"Kalina-2": revisión de los propietarios. "Kalina-2" (carro de la estación). "Kalina-2": Recogida de

El nuevo "Lada Kalina-2-", una foto de lo que se verá a continuación, sustituyó a la primera generación de modelos Vaz mayo de 2013. La primera generación vio la luz en 2004, y en algunos años subió al cuarto lugar en el ranking de los coches más populares en Rusia. En 2011, ocupó el primer lugar en el número de ventas, pero con la revisión de marzo de 2013 de la primera generación se ha completado. En nueve años en el modelo de la línea de montaje amado por muchos automovilistas. Lo que ha llegado a reemplazarlo?

apariencia

La segunda generación está disponible en dos cuerpos, uno de los cuales -hetchbek "Kalina-2". Sedán es liberado bajo el nombre de "Lada Granta". El segundo cuerpo – esto "Kalina-2" persona versátil. Vista exterior de la actualización del modelo es bastante diferente de su predecesor. Frente – que ya están en las "subvenciones": guardabarros, faros, capó. La parte posterior de los restos de la antigua "Kalina". Los pequeños cambios afectaron a la tapa del maletero, guardabarros traseros y la unidad de la lente trasera. El hecho de que AvtoVAZ llevó a cabo un concurso para el diseño, a la que asistieron varios organismos. Según los resultados, se seleccionaron dos. Uno tomó el concepto del "front-end", el otro – la parte trasera. De hecho, es el mismo "Grant", sólo en la parte posterior de un carro con portón trasero o de la estación. En general, toda la máquina se convirtió mirada más angular y más moderno. rigidez de la carrocería ha aumentado en sólo un 3% en comparación con la versión anterior.

vista frontal

La principal diferencia – un paso de rueda con "graso" frontera sellada. Hacen "Kalina" es más elegante y moderno. Paso de rueda se hace más grande y el coche se ve más "musculoso". Junto con esto son los 14 "discos de freno y 14 traseros" delanteros tambores de freno. Los faros están, como en muchos coches extranjeros: plástico negro, en el que se insertan los elementos individuales. Por otra parte debe mencionar parrilla, que ha aumentado considerablemente en comparación con el modelo anterior, y crea una "sonrisa" en el estilo del coche "Peugeot". Se compone de una células grandes de plástico. Da sus ventajas pero también sus desventajas para el coche "Lada Kalina-2-". Los comentarios de los propietarios dicen que vale la pena destacar las ventajas de una buena refrigeración del radiador y de las desventajas – el hecho de que las piedras pequeñas pueden volar a través de los enlaces de celosía y obtener al radiador.

A tan sólo unos pequeños matices de cambio "front-end" – la falta de límites a los pernos de la cubierta y limpiador de ventanas boquillas disponibilidad dvuhsopelnyh.

vista posterior

La parte trasera del coche se ve compacto, como una ventana trasera Europea. Los cambios afectaron el bloque posterior de faros, defensas y la tapa del maletero, donde la "espada" de la placa de licencia pintado en el color de la carrocería. El faro comenzó a mirar más moderno, lo único que les falta – es LED. La carrocería del vagón están dispuestas solamente en los lados, mientras que en el portón trasero hacia atrás que se extienden hacia arriba hasta el techo. Se agranda el coche. También falta desde el parachoques reflectores. Se instalaron en el centro de la unidad de la lente.

chasis

Suspensión del coche pasó de "Lada Granta". Ahora no se puede decir que la "Kalina" en la pista se comporta, hablando en sentido figurado, como una vaca sobre hielo. la suspensión delantera a un aumento de lanzador y de la parte posterior – con una caída negativa. comba negativa es de 1 ° y está hecho para una mejor estabilidad en la carretera. Más no se puede hacer, ya que la suspensión es estructura de viga. Aumento de la máquina de colada afecta a la gestión de: rueda que gira con más fuerza. Por lo tanto, vale la pena su propia energía eléctrica con un par motor más potente.

bajo el capó

Inmediatamente la atención el hecho de que el nuevo "Kalina" no es familiar para todos "póquer", que mantiene el capó abierto. En su lugar, hay una pequeña palanca situada en la parte superior izquierda, lo que hace mucho más cómodo "recoger", modelo "Kalina-2" en el compartimiento del motor. Los comentarios alabar los propietarios también lleno de campana de aislamiento térmico. En general, los ingenieros mejoraron el coche un poco de AvtoVAZ. Inmediatamente se dará cuenta de la ausencia del capó del motor, que a menudo es "falla" en el antiguo "Kalina", y la ausencia de tensor de la correa del alternador. espacio libre en el compartimiento del motor se ha hecho aún mayor.

motorización

Aquí tenemos tres motores, uno de los cuales – vazovskaya "vosmiklapannik" de los "Grants" con un grupo renovado biela y el pistón, un motor de la "Priorato" con "automático", y un nuevo motor 127-ésimo. Se instala receptor con una geometría de entrada variable. Con esta construcción, el aire es a baja velocidad en un camino largo, y en alto – el más corto. Se proporciona una buena tracción tanto por debajo como a altas velocidades. A la derecha del motor está frío valla. Ahora más se asemeja al sistema "coreanos". En cambio, hay ahora DMRV DBP (sensor de presión absoluta) que detecta una presión en el receptor y el DTV (sensor de temperatura), que se hacen de par estante más amplio. ganancia de capacidad fue de 8 l / s. Aire acondicionado, en comparación con la versión anterior de las vueltas más fácil. Esto da mucha menos pérdida en la dinámica. El consumo medio de combustible en el ciclo urbano es de 8-9 litros por cada 100 km. Para los motores de 1.6 litros es la tasa absolutamente normal.

transmisión

El nuevo "Kalina-2" se ofrece ya sea con una de cinco velocidades caja de cambios manual con accionado por cable, ya sea con un cuatro japonesa "automático". Tracción de cable está por encima de la caja y sirve para cambiar de marcha no directamente, sino que, de hecho, a través de esta unidad. Esto facilita en gran medida el cambio de marcha. Otro buen detalle es que el trailer es la marcha atrás en la parte superior. Si está dañado, no es necesario quitar la protección del motor más y verter el aceite de la caja. Además, no hay ninguna tira reactiva y el aceite deben ser tercio menos que antes – 2,2 litros.

