Historia de la creación del coche: la cuestión sigue abierta

Aunque comúnmente se cree que la historia del vehículo asociada con los nombres Karla Bentsa y Gottlieb Daimler, que no son pioneros. Incluso si no se toman en cuenta los diseñadores e inventores, que, mucho antes de que el primer carro sin caballos hecho grandes esfuerzos para crear un mecanismo de este tipo, todavía tiene un número de personas injustamente olvidados, sino que están directamente relacionados con el hecho de que los coches ahora se convierten en una parte integral la vida humana. Trate de pagar tributo a su memoria y la justicia para levantar el velo de misterio, que está envuelto en la historia de la creación coche.

A pertenece a la historia del primer coche del famoso Isaac Newton. Fue él quien, en 1680, en sus escritos sobre la mecánica describió el primer carro de vapor. Los diseñadores de hoy se sorprenden de que en su modelo casi sin errores e imprecisiones. El único problema parece haber sido una gran presión a vapor y la demanda para el coche podría ir.

En el siglo XVII, fue contemporáneo del genio de Newton y en el servicio de uno de los emperadores chinos físico y astrónomo de origen belga Ferdinand Ferbist. Aquí está la idea de crear carros de cuatro ruedas que se mueven a la caldera de vapor. El primer prototipo del coche era una longitud de sólo 60 centímetros, y se hizo como un juguete para el pequeño hijo del gobernante chino. Y lo más importante – se ha movido con éxito.

La historia del automóvil está repleta de sus descubridores. Y entre ellos, tales personajes conocidos que vivieron en el siglo XVIII, James Watt – el autor de la primera máquina de vapor estacionaria, sucesor eggo y discípulo de Uilyam Merdok, pistón de fabricación máquina de vapor, Symington diseñada máquina de vapor de pasajeros, que tiene derecho a ser llamado un coche real, Trevithick, cuya máquina de vapor acelera a 8 km / h, los creadores AWD Berstall tubo de vapor y Hill. Es en estos hallazgos y fueron Karl Benz y Daimler Henry construir su primer coche con motor de gasolina. Haciendo digresión podemos decir que en este momento, y fue establecido historia del automóvil creación Chrysler Firepower – uno de los tipos más modernos de coches.

La historia de la ingeniería en Rusia también comenzó en el siglo XIX. Los fundadores de las plantas de ingeniería, sino que también eran extranjeros. El primero fue construido en San Petersburgo, a continuación, en Moscú. A mediados de siglo ya hemos comenzado a operar más de 25 plantas de construcción de maquinaria en Rusia. Su crecimiento es estimulado y el desarrollo del ferrocarril y por vía. Los principales centros de ingeniería se añadieron Báltico y las regiones centrales de Rusia.

La historia de la ingeniería en Rusia tiene muchas páginas gloriosas, que podemos con razón estar orgullosos. Tales gigantes de ingeniería como de Nevsky y Putílov, Briansk y Kolomna, Sormovo y Lugansk, Kharkov y plantas Botkinsky asegura que la máquina no sólo es la demanda externa nacional, sino también para la tecnología. Desarrollado, militar, máquina-herramienta agrícola y la ingeniería automotriz. Desde la revolución industrial se hizo y dentro de nuestro país.

La maquinaria moderna, por supuesto, no se compara con el período anterior. Esto se evidencia por la increíble historia del vehículo Chrysler Firepower, que es representativo de la mejor línea de los modelos americanos existente en la actualidad. Este es el coche del futuro, lo que quiero decir de inmediato, con una mirada a él. Es una realización impecable, ya que la inclusión de elementos colorantes pulido de la superficie de aluminio y termina con innovador programa informático de modelado.