vuelo de bajo nivel – ¿qué es esto?

Piloto, aviador – no es sólo una profesión. Lo más probable, es una manera de vivir y de pensar. Gestión de los aviones modernos requiere que una persona no sólo el valor. conocimientos especiales, habilidades especiales, la autodisciplina y la responsabilidad caracterizan el piloto actual. Al igual que todos los profesionales, desde los pilotos que tiene su propio diccionario de terminología especial. Todo lo relacionado con la aviación, es tan popular que algunos de los conceptos utilizados en la vida cotidiana. Ametrallamiento – palabras que saben no sólo los chicos.

Lo que tiene de especial el vuelo de bajo nivel?

A menudo es posible ver el avión o helicóptero a una altura de 5-10 metros por encima del suelo? La respuesta es simple – bastante raro. Y fue el movimiento de la aeronave a una altura tal y se llama "fly-by". No cada avión puede volar tan baja altura sobre la superficie. línea de vuelo se ajustará al relieve del terreno. Obstáculos de más de 25 metros de la envolvente para mantener el secreto de la aeronave.

Por lo general, de bajo nivel de vuelo o vehículos en movimiento de aviones de reconocimiento Asalto. Los pilotos deben poseer no sólo el valor y la audacia, sino también a dominar su luchador técnica de control o helicóptero, porque el movimiento se realiza a altas velocidades.

ventajas tácticas vuelos ultrabajas

¿Cuál es el fly-by? En un movimiento a una altura tan baja en la comisión de la guerra con todo el grado de riesgo tienen puntos positivos de gravedad:

• falta de disponibilidad de soldados de asalto de la artillería antiaérea, que golpean sólo es posible como resultado de fuego directo;
• fuego volando a baja altitud transporte puede impedir que los edificios y del terreno, sus propias fuerzas militares o estructuras;
• combatientes enemigos pierden ventajas de maniobrabilidad debido a la proximidad con el avión de ataque a tierra;
• luchador es difícil de detectar desde el avión enemigo vuelo en el aire vuelo de bajo nivel;
• el mal tiempo, la presencia de nubes bajas, la lluvia o neblina de base local no puede ser un obstáculo para volar a baja altura;
• son desfavorables para volar a altitudes de otras condiciones usadas por los pilotos para la aparición repentina;
• características del relieve de soldados de asalto ocultas por el oído y el ojo de los dispositivos del enemigo;
• ataque a los objetos más grandes y más pequeños se puede llevar a cabo, precisamente, al aumentar el número de visitas.

Todos estos factores reducen la vulnerabilidad de los aviones. Sabiendo cómo utilizar las funciones locales (barrancos, ríos, colinas, bosques y varios edificios), bajo nivel de ruido, y la tasa de ocurrencia, se puede aplicar a tan repentino y sorprendente golpe que el enemigo no será capaz de recuperar y responder defensas aéreas. vuelo de bajo nivel – es un excelente medio de enmascarar el avión de ataque, incluso en áreas abiertas, ya que casi se funden con el horizonte.

Contras también disponibles

Para utilizar el vuelo de afeitar, aviador debe tener un cierto grado de audacia y aventura, junto con la habilidad de gestionar su avión. Por contra vuelos ultrabajas incluyen los siguientes:

• ángulo de visión pequeño;
• enfoque muy rápido a los objetivos;
• muy cerca de los objetivos enemigos;
• peligro de caer bajo las explosiones como el enemigo, y sus proyectiles y balas;
• atención constante y una fuerte corriente de la tripulación;
• pequeña maniobrabilidad cuando se enciende;
• la más mínima falta de pilotaje puede conducir a una colisión con un obstáculo o el suelo;
• Se descartó la posibilidad de usar un paracaídas durante el rescate de los pilotos.

A pesar de ciertos factores negativos, el vuelo de afeitar eleva las cualidades de lucha de la aviación. avión de ataque táctico y militar innegable conveniencia de vuelo a altitudes muy bajas.