñadores han colocado el paquete de baterías. El cuarto fue el (tradicionalmente) el lugar donde se encuentra la oficina central.
Además, también hubo cabina de estar y una batería adicional. La quinta sección – diesel, están situados en los siguientes motores eléctricos, y en este último, es decir, la séptima, se basa tubos de torpedo de copia de seguridad.
La aparición de este tipo de barco se caracteriza también por una muy alta cerca alrededor de la cabina. Es tan "monumental" eleva por encima de él nada. Además, el carenado en la nariz, que ya hemos mencionado, no es sólo la electrónica, sino también la salida de gas y el equipo proporcionan el motor diesel bajo el agua.
Los submarinos estaban armados con este tipo?
Los principales armamento – seis tubos lanzatorpedos de proa, que complementan los cuatro forrajes más. Pero de todos modos básicos – nasal, tan pronto como están equipados con sistema de recarga rápida especial. El total de municiones – 22 torpedos. Estos incluyeron el primero y el modelo de "telemetría", impulsado por alambre. Pero en la práctica, en las campañas militares a menudo tomar hasta 1/3 minutos, reemplazándolos torpedos. Para gestionar el proceso de cocción se reúne complejo "Leningrado-641".
Submarinos estaban armados con torpedos con cabezas nucleares, pero que estaban destinados sólo para atacar a los buques de superficie enemigas.
especificaciones del motor
El corazón del submarino son sólo tres diésel 37D modelo. Están equipadas con gazoturbonadduvom, protegida de las principales secciones de un aislamiento acústico masiva mamparo. Como hemos dicho, para un curso bajo el agua cumplir con dos motores eléctricos de la marca PG-101. La capacidad de cada uno es de 1350 litros. a. Hay una copia de seguridad de motor PG-102, cuyo poder de inmediato CV 2700 También hay un económico 140 caballos de fuerza PG-104. Se utiliza en los casos cuando se necesita para conservar los recursos, "sentado" en el mismo eje con el PG-102.
Para el movimiento del barco puede utilizar los tres hélices, un paso que se puede cambiar arbitrariamente por la tripulación. En la superficie utilizada para el movimiento de diesel, que al mismo tiempo cargar las baterías.
mecánica
Tres ejes y tres tornillos, un paso que puede ser cambiada por la tripulación. Todos los timones de profundidad y dirección tenían sólo tres unidad: hidráulica, eléctrica y manual, también conocida como "la última oportunidad". El primer conjunto de estabilización automática "mármol" se utiliza, lo que facilita enormemente el trabajo de la tripulación y el seguimiento de la posición del submarino en el espacio.
energéticos
Inicialmente el barco instalada modelo de batería recargable 46SU, posteriormente sustituida por una más robusta y de gran capacidad de 48 cm. Total a bordo del submarino era de 448 células. Es posible que en algunos barcos se podría utilizar la batería de marca 60SU. Sus referencias encontradas en varios episodios de las memorias de los submarinistas soviéticos (en particular, se refiere a un 427 B-641 proyecto del submarino), pero entonces, tal vez, tenemos la inexactitud de costumbre.
Nuevos elementos en el equipo de a bordo
En el diseño de la nave incluido nuevos tipos de sonar, de radar y equipos de navegación, otros de alta tecnología (para aquellos tiempos) equipos. Para detectar blancos de superficie utilizando el sistema de radar "bandera" y la estación avanzada MG-10 hidrófono puede recibir señales no sólo de él, pero otros "asdikov". Sirve el mismo complejo funcional "Arktika-M", que siempre actúa en el modo activo.
Si usted compra un modelo de submarino B-28 Proyecto 641, podemos ver una gran afluencia en la nariz, que albergaba toda la electrónica.
Para la protección pasiva de la embarcación es "M Luz", que captura incluso muy por delante de los demás pulsos de sonar. ELINT realiza por complejo "rueda libre". Cabe señalar que en el proceso de producción en el diseño de estos barcos está constantemente haciendo cambios significativos, y por lo tanto describir con precisión todas las opciones de equipos de a bordo no funcionará. pase submarino modernizado bajo el símbolo 641B.
Los principales inconvenientes de la información de la operación
A principios de los ingenieros de la construcción encontró que el margen de seguridad para la modernización del proyecto estándar prácticamente ninguno. Y debido a la colocación de los últimos submarinos de esta serie, que re diseñados prácticamente sobre la marcha. Como resultado de estos cambios ha sido completamente re-equipada y reorganizado el quinto compartimento, diseñadores reemplazan los motores diesel más fiable, la sustitución también se sometieron a las baterías estándar.
