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Karaganda (aeropuerto): historia, situación actual

Aeropuerto "Sary-Arka" (Karaganda) es uno de los más grandes de Kazajstán con el tamaño. A continuación, examinar su historia y estado actual.

paradero

Este objeto se encuentra en la parte del este, aproximadamente en el centro de Kazajstán. Situado cerca de la ciudad de Karaganda. El aeropuerto está a 22 km. Por un lado, esta ubicación es ventajoso, ya que el centro del país un cómodo acceso a las principales ciudades. Sin embargo, esto también crea dificultades debido al hecho de que la mayoría de las intersecciones de flujo de tráfico situados cerca del aeropuerto de la capital.

historia

Muchas ciudades de Kazajstán ganaron aeropuertos de los 30-s. el siglo pasado, incluyendo Karaganda. Aeropuerto apareció en 1934. Los vuelos realizados originalmente en aviones U-2.

  • El primer asentamiento, que se abrió el servicio regular en 1937, se ha convertido en la ciudad de Alma-Ata. Los vuelos efectuados aviones PS-9.
  • En 1944, el aeropuerto se trasladó a la "Nueva Ciudad".
  • Después de 10 años, se inició la construcción de instalaciones de oficina.
  • En 1959 se construyó un edificio de pista, de un piso del aeropuerto. Se le concedió el título de Karaganda (ciudad).
  • En 1961, el Il-14 que volaba de Alma-Ata a Moscú, fue sustituido por IL-18, de modo que el tiempo de vuelo se redujo de 15 horas a 4 horas. 20 min.
  • Al año siguiente, fue red de vuelos que ofrece el aeropuerto de Karaganda amplió: vuelos programación llena rutas de tránsito de Tashkent a Omsk de Almaty a Adler y Kiev.
  • En 1963 se abrió un vuelo de Almaty a Leningrado. Flota repone con aviones An-24, que se utiliza principalmente en las líneas aéreas Kazajstán. Además, hotel para los pasajeros en tránsito se abrió.
  • En 1964, las rutas de Almaty a Simferopol y de Frunze a Novosibirsk añade.
  • Al año siguiente, el vuelo de Almaty-Leningrado completó los puntos intermedios.
  • En 1967 se abrió un vuelo de Almaty a Riga.
  • Desde 1973, se inició la operación del anexo al edificio de la terminal del aeropuerto.
  • A finales de los años 70. el número de ciudades con los que se estableció vuelos regulares Karaganda superó el 50.
  • En 1980 un nuevo aeropuerto fue construido – Karaganda (Central), y comenzó a funcionar.
  • A mediados de los años 80. aquí movido por completo su flota.

aeropuerto de Karaganda de edad se convirtió originalmente para un puesto militar en ese país del helicóptero. A principios de los 90-s. que estaba cerrado y reconstruido más tarde, porque era profunda en la ciudad.

En 1992, el Aeropuerto Central fue renombrada en Saryarka aeropuerto. Karaganda también obtuvo el estatus internacional del aeropuerto. En 1996 se abrió una nueva terminal, y en 2002 de nuevo a actualizar.

Desde 2006 comenzó otra renovación. Financiación para ello en la cantidad de 4,8 mil millones de tenge asigna JSC "BTA Bank". Modernización incluido Campo de pista aumento: la longitud de la banda fue cambiado, amplió las áreas de estacionamiento y calles de rodaje. Además, el terminal de carga de clase construida "A" para el almacenamiento y la manipulación, equipado con un sistema automatizado de contabilidad y control, almacenamiento en frío, sistemas de envasado y almacenamiento, extinción de incendios y de seguridad. Su superficie es de 3456 m 2, la capacidad – 30 toneladas / g. Por otra parte, funciona en dos modos: como un almacenamiento temporal y como un almacén de aduanas. También trabajó con el área de pasajeros. Por primera vez desde el cambio de nombre y el estado en 1992, las instalaciones de los vuelos locales e internacionales y VIP-habitación modernizado. El edificio está equipado con sistemas de ventilación y calefacción de aire. servicios ampliados. sistema de entrega de los pasajeros a la aeronave se ha cambiado: los autobuses sustituyen los puentes de aire.

La modernización se completó en 2008, la capacidad del aeropuerto aumentó de 6,2 millones a 7,5 millones de personas / g, el volumen de carga se ha incrementado de 95 mil hasta 163 mil toneladas / año, correo -….. 10 XX. a 12 mil. m / g. Debido a esto, según el presidente Daulet Khamzina si los centros de pasajeros son los aeropuertos de Almaty y Astana, el centro de carga fue la ciudad de Karaganda. Aeropuerto interesados en sus capacidades de las compañías aéreas extranjeras.

  • En 2009, comenzamos a tomar vuelo alas Karaganda Düsseldorf empresa Blu y el tránsito de Hong Kong a Frankfurt Lufthansa Cargo Charter.
  • En 2010, se abrió un vuelo a Sochi.
  • En 2011, World Airways fue autorizada centro técnico "Sary-Arka" al servicio del Boeing 747 y MD-11. Después de eso, la compañía puso en marcha un vuelo de tránsito Shanghai-Helsinki. También se abrieron rutas y Karaganda Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg.
  • En 2013, el aeropuerto ha sido certificado estándar ISAGO.
  • En 2015, se abrió un vuelo directo a Grozni.

estado actual

Ahora Sary-Arka es uno de los aeropuertos más grandes de Kazajstán. Cuenta con una pista de aterrizaje para aviones de cualquier clase. terminal de ancho de banda es 1200 / hora. En el año de Sary-Arka puede servir 2,5 millones de personas. y 18 mil. toneladas de carga. Además de la aviación civil, que se basa en el avión de las Fuerzas Aéreas de Kazajstán.

problemas

El principal problema es la escasez de los pasajeros del aeropuerto. Esto es debido a la proximidad a la segunda en el aeropuerto de pasajeros Kazajstán, que está a sólo 200 km de distancia. Naturalmente, la capital es más popular que Karaganda. Astana aeropuerto después de la modernización redujo significativamente el volumen de tráfico de pasajeros en Karaganda. Y ahora está en proceso de restauración regular, destinado a incrementar el tráfico de pasajeros. En consecuencia, la capacidad del aeropuerto de Karaganda implica sólo el 10%.

posición jurídica

En 1996, la Comisión Mixta se estableció abierta "aeropuerto Sary-Arka" con la plena participación del Estado en el capital autorizado. Al año siguiente, la compañía cambió su estado a JSC. En 1998 fue registrado acciones por un monto de 89 551. En 2003, se cambió de nuevo su nombre a AB, y el número de acciones se ha incrementado en 120 unidades. En 2005, el Departamento de Karaganda Oblast de Hacienda llevó a cabo una licitación de inversión abierto, donde Sky Service Ltd adquirió las acciones.