VAZ-2114 – se calienta el motor: la causa y reparación. Termostato VAZ-2114

El motor de combustión interna se llama así porque el proceso de combustión de combustible se produce dentro de su cilindro. Esto libera una enorme cantidad de energía térmica, que se debe mecanismo de manivela se convierte en energía mecánica. La temperatura es a menudo mayor que 2000 grados. Ningún metal, no importa lo que es sólido y estable puede ser, tal carga durante mucho tiempo no sobrevivir. Es con el fin de reducir la carga térmica y a una condición normal de temperatura para el funcionamiento del motor y sirve como un sistema de refrigeración. En caso de fallo de la unidad de alimentación del vehículo empieza a recalentarse, lo que resulta en los componentes del motor expandir, la grasa empieza a hervir, grabar a través de la junta. El resultado de este proceso puede ser fallo destructivo del elemento de pistón y la culata. Para evitar tal resultado, es importante conocer las posibles causas de sobrecalentamiento del motor y estar listo para eliminar inmediatamente.

Las señales que indican que el motor se ha sobrecalentado

Considere cómo se comporta la planta motriz VAZ-2114, cuando su temperatura de funcionamiento superior a la norma. El sistema de refrigeración del coche no es muy diferente de la de otras máquinas, a menos que la simplicidad de su diseño y falta de fiabilidad. Así que cuando el motor "XIV" en exceso, se da a conocer que los siguientes atributos:

• flecha sensor de temperatura del refrigerante se extiende mucho en la zona roja;
• radiador ventilador de refrigeración funciona de forma continua;
• interior aparece peculiar olor de burbujeo anticongelante (refrigerante);
• de debajo del capó hay una nube de vapor de espesor de olor fuerte – evidencia de ebullición del refrigerante.

¿Qué hacer en caso de sobrecalentamiento

Si, a través de estos signos, se da cuenta de que su motor VAZ-2114 se calienta más de lo normal, siga estos pasos:

• apague inmediatamente el motor;
• hacer retroceder el coche más cerca del lado de la carretera (si se encuentra en la carretera);
• poner el contacto y vuelva a comprobar el sensor de temperatura;
• levantar el capó, compruebe el compartimiento del motor para el lugar de asentamiento de las fugas de refrigerante;
• Prestar atención a la cantidad de anticongelante (refrigerante) en el vaso de expansión, pero en cualquier caso, no lo abra hasta que el líquido caliente;
• tratar de determinar la causa del sobrecalentamiento.

En esta situación, coche mejor entregar al lugar de la reparación (en la estación o en un garaje) por el remolque, pero si este lugar no está más localizado de 1-2 km, en caso de necesidad, se puede tomar el riesgo e ir por su cuenta. Naturalmente, permitiendo periódicamente para enfriar el motor cuando la aguja sensor sea más de 90 grados.

¿Por qué se calienta el motor para VAZ-2114

Dado que el sistema de refrigeración "XIV" lo suficientemente simple como para llevarlo a condiciones de trabajo y muy posiblemente usted mismo. Pero primero, vamos a ver las principales causas de sobrecalentamiento del motor. Pueden servir como tales:

• insuficiente cantidad de refrigerante en el sistema;
• bomba de líquido defectuoso (bomba);
• sensor defectuoso el ventilador del radiador;
• ventilador sopla un fusible;
• el propio abanico roto;
• listones de refrigeración del radiador obstruidas;
• termostato defectuoso;
• la tapa del tanque de compensación defectuosa.

Tenga en cuenta estos factores con más detalle.

refrigerante insuficiente

¿Seguro que recordar que ayer el nivel de refrigerante era normal, y en la actualidad en su VAZ-2114 calienta el motor y el depósito de expansión está vacía? Esto significa que la fuga del sistema estaba roto. Y así, aunque sólo sea desde el exterior del motor. Lo peor en este caso – Quemadura del junta de culata. Este fallo es insidioso porque el canal de líquido de la camisa de refrigeración puede conseguir dentro del cilindro, así como canales de aceite. Debido a esto, a menudo en VAZ-2114 calienta el motor y el auto se detiene. El funcionamiento del motor se acompaña con un olor característico de escape azulado. Aquí es necesario para eliminar la cabeza del cilindro, y lavar el sistema de lubricación y refrigeración. En el peor de los casos, requieren importantes reparaciones del motor.

La mayor parte del refrigerante sale del sistema a través de las mangueras de articulaciones radiador con boquillas (refrigeración y estufas), el termostato, el depósito de expansión, del motor. Si el motor VAZ-2114 y calienta la fuga de refrigerante es evidente, en primer lugar, comprobar estos lugares! Se resuelve este problema tirando pinzas y llenado del líquido en el sistema de refrigeración.

