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La bomba de inyección del motor diesel. la bomba de combustible de alta presión

La principal diferencia de los motores diesel, la gasolina es el otro dispositivo del sistema de combustible y el sistema de inyección de combustible. El elemento más importante en el diseño de una bomba de inyección de combustible del motor diesel. Esta bomba de combustible es una alta presión.

¿Qué es una bomba de combustible

Este equipo se considera ser uno de los más complicados entre otros componentes de sistemas de propulsión diesel. El dispositivo realiza la función principal. Se entrega el combustible en la cámara de combustión a muy alta presión. Es necesario suministrar una mezcla combustible en la cámara de combustión a una presión predeterminada, y el momento justo para esto. Porción de la alimentación se mide con gran precisión electrónicamente. Además, una porción correspondiente a la carga.

bomba de la evolución

Los gobiernos de muchos países se tensaron de manera significativa las regulaciones ambientales sobre la emisión de sustancias nocivas. Esto llevó a que el motor diesel de la bomba de combustible mecánica comenzó a ser reemplazado gradualmente por los equipos electrónicos. Mecánico no hacer frente a la dosificación correcta de la mezcla de combustible con la precisión requerida. Además, los mecánicos no pudieron reaccionar rápidamente a cualquier cambio en el modo de funcionamiento de la unidad de potencia.

Los fabricantes de productos electrónicos más conocidos para ofrecer sistema de control avanzado alimentar la mezcla de combustible. La introducción de la electrónica ha permitido reducir la inestabilidad de combustión de combustible, y la reducción de la no uniformidad de la marcha muerta.

Algunos dispositivos tienen en su estructura de una válvula especial para una acción rápida. Esto llevó al proceso de separación de la alimentación de la mezcla de combustible en la cámara en dos partes. Esta tecnología se reducirá en gran medida la rigidez de combustión.

inyección gestión precisión también reducirá las emisiones de sustancias tóxicas. En los nuevos motores mezcla se quema por completo, y la eficiencia crecido ha mejorado la eficiencia y aumentar la fuerza final.

equipo de control electrónico está equipado con un tipo de distribución. Electrónica ajusta la posición del dispensador. También está disponible como parte de una válvula especial que le permite mantenerse a la vanguardia del proceso de inyección.

tipos de bomba de combustible

Hay varios tipos de bombas de inyección de combustible del tipo. Por ejemplo, hay dispositivos de acción directa, así como la batería de los equipos. En el último momento del sistema de procesos de ajuste se asignan directamente a los inyectores y sistemas de control electrónico.

bomba de acción directa

La bomba de inyección del motor diesel, con acción directa tiene un dispositivo mecánico. La unidad está basada en el émbolo y el manguito. Esto se llama un par émbolo. Todos los procesos en los equipos de este tipo tienen lugar al mismo tiempo. En cada cámara de combustión del motor diesel una parte separada de la bomba suministra el combustible en la dosis requerida. En cuanto a la presión, se crea un movimiento de émbolo de la bomba. Este equipo está equipado con una variedad de vehículos con motor diesel. También cumple con la bomba de inyección de combustible del motor diesel ( "Volkswagen" – no es una excepción) en este principio.

bomba de la batería

Aquí, a diferencia de la bomba convencional que actúa sobre el émbolo de la presión del actuador directamente en el cilindro. Pero aparte de eso, este efecto se puede proporcionar por medio de muelles especiales. También hay dispositivos con acumuladores hidráulicos, que se fijan sobre todo en los poderosos, pero los motores de malooborotistye.

Hay que decir, con las bombas de acumuladores son procesos separados, de inyección y descarga. La mezcla de combustible es bombeado a alta presión en el acumulador y luego entra en la cámara de combustión. Este enfoque permite una pulverización más eficaz, así como la formación de la mezcla óptima, que es perfecto para todos los tipos de cargas. Entre las desventajas de un sistema de este tipo se pueden identificar aún mayor complejidad del equipo que no es conducente a la popularidad. En los motores modernos equipos de uso basado en válvulas de solenoide y el sistema de control electrónico.

bomba de distribución

Estos elementos, en comparación con in-line, equipado con uno o dos émbolos que sirven toda la cámara de combustión. Peso y dimensiones de estos dispositivos es mucho menor. La calidad de su trabajo, al mismo tiempo es mucho mayor. Sin embargo, estos sistemas se caracterizan por una baja durabilidad. A menudo requieren motores diesel de la bomba de inyección de reparación. Se ha identificado el uso de los equipos – coches.

bombas en línea

Este equipo está equipado con un pares émbolo. Tanto como los cilindros en el motor. Los detalles de estos están montados en la carcasa, donde hay canales especiales para el bombeo y la eliminación del combustible diesel. Para conducir en movimiento el émbolo se aplica un eje especial leva que es accionada por el cigüeñal. La bomba funciona, elementos de la bomba debe ser presionado contra las levas. Esto se implementa por medio de resortes.

