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Kawasaki Ninja ZX 6R: calidad y estilo

Kawasaki Ninja ZX 6R es una moto deportiva con un rendimiento superior. Su nivel de fiabilidad es tan alto que los centros de servicio, llamados a proporcionar reparación de garantía del coche de carreras, permanecen inactivos durante meses. Comentarios de los propietarios de uno de los representantes más populares de la familia de los japoneses de dos ruedas de coches de carreras, se pueden combinar en uno: "Kawasaki es Kawasaki". Sin embargo, lo mismo puede decirse de otras motocicletas japonesas: Suzuki, Honda y Yamaha. Sin embargo, "Kawasaki" sigue en una posición especial, su marca es innegable.

La historia de la aparición de la ZX 6R se remonta a 1985, cuando se creó el modelo GPZ600R. La motocicleta tenía características envidiables para ese tiempo, la demanda para el coche excedió la oferta. Durante 10 años, el GPZ600R fue fabricado usando tecnología pequeña en la tecnología desarrollada, y cuando gigantes como Suzuki, Honda y Yamaha produjeron modelos similares y una competencia seria, la preocupación de Kawasaki, para superar a sus rivales, creó en 1995 el Ninja ZX 6R. Sucedió que la reputación de la motocicleta se vio fortalecida por varias victorias en las prestigiosas carreras anulares de clase mundial, y nunca se olvidan tales logros y la motocicleta ganadora lleva su título indefinidamente.

Historia

Desde el lanzamiento de la ZX-6R en 1995, casi 20 años han pasado, y la motocicleta está liderando con confianza los modelos más vendidos, detrás sólo de Yamaha YBR125. Desde 1995 hasta la actualidad, Kawasaki ZX 6R Ninja, foto El cual fue colocado en el artículo, pasó por varias etapas de la modernización: el 2000 restyling, cuando el motor fue modificado, – debido a la mejora del sistema de inyección, la aceleración aumentó casi dos veces. La potencia máxima del motor aumentó a 110 litros. Con. En 2003 el motor fue reelaborado, el volumen de trabajo de los cilindros fue de 632 cm 3 , la potencia fue de 117 litros. Con., A 500 rpm.

Opciones

Kawasaki Ninja ZX 6R ofrece lo siguiente:

  • Motor – cuatro cilindros, en línea, con refrigeración líquida, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas superiores, inyección de inyección. Cilindros con un diámetro de 67 mm, carrera 42 mm. El encendido es sin contacto, con control de avance digital.
  • Suspensión delantera – Horquilla invertida Showa Big Piston con ajuste automático de compresión y retroceso.
  • Horquilla trasera, Botton-Link Uni-Trak, péndulo con amortiguador de gas que funciona en dos rangos de compresión.
  • El peso de la motocicleta es de 192 kg.

Características del Racing

En 2010, la preocupación Kawasaki presentó una serie de preguntas sobre las características de carreras de la Ninja ZX-6R a la oficina de diseño. La máquina se comportaba inestablemente en largas secciones de la carretera. En otras palabras, el motor no soportaba frecuentes superaciones de la velocidad máxima permitida. La gama de potencia no era lo suficientemente amplia. Así, se desarrolló el nuevo motor ZX-6R, desarrollando una velocidad ultra-alta, asegurando así parámetros suficientes en la parte media de la gama. La curva de potencia se acercó a la lineal – y el problema de la aceleración dinámica en cualquier punto de la gama se resolvió.

En la solución de problemas de aceleración, la caja de velocidad desempeñó su papel, con el número más aproximado de transmisiones que "jugó" el crecimiento suave de las vueltas.

Vueltas

La tarea general siguiente que necesitaba ser resuelto era la entrada rápida en el turno. Pasando giros bruscos a alta velocidad es la prerrogativa de bicicletas más ligeras, y el Kawasaki Ninja ZX 6R con su motor de cuatro cilindros era un peso pesado. Tuve que buscar un compromiso entre la masa de la motocicleta y sus parámetros de velocidad. El perfil del marco de aluminio hizo posible hacer la estructura más ligera sin dañar la fuerza y el diseñador aprovechó esta oportunidad. Ayudó a resolver el problema y la sintonización automática de las suspensiones de la motocicleta, que presionó el coche al pasar la curva, subestimando el centro de gravedad. Como resultado, la velocidad del paso de las vueltas ha aumentado considerablemente.

Apariencia

El diseño exterior de la Kawasaki Ninja ZX 6R comenzó a cambiar a partir de 2012, cuando los emblemas, inscripciones y etiquetas se trasladaron de un lugar a otro. El color clásico de la motocicleta sigue siendo el mismo, es un color verde ácido característico en combinación con el negro. Los elementos y contornos se desplazaron, pero el esquema de colores no cambió. La inscripción Kawasaki se movió desde la pared lateral del tanque de combustible hasta el área del estribo. En su lugar estaba la inscripción Ninja, y en lugar de Ninja se colocó el emblema de ZX-R6.

Motocicleta hoy

La última versión del Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 cumple con las siguientes especificaciones:

  • El motor es de cuatro cilindros, cuatro tiempos.
  • El volumen de los cilindros es de 636 cm 3 .
  • El enfriamiento es líquido.
  • El diámetro del cilindro es de 67 mm.
  • La carrera del pistón es de 42,5 mm.
  • El número de válvulas por cilindro es de 4 válvulas en el sistema DOHC.
  • Suministro de combustible – un sistema de inyector doble, amortiguador Keihin.
  • Ignición – electrónica.
  • Potencia – 130 litros. Con.
  • KP – 6-velocidad, casete.
  • Conducir – cadena, gemelo.
  • El freno delantero es un disco ventilado de doble aleta, de diámetro 300 mm.
  • El freno trasero es un disco ventilado con un diámetro de 220 mm.
  • Aceleración a 100 km / h – 3 segundos.
  • La distancia entre ejes es de 1385 mm.
  • El depósito de combustible es de 16,5 litros.
  • Peso sin combustible – 192 kg.

Para el año 2014, según algunos informes, en las oficinas de diseño de Kawasaki, se planea reemplazar componentes individuales de carga de aluminio a las mismas piezas de CFRP de alta resistencia, lo que promete una ganancia tangible de peso.