A continuación, inspeccione los propios tubos. Con frecuencia, simplemente estallan de vez en cuando, y anticongelante o anticongelante, permanecer bajo presión de flujo del sistema. Un problema similar se ha resuelto mediante la sustitución de una manguera particular.

La rotura de la bomba de líquido

El papel de la bomba en el sistema de refrigeración – es crear una presión por el cual circula el refrigerante. Su salida del sistema puede llegar a ser no sólo la razón de que el motor VAZ-2114 se calienta, sino también una violación de la temporización de la obra. El hecho de que la bomba de líquido es impulsado a través de un engranaje de correa de distribución. Por lo tanto, si falla la bomba, que afecta inmediatamente a la eficiencia de toda la unidad. En este caso, la necesidad de sustituir la bomba de líquido y, posiblemente, la correa de distribución.

Mal funcionamiento del captador de la inclusión del ventilador

El fracaso del giro del ventilador en el sensor lleva al hecho de que si usted conduce lentamente radiador no recibe ventilación forzada. En otras palabras, el ventilador no está simplemente encendido y el líquido no se enfría. Compruebe el sensor es fácil. Para un "XIV" con motores de gasolina coloque el encendido y desconectar los terminales del sensor dispuesto en el radiador, y para cerrar juntos. Si el ventilador está funcionando, es necesario sustituir el sensor. Si el motor se calienta VAZ-2114 (8 válvulas de inyección), la ignición simplemente quitar los terminales del sensor de temperatura del refrigerante, situada en el lado derecho del bloque de cilindros. La unidad de control electrónico dará la orden para que el motor funcione en modo de emergencia, y el ventilador tendrá que estar involucrado. Si esto ocurre, cambie el sensor.

Pero hay otro matiz – el fusible. Si se quema, un ventilador, por supuesto, no se encenderá. El bloque de montaje bajo el capó encontrar el fusible F4 o F8. Se designa por el símbolo – una hélice. Retirarlo de la toma de corriente y comprobar el probador. Si es necesario – de reemplazar.

El fallo del ventilador

Bueno, si el ventilador no es así, el problema puede ser exactamente la misma. Afortunadamente, también es fácil de comprobar. Sólo tiene que conectar los terminales directamente a los terminales de la batería. No hay que confundir la polaridad. Gane – buscar aún más el problema. No va a funcionar – el ventilador para su reparación o reemplazo.

termostato defectuoso

Termostato VAZ-2114 – el elemento principal de la distribución del flujo de refrigerante. Es él quien controla la dirección de su movimiento cuando el motor está frío y cuando se calienta. La esencia del termostato está cambiando el flujo de refrigerante desde el pequeño al gran círculo cuando se alcanza una determinada temperatura. Si comienza a volverse loco, el motor es o bien un tiempo muy largo para calentarse, o de lo contrario muy rápidamente.

Compruebe VAZ-2114 termostato puede ser el método siguiente. Arranque el motor y su temperatura de 90-95 grados. Sin desconectar el encendido, toque la manguera inferior del radiador. Si está caliente (caliente), significa que todo está en orden: el refrigerante circula en un círculo grande y sobrecalentamiento debido a que el termostato se retira. Si el tubo es frío, se preparan para sustituir la pieza.

tanque de tapón

Otra razón podría ser un sobrecalentamiento del tanque de compensación tubo. Está dispuesto de tal manera como para mantener el sistema en una cierta presión, que está en los parámetros anteriores presión atmosférica. Esto es para asegurar que el agua en el anticongelante o anticongelante, no hierve a 100 grados centígrados. Si el conector está defectuoso y no se mantiene la presión requerida, el refrigerante podría hervir antes de tiempo. Esto no va a causar un sobrecalentamiento de motor especial, pero puede causar perturbaciones en el funcionamiento del sistema.

disipador de calor de refrigeración

Usted puede preguntar, ¿qué pasaría si todos los elementos principales del sistema de refrigeración, además de que el ventilador está funcionando, pero VAZ-2114 motor se calienta durante la conducción, debido a que el flujo de aire incluso cuando la velocidad media puede sustituir la hélice? Sólo puede haber una razón – obstruido listones de refrigeración del radiador. Suciedad, polvo, hojas, ramitas, insectos – todo esto día tras día, las capas depositadas sin permitir que los listones de aire está soplando.

Para evitar tal situación, el radiador debe lavar periódicamente con chorro de agua, la eliminación de la contaminación.