Cuatro etapas "máquina automática" de "Nissan", que nos es familiar de la "micro", que es uno de los más fiables de su clase. Según las estadísticas de los fabricantes, no había reemplazo.

tronco

El tronco se abre ya sea con una tecla o un botón de la cabina. La tapa se levanta sin problemas y bastante alto que será conveniente para las personas altas. El volumen no se ha cambiado, pero no había una manija en el panel de revestimiento interior, a través del cual se cierra el tronco.

salón

En el interior, atrae inmediatamente la mirada un nuevo volante de tres radios con aerbagom. Cuerno trasladó al centro del volante, la alineación con la bolsa de aire. Es mucho más conveniente que los pequeños botones en los laterales de la antigua versión de "Kalina". En el coche "Lada Kalina-2-" Propietario Comentarios exactamente en este punto. Es mucho más seguro, porque simplemente no puede obtener o incluso olvidarse de ellos en caso de emergencia en los pequeños botones.

En el segundo "Kalina" nueva "torpedo" con el nuevo tablero de instrumentos. Se decidió por los bordes del velocímetro con tacómetro, y en el centro – una pantalla de ordenador y las lámparas de control que se iluminan cuando algo está mal. luces de advertencia de aceite y sensores de temperatura del refrigerante reemplazados. En el centro de la consola es versiones caras de la pantalla táctil sistema multimedia, que se duplica con el panel de control de botón, que se encuentra a continuación, en las rejillas de ventilación. Todo está disponible y conveniente. Uno puede encontrar defectos a excepción de que la calidad del sonido del sistema de audio estándar.

La versión más barata de la misma en este momento es una pequeña caja para objetos pequeños. La radio puede ser insertado justo debajo, incluyendo el sistema de dvuhdinovaya multimedia. Se proporciona el lugar para esto. Aún más baja en las versiones caros unidad instalada de control de aire acondicionado, que funciona bastante tranquila, y una gran cantidad de ajustes disponibles. En las versiones más baratas a continuación, establezca la unidad de control de la ventilación. Cerca de la palanca de cambio son dos portavasos. Plantar el conductor cómodo. Hay suficiente espacio para conductores altos.

asientos traseros

En el asiento trasero es suficiente espacio para los pasajeros altos. Por desgracia, no se proporciona el reposabrazos central. Pero hay un montón de bolsillos para objetos pequeños, y un montón de espacio para las piernas. A disposición de los pasajeros en el asiento trasero, que también tiene un soporte de vaso.

la capacidad de conducción

Test "Kalina-2" mostró que el coche se mueve fuera sin problemas. A bajas velocidades es bastante cuclillas. Se siente bien, "soplar" proyecto. Sin embargo, un "gas" electrónico es todavía un poco pensativo. El nuevo manual es mucho mejor para cambiar la velocidad. La dispersión de cien kilómetros es más rápido y tarda hasta 11,6 desde el modelo "Lada Kalina-2-". Los comentarios de los propietarios indican que el cuadro de "máquina" es también fácilmente recoge en el inicio. Volante con energía eléctrica se ha convertido en más informativo, y el aislamiento es mucho mejor que los modelos anteriores. En coche será muy fácil de montar en carreteras con mucho tráfico. Dimensiones sintieron fácil. Sin embargo, es posible notar lo negativo – el pedal del freno no es muy informativo, y hay que acostumbrarse a él. Pero cuando se circula por carreteras en mal estado (o incluso falta de ella) de suspensión de alto consumo energético se hace sentir. El coche va normalmente, ni siquiera se puede reducir la velocidad.

precios

El precio de un nuevo "Kalina" comienza con una marca de 340 000 rublos. La versión más cara de la "Kalina-2" (con caja de cambios automática, aire acondicionado, multimedia y llantas de aleación) costará 465.000 rublos. Todavía hay opciones. "Kalina-2", con 127-m motor, aire acondicionado, multimedia, caja de cambios manual y llantas de aleación costará en la cantidad de alrededor de 408.000 rublos. Comprar un préstamo de coche puede estar en 5 años. En este caso, "Kalina-2", el precio es de 340.000 rublos, le costará al propietario de los días 7-9 de mil. Por mes.

resultado

Este coche es muy competitivo en la categoría de precio de los coches nuevos. Se ve mejor que los demás. Salón se hace en el nivel y la gama de opciones disponibles es también bastante amplio. Más cercanos competidores extranjeros con aire acondicionado y un medio de comunicación cuestan 50-80 miles más. En el coche mucho espacio, y todo lo que está a su alcance. Antes de nada fácil de alcanzar. Suficientemente grandes espejos y ventanas proporcionan una buena visibilidad. Es fácil y cómodo suficiente, se puede andar por la ciudad.

Como desventaja se puede señalar que el camino malo explotación agrícola del coche a altas velocidades. Sentí la falta de una buena distancia entre ejes. Pero el coche funciona bien en una carretera en mal estado. Así que podemos decir con confianza que este es un buen coche para su dinero. Esta es una buena compra desde un punto de vista económico. Los competidores pueden utilizar los coches extranjeros, pero la probabilidad de estar en el "cubo de pernos" a este precio es muy alto.