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No funciona la estufa VAZ-2110: Causas

El calentador interior del coche (calentador) está diseñado no sólo para crear condiciones confortables para el conductor y los pasajeros en el frío. Su función es también para garantizar una revisión adecuada, soplando el parabrisas con aire caliente mediante la eliminación de la escarcha y la humedad. El intenso frío es poco probable que usted será capaz de conducir normalmente sin necesidad de encender el calentador.

Pero a veces sucede que el horno no funciona, y en el momento más inoportuno. Por desgracia para nuestros coches no es poco común.

Si usted se encuentra repentinamente que su VAZ-2110 dejó de funcionar la estufa, no se precipite a la estación de servicio, tome unos minutos de autodiagnóstico. Si tiene suerte, será posible reparar sus propias manos, pero si no, entonces por lo menos usted sabe cuál es el problema.

Las características de diseño del calentador VAZ-2110

calefacción y diseño de sistema de ventilación del salón "decenas" difiere significativamente de la "Samara" coche familiar. Es más complicado, pero también más eficaz. En primer lugar, no hay grifo calentador, t. E. El líquido de enfriamiento que circula en un círculo grande, constantemente entra en su radiador. Por lo tanto, si el horno no está funcionando VAZ-2110, no acaba de pecado el grifo y encontrarlo. La temperatura del aire en el habitáculo se regula por la válvula accionada por un micromotor eléctrico, que está controlado manualmente por un controlador especial, y automáticamente controlador de cabina.

En segundo lugar, el ajuste manual no tiene lugar en un "frío-calor", y mediante la creación de una temperatura deseada, un interruptor especial.

En tercer lugar, la cabina es "diez" hay un sensor de temperatura, centrándose en evidencia que, la unidad de control electrónico de la máquina puede regular automáticamente la temperatura y para distribuir el flujo de aire.

No funciona la estufa VAZ-2110: Causas

Examinemos, lo que nos preocupa un calentador, puede tener que enfrentarse. Inmediatamente indican que si la estufa no está funcionando VAZ-2110, esto no significa que la totalidad de su derecho de diseño ha fallado. Por lo general, la razón de esto es el hecho de que uno de sus elementos. Antes de proceder con el diagnóstico y comprobar el problema, es necesario definir claramente por sí mismo exactamente cómo el horno no está funcionando VAZ-2110: no sopla en absoluto, soplando aire frío o aire caliente que sopla un poco. Centrándose en estos atributos, y se puede concluir cuál de estos elementos ha fallado: ventilador, unidad de control, válvula, termostato, radiador de calefacción, o incluso un filtro de cabina.

Lo que está mal con el ventilador

La primera y más común razón por la que no funciona la estufa VAZ-2110 – el ventilador no está funcionando. Sin embargo, puede haber varias opciones:

  • el controlador de calentador fusible fallado;
  • Interruptor de modos de fallo de la unidad de control;
  • fallo de la unidad (motor eléctrico);
  • rotura del alambre.

Encienda el interruptor de encendido y ajuste el mango del modo de ventilador en cualquier posición que no sea apagado. Si en este caso no se oye un rugido y sentir el flujo de aire de las rejillas de ventilación, puede estar seguro de que la razón por la que no funciona la estufa VAZ-2110 – no funciona el ventilador calefactor.

compruebe el fusible

Vamos a empezar con el más simple. Levante el capó y encontrar allí un bloque de montaje, y en ella – Fusible F-18. Debe retirarse del nido de aterrizaje, y el probador para comprobar la disponibilidad. Hay otra manera de comprobar, y es mucho más fácil. En el "top ten" el guardia es responsable de la seguridad de no sólo el controlador de calentador, pero la luz de fondo de la guantera, así como un encendedor de cigarrillos.

Poner el contacto, abra la guantera y echar un vistazo a la lámpara. Si se hubiera quemado, y ahora no es probable que la razón es la misma, en el que el horno no está funcionando VAZ-2110. para el ventilador de un fusibles del calentador con capacidad de 25 A. Considere esto al sustituir.

Interruptor, y el cableado

Compruebe el funcionamiento del interruptor del ventilador es un poco más complicado. Esto requerirá la unidad de control para eliminar y el modo de probar ohmímetro diagnosticar resistencia de la resistencia variable.

Para probar el propio actuador, quitar el ajuste decorativo alrededor del parabrisas desde el exterior y retirar el motor. Es posible determinar la capacidad de servicio de la conexión de los contactos del actuador directamente a los terminales de la batería.

Como para el cableado, su integridad se comprueba por el mismo probador en modo voltímetro en los contactos del motor del ventilador. Si la tensión en ellos allí (en el modo de la unidad es), entonces todo el cableado. De lo contrario, mejor ver a un electricista coche.