En el oeste, estos submarinos rápidamente se hizo conocido como Foxtrot. Que fue uno de los primeros submarinos de proyectos que fueron transferidos en masa en aliados del Pacto de Varsovia, así como otros países, pro-soviéticos. Por ejemplo, dos submarinos inmediatamente después de los edificios fueron entregados a Polonia y la India en submarinos especiales que se adopten en general, que tenía una serie de diferencias graves desde el proyecto original.
Por lo tanto, no se colocaron baterías diferentes, tenía una vida más larga cuando se trabaja a altas temperaturas, en el cuarto compartimento había sido eliminado sólo dos cabinas, con lo que en el submarino logró colocar el sistema de aire acondicionado, así como el personal se han incrementado considerablemente la capacidad de agua dulce. Como lo necesitaba, nuestro B-28 641 proyecto del submarino, obligó a la vez larga piel de los americanos en los trópicos!
parque de estado actual
Total en el extranjero (con exclusión de los países del bloque socialista) aprobó 13 de esos submarinos, y de ellos, en particular, Libia y Cuba. En la actualidad, estos barcos se toman exactamente fuera de servicio de combate en la India, el metal a mediados de la década de 2000, se enviaron dos barcos Polonia, el destino del resto se desconoce. Lo más probable es que simplemente asesinados como chatarra. En el servicio de nuestro país se trata de un proyecto del barco con motor diesel 641 (como, hay muchos detalles), pero sin duda pronto se da de baja, como en la actualidad para sustituir los viejos modificaciones son "Lada", y otros submarinos diesel-eléctricos.
Además, una copia está en servicio con la Armada de Ucrania (y es el único submarino en aquellas partes). Es cierto que el estado del vehículo es tal que se ha ofrecido varias veces para cortar metal, como su reparación ya no es práctico. Que sólo existe el hecho de que en 2012 esta nave por primera vez en 20 años, dejando su curso hacia el mar. Ucranianos rescatados sólo eso 641 proyectos (submarinos), que tiene una foto de Representantes en el artículo, era muy fiable desde el punto de vista técnico.
crisis de los misiles
En el oeste del submarino de este tipo se ha vuelto ampliamente conocido en el momento de la crisis de los misiles cubanos. Participaron en la ruptura del bloqueo contra Cuba, y el número exacto de los submarinos que participan en la operación se desconoce en la actualidad. Se cree que hubo submarinos de la brigada de proyectos 641 19. Las tripulaciones tuvieron que operar en condiciones difíciles, como la temperatura en los compartimientos a veces alcanza 60 grados Celsius, y flotan para la ventilación y la carga de la batería no podrían ser, con el fin de evitar la detección por los tribunales de Estados Unidos. Por desgracia, el submarino clásico Proyecto 641 no tienen aire acondicionado …
En tales condiciones difíciles, los equipos, e incluso a veces comandante del submarino dentro de unos días no tenían idea de lo que estaba ocurriendo en el mundo, y no hay la Unión Soviética y los Estados Unidos en un estado de guerra nuclear. Sólo alta habilidad y compostura prevenir un desastre increíble. Después de todo, a bordo de cada submarino eran torpedos con cabezas nucleares!
Existe evidencia de que en los años 60, ha habido casos de contactos de casi 641 barcos proyecto con destructores americanos. caso particularmente ilustrativo, el primero en 1962. Proyecto del barco bajo el agua 641 con el número de B-36 desde hace mucho tiempo para patrullar las cercanías de Cuba, moviéndose con éxito lejos de la detección de la marina de guerra de Estados Unidos. Una noche, durante una ascensión de rutina, se le vio a bordo de una destructores estadounidenses no identificados, de los cuales la tripulación (sin ninguna advertencia) hizo el lanzamiento de torpedos antisubmarinos.
Afortunadamente, la tripulación del B-36 ha actuado con prudencia y consistente. El ataque logró escapar, pero … Los estadounidenses han perseguido durante mucho tiempo el barco (vaya profunda que era imposible, las baterías se descargan) y arrojó su tasa de petardos y granadas, incluso ordinarias, pasando éter Glusha. La presentación de un telegrama a Moscú fue sólo con el octavo intento.
A pesar de la oposición, el equipo fue capaz de romper con la búsqueda. E incluso después de eso, el barco siguió para llevar a cabo misiones de combate por ir a la península de Kola sólo después de la mayor parte de la batería está fuera de orden. En una situación similar fue la tripulación del submarino B-28 Proyecto 641, pero no hubo ataques con torpedos.
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