Cuando el eje de leva se mueve, la leva está en taqué, que en este punto se está moviendo en la manga. Cuando el elemento de movimiento se produce de los orificios de apertura y cierre para la entrada y el combustible de salida. Por lo tanto, aparece la presión en el sistema. Como resultado, las válvulas de inyección de combustible se abren y se mueve a lo largo de la línea de combustible a los inyectores. Este es el trabajo de la bomba de inyección de combustible del motor diesel.

Para ajustar el émbolo se hace girar en la manga. Para llevar a cabo esta rotación, el aparato tiene un equipo especial que está engranado con el bastidor. Este último está directamente relacionada con el pedal del acelerador. La parte superior del émbolo se hace inclinada. Al girar, puede cambiar la cantidad de combustible diesel.

Este diseño permite que la bomba de línea para proporcionar una alta fiabilidad. Mecanismos son lubricados por aceite del motor desde el sistema de lubricación de la unidad. Por lo tanto es posible utilizar una calidad del combustible suficientemente baja. Estas bombas se utilizan en grandes camiones y coches fueron utilizados hasta 2000.

El dispositivo de la bomba de inyección de combustible del motor diesel

En el Ejemplo raspreditelnogo dispositivo de bomba puede ser considerada fundamental. Por lo tanto, las bombas son odnoplunzhernymi o dvuhplunzhernymi. En este caso una sección del aparato puede suministrar una mezcla combustible de varias boquillas.

Por lo tanto, el equipo consta de una válvula reductora de presión, el regulador de velocidad variable de la boca de desagüe, la carcasa de sección de la bomba con un émbolo y un par de válvulas. Además, como parte de los dispositivos es un elemento para el bombeo de combustible, una escotilla para ajustar el avance de inyección, el cuerpo, el dispositivo de válvula de solenoide y la unidad de émbolo.

Como puede verse, el equipo dispone de un dispositivo complejo. En caso de diagnóstico de averías de la bomba de inyección del motor diesel será una tarea difícil. Un sistema de reparación, incluso en el garaje será muy difícil.

Las causas de las fallas

El coste de estos dispositivos es relativamente alto, y la bomba es muy exigente con la calidad de combustible y lubricante. Si el coche diesel utilizado en el combustible de mala calidad, entonces contiene necesariamente una variedad de sólidos. Todo esto afecta al funcionamiento del conjunto de émbolo, que tiene una tolerancia mínima. También, de baja calidad "combustible diesel" se dañan fácilmente boquillas. Dada la complejidad de la bomba de inyección de combustible del motor diesel moderno, el precio de llenado de combustible de baja calidad puede ser muy costoso. Por cierto, la propia bomba cuesta alrededor de $ 300.

Entre las averías más populares de la bomba y los inyectores son los siguientes:

  • aumento del consumo;
  • fumar en el escape;
  • ruido y otros sonidos extraños;
  • disminución del poder;
  • El inicio complicado.

Naturalmente, el daño puede ser causado por otras razones. Y a ver si los motores diesel bomba de inyección de reparación requieren que se necesita un soporte especial. Este equipo está disponible sólo en las estaciones, que se especializan en equipos similares. Las bombas modernas no tienen los cuerpos de ajuste, lo que permitiría diagnosticar. Así que tenemos que tener la ayuda de profesionales.

la reparación de la máquina

La necesidad de reparaciones puede ser causada por una variedad de razones. Muchos fallos no pueden ser eliminados con la mano. Sin embargo, si la reparación se reduce a la sustitución de piezas desgastadas, esto se hace fácilmente en el garaje. Pero para regular el equipo tendrá todavía en un soporte dedicado.

Así, una de las razones – bomba de alta presión del desgaste del motor diesel. Determinar esto con bastante facilidad. La planta de energía trabajará demasiado desigual y en voz alta. También complicada por el arranque y la pérdida de potencia. Pro combustible de baja calidad ya se ha dicho. Más en capacidad de servicio afecta a equipos electrónicos. Para la reparación a menudo simplemente reemplazar ese desgastado. Pero para ello es necesario desmontar el dispositivo. Esto se puede hacer con sus propias manos, pero sin el conocimiento apropiado es mejor recurrir a los profesionales.

Por lo tanto, nos dimos cuenta de lo que son los tipos de bombas de combustible de alta presión y consideramos las razones de su fracaso.