No funciona la estufa VAZ-2110: soplando aire frío

Pero el aire frío de la ventilación puede indicar que:

  • válvula de pegado en una posición que cierra el flujo de entrada de aire caliente del radiador de calefacción;
  • actuador de válvula defectuoso;
  • interruptor está la posición del acelerador defectuoso;
  • hay obstrucción de la matriz de calentador, con lo cual el refrigerante calentado es incapaz de circular apropiadamente.

actuador de compuerta de aire frío o

Si el horno no está funcionando VAZ-2110, que sopla aire frío, comprobar primero si la unidad está tratando de cambiar la posición de la compuerta. Para ello, encienda el motor y la posición del interruptor giratorio. En este caso, es necesario escuchar, si las obras micromotor eléctrico y si la aleta se mueve. Si algo como esto sucede, es necesario buscar el problema en el interruptor, comprueba si existe alguna reparación o para hacer funcionar el motor eléctrico. En cualquier caso, tendría que desmantelar todo el calentador.

Si escucha que el actuador de compuerta funciona, pero no cambia su posición, lo más probable, simplemente se ha atascado. En el "top ten" puede cumplir con dos tipos de válvulas: plástico y metal. Y si este último se pega bastante raro, el plástico, el cual se completó la primera serie de la VAZ-2110, es un fenómeno común. El hecho de que el plástico se expone a deforma de aire caliente, que, de hecho, llevar a atascarse. Para remediar la situación, es necesario desmontar y desmontar el calentador.

aire caliente insuficiente

También ocurre que el coche VAZ-2110 no funciona la estufa, es decir. E. El salón recibe suficiente aire caliente. Puede haber dos razones:

  • válvula atrapado en una posición en la que no es el acceso completamente abierta de aire desde el calentador de radiador;
  • fallo del termostato;
  • fracaso enfriador de calefacción.

Para obtener información sobre cómo solucionar la situación con la solapa, que ya hemos mencionado anteriormente, pero el termostato y el radiador – es una conversación por separado.

La matriz de termostato y calentador

La razón de que el calentador no funciona VAZ-2110, puede ser el fallo de uno de los elementos del sistema de refrigeración. Estamos hablando de que el termostato y el radiador estufa. En el primer caso, el líquido de refrigeración debido a termostato defectuoso circulará en un pequeño círculo. Naturalmente, en la matriz de calentador, ella no caer. Como resultado, el aire frío fluirá hacia el interior.

Compruebe el termostato es fácil. A esta caliente el motor a temperatura de funcionamiento y levante el capó. Siente inferior radiador de refrigeración de la tobera. Debe ser caliente (caliente). Si hace frío, se puede decir con certeza que en el VAZ-2110 dejó de funcionar la estufa sólo por atascado en la posición de cierre del termostato. Si una tubería caliente, el problema debe buscarse más allá.

Otra razón para no trabajar estufa VAZ-2110, puede ser culpa de su radiador. En la mayoría de los casos, se convierte en impracticable o no totalmente aceptable para el líquido de refrigeración, el portador de calor. Esto es debido a la sedimentación en la superficie interna de su tubos de espuma y la suciedad.

Para comprobar el calentador del radiador, calentar el motor y buscar el compartimiento del motor, dos de su pipa. Tocar su mano hacia él. Ambos deben estar calientes. Si la entrada de agua caliente y la salida – frío o radiador ligeramente caliente obstruidos. El problema se resuelve su obstrucción o el uso de líquidos de lavado especiales, o el elemento de reemplazo.

Nunca está de más comprobar y filtro

filtro de cabina también puede resultar en el trabajo estufas ineficientes. Algunos propietarios de automóviles en los últimos años no prestan atención a este elemento del sistema de ventilación, pero incluso por su propio bien deben producir su sustitución por otros consumibles.

Un compartimiento del filtro obstruido crea una fuerte resistencia a la toma de aire, haciendo que el ventilador no puede hacer frente a su tarea. En este caso, tanto el aire frío y caliente, entrará en el flujo débil de interiores.

consejos útiles

Finalmente damos algunos consejos que pueden ayudar a prolongar la vida del calentador interior de su coche.

  1. Que la culpa no es cogido por sorpresa, comprobar el rendimiento de la estufa, incluso en clima cálido, cuando no esté en uso.
  2. Prestar atención a la realización de un encendedor de cigarrillos y una caja de luz de fondo guante. En caso de mal funcionamiento y comprobar la estufa.
  3. Mantenga la temperatura del líquido refrigerante en el sistema. Recuerde que el sobrecalentamiento puede indicar termostato que no trabaja, y está lleno de no sólo los problemas de calentamiento de la cabina, sino también el fracaso de todo el motor.
  4. No rellenar refrigerante de baja calidad. Tarde o temprano dará lugar a la formación de depósitos y la obstrucción del calentador del radiador.
  5. Sustituir el filtro de cabina con aceite y combustible de acuerdo con el calendario de mantenimiento de rutina.