¿Cuál es la diferencia de la bixenón XENON? ¿Qué es mejor – Bi-xenón o xenón?

Reducir la visibilidad, especialmente por la noche, que convierte cualquier coche en un medio de mayor peligro, porque en ese momento aumenta en gran medida la probabilidad de accidentes. Para evitar esto, muchos conductores utilizan diferentes medios. El más popular de ellos se han convertido recientemente en lámparas de descarga de gas. Ellos son dispositivos en los que la aplicación marco de acción establecido gas inerte. Estas lámparas se pueden dividir dos tipos – Xenón y Bi-Xenon. En este artículo nos vamos a centrar en lo que es diferente de la bixenón xenón. Cabe señalar que tanto el uno como el otro dispositivo puede mejorar la visibilidad de las varias veces.

Estas tecnologías ya se utilizan en muchos coches de lujo estándar. lámparas Biksenon y xenón (la diferencia entre los mismos se describe a continuación) proporcionar una calidad muy alta pistas de iluminación. El usual lámparas halógenas en este índice lag significativamente. Otra de las ventajas de las lámparas HID se puede llamar así, a pesar de su brillo, no se ciegan los ojos de los conductores de automóviles, que se mueve en la dirección opuesta.

El concepto de xenón

Xenon de funcionar debido a que el gas inerte. De faros de automóvil convencionales, estos dispositivos de iluminación por la ausencia del filamento. El principio fundamental de xenón se basa en el hecho de que el alto voltaje pasa entre un par de electrodos aquí. Eso hace brillar el gas, que está lleno de luz. Se forma en la salida de la radiación, es constante y no cambia su dirección. luces de xenón es bastante económico, debido a que utilizan un período mínimo de dos años. Como para el impulso de voltaje necesario para el dispositivo, que es creado por unidad de encendido. En comparación con las lámparas estándar, el costo de xenón es más alto, pero este precio puede ser llamado justificada, ya que el dispositivo aumenta la seguridad.

El concepto bixenón

La primera diferencia del bixenón xenón, – el momento de su ocurrencia. El hecho de que las lámparas de descarga de gas Bi-xenón como el tipo fue inventado más tarde. Está construido en un mecanismo que propósito es cambiar la dirección de emisión de luz. Este dispositivo es una persiana metálica (también se le llama "bombilla flotante"), donde el movimiento se debe a la acción de un imán. Se le permite abrir una variedad de cobertura. conmutación hace falta se realiza debido a la parte de corte del flujo de luz. A partir de hoy, la lista de la mejor iluminación pertenecen a los indicadores principales es que este tipo de lámparas.

El problema de la elección

Cuando conduzca un coche esencial, sin duda, es la seguridad del conductor y sus pasajeros. Los conductores a menudo mejoran algunas partes del vehículo, incluyendo la iluminación. En este sentido, muchos de ellos se preguntan sobre lo que es mejor: Bi-xenón o xenón? La mayoría de los expertos recomiendan optar por una versión más moderna de la primera. Al mismo tiempo, es imposible no tener en cuenta el hecho de que la instalación de los faros de xenón también proporcionan una cobertura mucho mejor en comparación con las lámparas de filamento.

El brillo, la fiabilidad y la eficiencia

El director de las lámparas, tales como xenón y bi-xenón, diferencia, como se señaló anteriormente, es organizar un foco. Por parámetros tales como la eficiencia, la fiabilidad y el grado de brillo de la luz, que son los mismos. En el caso donde el coche óptica de separación no está equipado, mejor dar biksenon preferencia, que puede ser ajustado de forma independiente, incluso sin ciertas habilidades. En este caso, es importante leer las instrucciones bien. En cuanto a la elección de los productos, existe la necesidad de prestar atención a la designación de la tapa.

haz de baja y alta

La clave en este tipo de lámparas, tanto xenón y Bi-Xenon, la diferencia radica en el uso de modos de iluminación. El hecho de que el primer tipo se utiliza solamente para la luz de cruce. En cuanto a las lámparas de descarga de gas Bi-xenón, que solía tener tecnología proporciona la capacidad de cambiar su distancia focal del estado, en otras palabras – para activar la luz de cruce en una distante, y viceversa.

costo de la

Un importante papel desempeñado por la elección de la diferencia entre Xenón y Bi-Xenon en términos monetarios. El costo mínimo de un conjunto del primer tipo de lámparas de descarga en vista de la instalación será de unos 1.900 rublos, para la mayoría es un simple conjunto del segundo tipo tendrá que pagar alrededor de 3.000 rublos.

La combinación más común

El más popular entre los conductores que están bien versados en lo que se diferencia de la de xenón bixenón ahora disfruta de la combinación cuando se utiliza para las lámparas halógenas de luz de carretera, y al prójimo – xenón. La explicación de esto es muy simple. El hecho de que el haz de alta muy brillante por lo general se requiere sólo para viajes largos fuera de la ciudad. Las estadísticas muestran que la mayoría de los conductores son alrededor del 90 por ciento de los viajes se hacen no muy largas distancias, por lo general en términos de asentamientos.

hallazgos

Saber la diferencia entre xenón a partir de bixenón, hacer una elección a favor de uno u otro, simplemente. Ambos tipos de luces se venden en casi todos los automóviles, lo que mejora significativamente la seguridad de conducción. Lo más importante para recordar: estas luces son una fuente de alta tensión, por lo que no puede funcionar cuando los coches mal funcionamiento, necesitan urgentemente en contacto con el centro de servicio. De lo contrario, la probabilidad de dispositivos de encendido aumenta.

En resumen, hay que señalar que las obras principales de xenón y faros Bi-Xenon es idéntico. Lámpara estándar del primer tipo puede ser operado en un modo de tanto el paso y haz de carretera. En el segundo tipo de tal oportunidad se combina en una lámpara, en otras palabras, biksenon cambia debido a los ajustes en dirección de la luz. Por lo tanto, muchos expertos prefieren a él. Al mismo tiempo, ambas tecnologías son modernas y la mayoría de los automovilistas hacer su elección en función de su presupuesto, configuración de la máquina y las preferencias personales.