D-260: motor amplia gama de aplicaciones

D-260 – un motor que tiene una amplia gama de aplicaciones. Ámbito motores diesel de datos – es el lugar con acceso libre al aire. Estos motores se utilizan para el funcionamiento a temperatura ambiente 40 a -45 grados Celsius. En este artículo vamos a hablar de este motor con más detalle, vamos a tratar con su campo de aplicación, le diremos acerca de todas las características de la unidad y hablar de las causas de las averías más frecuentes.

Campo de aplicación del motor D-260

Diesel D-260 – motor, que se utiliza como una unidad de potencia en tractores de ruedas, tractores con un engranaje de orugas, cosechadoras de forraje, herramientas eléctricas, así como otros medios de transporte y máquinas tecnológicas. dispositivo de datos Engine proporciona por un largo período de funcionamiento sin grandes reparaciones, sujetos a los requisitos del motor de funcionamiento y almacenamiento D-260. Esto puede explicar la popularidad de la instalación en el coche de la familia GAZ y ZIL. Él les estableció como la unidad de potencia. D-260 – motor amplia gama de aplicaciones.

el rendimiento del motor

Características técnicas del motor D-260 es el siguiente: de cuatro tiempos turbo diesel, con inyección directa de combustible, que tiene de seis dispuestos verticalmente en una fila de cilindros con un volumen de trabajo total de 7,12 litros. Los cilindros operan en la siguiente secuencia: primero a quinto-tercio-sexta segundos. La rotación del cigüeñal es hacia la derecha (derecha) diámetro del cilindro de 0,11 metros, y el accidente cerebrovascular es uno ciento veinticinco milímetros. La relación de compresión calculada del motor 260 es igual a D-15, desarrollado por la potencia nominal 114 kilovatios a la frecuencia de rotación del cigüeñal igual a 2100 revoluciones por minuto a un consumo específico de combustible 220 g / kWh, el peso de D-260 (motor) es de 650 kg.

daños importantes

Si el motor no arranca, puede ser debido a lo siguiente desglose:

• fallo en el dispositivo de arranque;
• violar la integridad de un fallo eléctrico o defectuosa de devanado de la bobina del relé de arranque, un abierto devanados del estator;
• en el sistema de combustible del motor es aire;
• rotura del sistema de suministro de combustible en su conjunto;
• en la estación fría, la presencia de agua en el sistema de combustible y su punto de congelación;
• el motor está frío;
• obstrucción de los agujeros en la tapa del depósito de combustible, sin compresión suficiente en los cilindros;
• daños en el resorte de la válvula;
• válvulas defectuosas.

Si hay un lanzamiento a corto plazo de un motor diesel con su posterior fracaso, por lo general es debido a las siguientes razones:

• sistema de suministro de combustible de fuga;
• fallo de la bomba o evidencia de contaminación de las vías de escape.

En presencia de las siguientes características: un escape de la luz del tubo, una operación inestable del motor y una falta de plena potencia, puede indicar problemas tales como la obstrucción del filtro de limpieza de combustible bien, la presencia de agua en el filtro fino, la presencia de carril de rodadura incompleta, la entrada de aire en el lugar del limitador de tubería fumante , la destrucción de la membrana, o indica que el valor del combustible no cumple las normas.